Une présentation sympathique, en français, par un utilisateur lambda.
Après, effectivement, il faut oublier d'appeler ça un "vélo" je pense...
Il est en Belgique, ce qui explique qu'il peut aller sur les autoroutes. Son modèle a l'air récent, néanmoins s'il date d'avant 2014, il ne pourrait pas être français
fufu1400 *
Messages : 59 Âge : 42 Localisation : Daumazan sur Arize 09 VPH : Milan GT MK2 Date d'inscription : 31/05/2024
Le Twike 5 est une bagnole (600 kg, Vmax 130 à 190 km/h, Puissance 75 kW max.) avec un vélo d'appartement intégré pour faire de l'exercice et alimenter la radio
Et depuis le temps qu'on en parle, je doute qu'il voie jamais le jour. Son prix oscillera entre 45.000 et 48.000 Eur
fufu1400 *
Messages : 59 Âge : 42 Localisation : Daumazan sur Arize 09 VPH : Milan GT MK2 Date d'inscription : 31/05/2024
Le Twike 5 est une bagnole (600 kg, Vmax 130 à 190 km/h, Puissance 75 kW max.) avec un vélo d'appartement intégré pour faire de l'exercice et alimenter la radio
Et depuis le temps qu'on en parle, je doute qu'il voie jamais le jour. Son prix oscillera entre 45.000 et 48.000 Eur
Actuellement, une Dacia Spring électrique à 4 ou 5 places est vendue à partir 12 403 €, prime bonus écologique déduit et la version "confort", bien équipée, à 18 490€ avant bonus écologique. Source Dacia Ce n'est qu'un exemple...
Qui va mettre 45 à 48 000€ dans une voiturette à deux places, avec un pédalier bien inutile, qui roulera jusqu'à 190km/h...dans ses rêves?
Tout à fait d'accord avec vous. Ce qui est grave c'est pas tellement qu'ils coulent leur boîte avec le monstre qu'est le Twike 5, ce qui est grave c'est qu'ils aient arrêté la prodiction du Twike 3 qui est quand même le véhicule le plus génial de tous les temps.
Je pense qu'il est encore possible de commander un Twike 3 (voir au bas de cette page), mais son prix, est tout de même exorbitant: entre 33890 € et 49500 € suivant l'autonomie.