Rantanplan et Celtic

Si tu suis le cours des articles, tu comprendras que j'ai fait idem pour le retour.
J'ai changé à deux endroits :
A l'aller une déviation à St Savin qui m'a mis sur la route de Chauvigny, j'ai dû faire une dizaine de kms en plus.
Au retour une variante par Mansle avec Pat 16.

ouh j'ai pas tout lu

à cette heure, je regarde surtout les photos   très jolies d'ailleurs

bravo pour cette superbe ballade!

Bonne perf Jean Louis  pour une première virée.  
C'est toujours un plaisir de te lire  .

Jour 6
Béthines- St Amant de Bxe
8h09 / 137km

J'ai démarré sous la pluie, la météo annonçait des rafales à 70 km/h. Petites photos à St Savin  (sans descendre du VM pour rester au sec) et un café au bar du coin pour bien me réveiller.

J'ai mis la cape toute la matinée. Je passerai Angles/l'Anglin sans m'y arrêter, puis Lussac les châteaux sans me planter dans la déviation. Et le paysage de vallées avec des montées de 10' et des descentes (prudentes avec les rafales de vent) de 3' a recommencé.

A L'Isle Jourdain, pose casse croûte sous la pluie qui n'a pas cessé. Ensuite, le profil a mieux convenu au vélomobile et j'ai eu droit à une éclaircie en arrivant vers Confolens :
Château de St Germain de Confolens

Pose au bord de la Vienne pour appeler Pat 16

La Vienne : les eaux sont chargées.

Petite cascade à Confolens :

Le long de la Vienne, je me suis rendu compte que j'ai dû échapper à un gros orage. Les buses des fossés créaient des résurgences et il y avait par endroits 10 cm d'eau sur la route, ce qui contrastait admirablement avec une éclaircie ensoleillée.
Après Manot, j'ai emprunté une petite route étroite et granuleuse qui m'avait bien usé à l'aller.

Cette fois je bénéficierai du profil descendant jusque St Claud. J'ai pu me faire plaisir après St Claud dans de belles descentes avec le vent qui avait un peu faibli.
Pat 16 me croisera une dizaine de kms plus loin, nous ferons les 30 derniers kms ensemble.
Nous avons croisé plusieurs convois qui transportaient des éléments d'éolienne.
On peut voir un bout de nez du Leiba dans le rétro.

Cette fois nous arriverons chez Patrick avant la nuit.  

Fais gaffe Jean-Louis, tu vas y prendre goût aux longues virées...  

On en redemande   tu me diras "c'est pas toi qui pédale",   Oui mais c'est tellement mieux ainsi   

"""chez Patrick avant la nuit"""
  , cette fois ma moitié n'a même pa eu le temps de s' inquiéter   .
Pat.

Toujours impressionné par les distances que tu parcours en voyage.
Avec Celtic, les conditions doivent être plus confortables tout de même.

La magie du VM, avaler les kilomètres  , chacun suivant ces capacités, mais quand même c'est impressionnant la différence par rapport au trike   tu verras Didier  

 Ouiiiiiiiii Didieeeeeeer, tu verraaaaaaaaaaaas     

Regaaaaaaarde le vélomobiiiiiiiiiile Didieeeeeeeeeeer..   

Conceeeeentre toi...

   

Vade retro ! Satanas!  
Va t'en, Satan!

vibi a écrit:

La magie du VM, avaler les kilomètres  , chacun suivant ces capacités, mais quand même c'est impressionnant la différence par rapport au trike  

Y a pas de mal, tout roule mieux qu'un trike, même moi sur mon meta...

En Sologne j'ai essayé le milan sl,   j'aurai pas du mon colonel   faudra attendre un peu
 
Mes impressions face au waw, plus rapide au démarrage, on y est plus couché, bonne stabilité, visibilité, le fait d'avoir les roues à l'intérieur ça braque moins pour faire un demi-tour . C'est du brut de décoffrage, ça tape bien comme le waw.
J'ai tout de suite été à l'aise, comparé à la première fois que essayé le quest, bon c'est peut être du,   à l'expérience du waw  . 
Essaie positif mon général

Tant qu'à faire, ne succombe pas au milan SL : attends que le "Le Mans" soit disponible à la vente    

Didier33 a écrit:

vibi a écrit:

La magie du VM, avaler les kilomètres  , chacun suivant ces capacités, mais quand même c'est impressionnant la différence par rapport au trike  

Y a pas de mal, tout roule mieux qu'un trike, même moi sur mon meta...

En fait j'aurais du préciser, c'est la sensation de moins fatiguer et on fait facilement plus de kilomètres  alors que l'on a plus de poids à emmener  
Pour la vitesse, n'ayant pas de compteur sur le trike

Le 6ième jour, j'ai fait une journée test avec le cardio, vu que c'est celle avec la plus de dénivelé.
Celui ci a donné : un exercice de 09h56, FC Moyenne 111 et une FC max de 138. Comme le cardiologue préconise une FC max de 150, je suis largement dans les clous.  

