Cycle en transition.fr

Intéressant tout cela.

Tu pourrais donner un peu d'info sur tes panneaux solaire sur le nez du vm. C'est très élégant en tout les cas.

la solution du petit moteur thermique est passée à la trappe?

il y a 3 panneaux semi flexible de 10W de chez Declic eco. ils sont montés sur une tôle acier (500gr chacun) et rivetés dans l'alu.
Le panneau seul est trop cintré, vu que les cellules sont en série, il ne produit pas grand chose = mauvaise idée
Par contre les deux autres produisent bien, ils collent bien la carrosserie, les connections ressortent à l’intérieur sous le nez puis reviennent à la batterie par le tube carré sur lequel est fixé le pédalier.

J'ai pas pris le temps d'étudier plus en détail la solution du moteur thermique. J'attend qu'une entreprise sorte un mini groupe électrogen

l'idéal serais un petit groupe multi-carburant à base de moteur Stirling (un VM hybride solaire/bois ça serais cool )

sinon j'ai ( je crois bien) le 1er VM hybride solaire/électrique capable de 300Wc , et pour avoir déjà fait près de 200km avec , c'est bien sympa

le premier non , a 300Wc oui

J'ai imaginé aussi d'autres solutions de recharge. La première très simple est de mettre le vélomobile sur cale pour lever la roue arrière.
Ensuite on peut pédaler, c'est sympa pour faire des concours de puissance tout en rechargeant ma batterie
On pourrait aussi relier mécaniquement le moteur à une turbine hydraulique ou éolienne.
Les moteur direct drive d'1 Kw sont bien dimensionné, on peut trouver beaucoup de plan pour construire son éolienne ou sa turbine avec ce genre de moteur.

Si on cherche à être autonome de manière globale, on se rend compte qu'on a aussi besoin d'un système de production et de stockage pour sa maison.
Mon but est de coupler les deux.
J'ai réalisé que quand j'étais chez moi, mon vélomobile l'était aussi et que lors de mes déplacements il me suivait, logique!
Alors pourquoi ne pas utiliser le vélomobile comme moyen de production et de stockage pour sa maison (en micro-consommation,LED,..)?
Si on imagine que chacun dispose d'un tel véhicule, lors de réunion ou soirée, quand la demande en énergie est plus importante, on dispose de plus d'énergie!

Il est intéressant de chercher d'autres solutions que le solaire pour recharger son vélomobile, ou plutôt sa centrale d'énergie mobile
En Cote d'or, on a battu des records en Janvier, seulement 16h de soleil, le plus faible depuis 1960 je crois.
Du coup j'ai du ressortir le chargeur.

J'aime bien l'idée de se limiter à 1Kw pour un moteur/générateur pour toutes les applications, ça parait peut être beaucoup sur un vélo pour certain, mais c'est très peu pour beaucoup d'autres choses. Je recherche une cohérence globale, avec cette puissance, on reste à échelle humaine.

J'ai mis une nouvelle diapo sur la présentation de mon site.
On peut y voir qu'il est important de manger bio et local si on ne veut pas trop carburer au pétrole
y-a-t'il des études sur notre consommation en fonction de notre alimentation?

pas cherché en détail mais par ici il y a qq ordres de grandeur pour les émissions de gaz à effet de serre de l'alimentation, plus ou moins transposable à la quantité d’énergie fossile dépensée.

Quelques billes:

- Il te faut de l'ordre de 5kWh par jour si tu bosses et ou pédales de manière physique! soit une puissance de 200W
- juste un peu plus que 2kWh pour un sédentaire
- 2000cal = 2.3kWh

--> tu peux en déduire quelle quantité manger. Évidemment si c'est de la viande industrielle de veau, l'impact sera terrible par rapport à des légumes bio locaux

Merci pour ces infos
Est-ce possible de transférer les messages depuis la question sur le moteur thermique jusqu'au précédant sur mon fil dédié à mon vélomobile? https://velorizontal.1fr1.net/t12463-un-velomobile-en-cote-d-or?highlight=cote+d

Pour info, j'ai reçu quelques pneu F-lite en stock.
Wim en parle très bien sur son blog On peut ouvrir un post si vous avez des questions dessus.
Les avantages de ce pneu : léger, très confortable et faible résistance au roulement, tout en étant assez résistant.


