Raptobike Low Racer à grande roue

Ce n'est pas encore noel pourtant j'ai trouvé ça sous ma cheminé


Avec l'automne et la pluie qui arrivent le Xlow devient très limite pour le vélotaf notamment une petite frayeur avec l'ultremo en 23mm qui glisse en sortie de point. J'ai donc cherché quelque chose de plus sage et surtout plus équipable (vrai éclairage, gardes-boue...). J'ai pas mal regardé les rapto, sans doute à cause de celui de rabidchi, mais je voulais quelque chose de plus haut équipé en 2 x 26 pouces pour un large choix de pneus suivant les utilisations.

Fin août je suis tombé sur un low racer complètement d'origine, le soir même je commande une fourche de MidRacer à Arnold... la transformation commence:

• Le pédalier de 60 dents est un poils gros pour la grande roue et mes petites jambes je passe en 53 et garde un 39 au cas ou (jamais mis!)
  
• Un vrai éclairage avec une IQ Cyo T Senso Plus devant et Toplight Flat S Plus à l'arrière
  
• 2 roues home made : moyeux XT, jante DT Swiss XR400, rayons DT Swiss Révolution, l’intérêt est d'avoir une roue arrière dynamo
  
• Les freins du Xlow (ultégra avec patin Swiss Top mixte) sont limite sous la pluie, je suis donc passé en BB7
  

Je n'ai pas touché la transmission, un peu lourde mais déja performante quand elle est bien réglée, mais j'ai craqué sur des poulies Terracycle qui change au moins le confort auditif!
Je n'ai pas encore trouvé de gardes-boue adapté : 26 pouces mais assez fin (je suis en Kojak = 35mm)

Quelques photos :






Mes impressions :
J'ai roulé 3 semaines (400km) avec la petite roue à l'avant, le vélo est très agréable, hyper maniable en ville mais quand même en deçà en terme de performance par rapport au Xlow. Siège baissé a fond, je roulait en gros 4-5km/h moins vite sur le plat mais avec des relances plus vive (le Xlow à 10 ans, le cadre est un peu mou!)
J'ai reçu la fourche avant le matos pour les roues j'ai donc roulé avec la roue du Xlow en 650c devant et une 700 d’emprunt à l'arrière, le vélo est transformé, la direction est beaucoup plus vive (trop) faute à l'angle de chasse. Je roulais au début moins vite qu'avec la petite roue à cause des compensations systématiques au guidon. Je me suis vraiment forcé a pédaler rond et je roule beaucoup plus vite avec un vélo "stable".
J'ai fini mes roues et en 2x26 pouces l'angle de chasse est encore plus important mais en pédalant rond aucun soucis, il n'y a pas beaucoup de pente par ici mais à 63 km/h je continu à mouliner sereinement... bref après 500km en 26/26 que du plaisir, manque plus que les gardes-boue!

Le seul problème c'est qu'avec 3 bents, je pense déjà au prochain....

Un low racer à grandes roues c'est plus un low racer?

Je suis d'accord avec toi rico mais c'est le nom du modèle... ça reste assez bas quand même avec un assise au alentour de 35cm

Un mid racer alors.

salut
j'ai le meme en 2x700 mavic cosmic elite
et sram force a commandes clm carbone
bravo beau velo

Salut

très très sympa comme montage, il doit être bien bas d'origine si tu arrives à 35cm d'assise.
C'est à peu près celle du Baron standard, ça reste donc bien un low racer.
Le pédalier ne se retrouve pas trop haut dans cette config ou tu es suffisamment grand pour ne pas avoir tes pieds en champ de mire.

Pour les gardes boue si tu trouve quelque chose fait nous en profiter, ça fait un moment que je cherche pour l'arrière du Baron
J'ai la même monte et il faudrait trouver du 40 ou 45 de large mais en 26 !
L'hiver dernier j'ai fait un essai avec des 55 retaillé d'environ 10mm de chaque coté, c'était parfait mais ça n'a pas duré longtemps
le découpage supprimant le renfort interne du garde boue. En 3 ou 400km les vibrations l'avais cassé en trois endroit !!

Cyrille, on veut voir des photos!
Ça tient aussi pour les autres qui cachent encore leur Raptobike LR à grandes roues...

clementrike a écrit:

Avec l'automne et la pluie qui arrivent le Xlow devient très limite pour le vélotaf notamment une petite frayeur avec l'ultremo en 23mm qui glisse en sortie de point.

Et les Kojak dans ces conditions, cela grip vraiment mieux ?

Je suis curieux aussi de le voir en 2x700, avec mon 1.83m j'ai déjà une très légère interférence en 26 à l'avant... Je pense pouvoir sortir encore 1cm de bome.

Je suis pour le moment très agréablement surpris par les kojak, ça accroche très très bien sur le sec et ça reste plus maniable que les durano sur dans les conditions humide. En fait je voulais quelque chose de polyvalent et 35mm des kojak apporte le confort que je souhaitais. Ce week end sur un morceau de la loire à vélo, aucun problème de confort sur les petites routes défoncée alors qu'avec le Xlow ça tapais sevère.

Pour les bonnes conditions j'aurais bien gardé ma roue en 650 mais elle est un peu light pour le frein a disque, les rayons "révolution" n'aime pas trop!

Quelques photos d'une ballade sympa...








Que du plaisir ce ptit vélo

Oui !! beau VC ton Rapto

(Mais je raprocherai les énormes sacs au plus pres du dossier de siège ) tu as de beaux implants de V-Brake inutilisés

Mais ...? Clementrike , tu va pouvoir rentrer des roues de 700 sans rien changé ??

Merci,

J'ai racheté des sacoches Elan Low Racer, faut juste que je les monte! Et les sac ne sont pas énorme, ce sont des sacoches avant...

Les roues de 700 (a disque) rentrent sans soucis, mais je suis un peu court => pas mal d'interférence entre la roue et le pédalier.

Je viens de me rendre compte que mon pseudo ne correspond plus... ça change de l'expé!

Petit coucou intéressé du jura.
Rencontre d idée et partage d experience. Merci.

Yann

T'as vu que ta colonne est à 60 ° ?



Tu pourrais en faire facilement une traction directe en coupant la bome.