7ième (et dernier) jour :
St Amant-Rions : 158 km / 08h39

De la pluie au départ, Pat 16 m'a accompagné jusqu'à la sortie de Châteauneuf Charente nous nous sommes quittés vers 10h00.
Ensuite, une matinée traditionnelle bien vallonnée.
Enfin un peu de changement :
Peu avant Barbezieux dans une ligne droite, une voiture break avec des vitres teintées à l'arrière a ralenti à mon niveau puis a continué sa route.
Puis je l'ai vue au loin se garer sur un parking et môôsieur avec un costume bleu est descendu et a traversé la route pour m'attendre (vu le costume et le fait qu'il était seul, j'en ai déduit qu'il rentrait d'une matinée barbecue).
Traditionnel lever du bras droit et bras gauche indiquant de me garer sur le bas coté.
Lui :   Bonjour... vous avez une autorisation ?
Moi : bonjour, une autorisation pour quoi ?
Lui : vous avez un moteur ?
Moi : non c'est un vélo !
lui : ah !... mais vous n'êtes pas bien signalé, il y a un éclairage ?
Moi : oui, regardez derrière, là, j'allume ! (il constate) et j'ai aussi des feux de brouillard au cas où !
Lui : Oui mais quand je vous ai passé il ne marchait pas ?!
Moi : non, mais il fait jour ! (il ne pleuvait pas à ce moment là).
Lui : Parce que vous savez, vous m'avez fait peur !
Moi : Non monsieur,  vous avez été surpris ! (c'était peut être osé mais il ne m'a pas contredit).
Lui : et vous venez d'où ?
Moi : De Chambord et je vais à Bordeaux, j'ai dormi cette nuit au dessus d'Angoulème. Vous savez ! je ne reçois pas plus de coups de klaxons qu'avec un vélo traditionnel ! ... Ah si, juste un jeune avec une casquette en ville à St Savin, dans une golf noire avec un A derrière.
Lui : ça ne m'étonne pas, bon ! allez y mais soyez prudent !
Moi : au revoir monsieur ! (je n'ai pas manqué de mettre un coup de clignotant avec le son du buzzer  pour démarrer).  

A l'aller, j'avais pris la piste Clérac-Barbezieux (ce qui m'a vallu en ce temps automnal une crevaison), au retour j'ai pris la route pour éviter cette voie verte.
Mais alors, je vous dis pas les grimpettes ! Je suis arrivé à Chevanceaux avec les jambes flageolantes et tout en sueur. Le compteur indiquait une vitesse moyenne de 15,2 km/h !
Une fois sur la route de Montguyon, le bitume est parfait mais je n'ai pas dépassé le 30 dans les descentes, le vent était fort et les rafales me déportaient aussi, j'ai joué la prudence.
Pose café à Montguyon, c'est là que j'ai lu le SMS de Pat :
13h43
Un extrait :
"J'arrive juste à la maison, une espèce de galère, à Hiersac dans les grandes descentes j'ai vrillé ma chaine."
Bon sa chaine était usée mais voilà, il m'accompagne et il finit en remorque avec son pote Serge.  

La fin de mon voyage s'est bien passé et Montguyon-Libourne, ça trace !
Il me restait une bonne bosse avant Créon, puis j'ai zappé la dernière en passant par Langoiran, rentrant au bercail avant la nuit. La moyenne a fini à 18,3 km/h
Voilà, 7 jours de voyage et 946 km avec plaisir d'avoir revu : Chambord, tous les potes horizontaux et en avoir rencontré de nouveaux.

Ma petite conclusion : le voyage à vélomobile : ça le fait !
De nombreux gens vous prennent en photo, cela permet d'ouvrir plus facilement la discution, vous devez répondre toujours aux mêmes questions pour les curieux mais ce n'est pas déplaisant ... surtout quand ce sont des dames.  
La seule photo de ce jour là :

Merci Dolmen pour le compte rendu.
Sympa, ça donne envie de voyager.

question impertinente
est ce que le balaize de Mansle tiendrait dans un WAW?
sur qu'il n'aurait pas besoin de calage entre les paroies du VM et ses larges épaules.. 
Papy volant

Dolmen a écrit:

(...)Voilà, 7 jours de voyage et 946 km avec plaisir d'avoir revu : Chambord, tous les potes horizontaux et en avoir rencontré de nouveaux.(...)

 
Bravo encore pour ce périple !

@ Papy, Il fait ma taille, donc sans problème pour le WAW... mais il te répondra lui même je pense.  

Bravo Dolmen, premièrement pour la longueur de ce périple initial, et pour le récit assorti de belles photos.   
Le copain Pat devait avoir les jambes qui le démangeaient, de te voir partir au long cours.   

vivement la prochaine virée   maintenant que tu y as pris goût   

hé ben !! Jean louis quand tu part en balade tu fais pas semblant  

Bravo Jean-Louis pour ton super périple, j'ai vraiment été très content d'avoir pu partager un petit bout de route avec toi.   
@ Papy;
Ben oui sur la photo je semble assez imposant  , ce n'est que la photo  
Pat.

  belle balade, à cette allure tu vas vite combler ton retard kilométrique avec ton Stada sur Quest 654 , à plus tard Dolmen  

Méfiez vous des journalistes !

Lorsqu'un journaliste prend des notes, il ne retranscrit que ce qui l'intéresse, je viens d'en faire la triste expérience.
La dame a été rencontrée à la sortie d'une réunion communautaire, d'où son introduction (sinon on ne comprend rien).
Mon "Celtic" qui est du modèle "strada" est devenu le "Celtic strada"
Un "vélomobile caréné", surprenant non ?
Depuis les années 90 est devenu 1990 (1993 pour Alleweder).
Elle mélange l'histoire de Celtic avec la construction de Rantanplan.
Le guidon devient un volant et le pneu de rechange devient une roue de secours.
Lui ayant explique que ma moyenne est de 20 à 25 km/h et que d'autre sont plus rapides, elle n'a retenu que les extrêmes.
Quant à l'histoire des cerfs :
Je lui ai raconté qu'en Sologne, un jour pendant une pause boulot (routier) sur l'autoroute entre Salbris et Vierzon, au cours d'un footing j'ai aperçu des cerfs.
Eh bien ça y est !!! je les ai vu à vélomobile !

Ha !!! ces journaleux !!
La prochaine fois, je dis à ma mante religieuse de la bouffer !