Il est souple donc pratique à emporter :


Voici un tableau récapitulatif:


Plus d'infos : https://sites.google.com/site/cycleentransition/produits/flevobike/accesoires

La Greenmachine est prête pour aller au SPEZI!
Sac à dos fixé au siège, sac de couchage entre le siège et le sac et sacoche de guidon, parfait pour le voyage tout en restant aéro!

Petit passage dans les médias : https://velorizontal.1fr1.net/t16204p15-le-velomobile-dans-les-medias#365319

Bonjour!

Je vous partage quelques photos de mon vélomobile hybride solaire fait par un photographe (Guillaume Mouton)





Pour voir l'album complet :https://www.facebook.com/media/set/?set=a.510488845696555.1073741825.281171008628341&type=1
La photo qui aura le plus de "j'aime" sera mon futur Flyer donc si vous avez Facebook n'hésitez pas à voter!

Bravo Thibaut

Fondation de France - Les Déclics Jeunes 2013 a écrit:

Portrait des 20 lauréats
(...)

Ca roule ! - Thibaut S., 25 ans – Bure-les-Templiers (21)
Fabrication d’un vélomobile hybride
Par amour pour la petite reine, il est devenu le petit prince du vélomobile. Sous ses airs de doux rêveur, Thibaut Salloignon, jeune ingénieur en mécanique à la fibre écolo, a conçu et mis au point un drôle d’engin : un tricycle couché doté d’une coque aérodynamique et pourvu d’un système hybride qui accumule de l’énergie dans les descentes et facilite le pédalage dans les montées...
« Ce projet est un concentré de toutes mes passions : le vélo, la mécanique et mon intérêt pour l’environnement. J’ai grandi dans une ferme bio alors forcément ! Voilà deux ans que j’ai mis au point ce vélomobile, grâce à mes recherches et à une collaboration avec une société hollandaise spécialisée dans ce type d’engin.
Aujourd’hui je planche sur un prototype final, plus abouti, qui puisse servir de base à une commercialisation du vélomobile en kit. » Grâce à la bourse Déclics jeunes, Thibaut va donc pouvoir donner un dernier coup de pédale à ses rêves : finaliser son modèle et le lancer sur le marché. Pour rendre son invention accessible, le jeune entrepreneur a d’ailleurs imaginé un schéma commercial original : la vente en kit serait associée à un stage de montage qui réunirait les futurs utilisateurs au sein d’un « fab-lab » installé à la ferme.

Vivement la suite

Voici la vidéo



Pour le moment ça n'a pas beaucoup avancé, je ne trouve pas les bons composants et fournisseurs pour avoir un produit fiable et pas trop cher.
Par contre mon atelier est quasiment fini

Tiens c est intéressant.
Et le stage durera combien de temps?
Vélomobile simple ou électrique?

Je travail actuellement sur un concept de vélo modulable, j'ai créer un sujet dédié sur le forum https://velorizontal.1fr1.net/t18357-velo-modulable

Voici une des multiples versions possible du vélo


En ce qui concerne le projet de stage vélomobile hybride, ça serait un stage d'une semaine pour un vélomobile électrique.
J'aimerai pouvoir le proposer à moins de 6000€.

Bonjour Thibault.
Intéressant même si je préfère tout musculaire.

histoire de remonter le post et parce qu'à l'écoute en direct de "carnet de campagne" du jour j'ai tout de suite fais le lien avec notre Thibault   
à partir de la 12ème minute
http://www.franceinter.fr/player/reecouter?play=923510