"Wawamoha" 152 & Skoul ar pevarzek

Tu vas au Spézi.

Alors regardes le bien pour moi le Mosquito, je te poserai certainement quelques questions...

Pas mal, pas mal du tout..................je vois Magnum, que la légèreté ca s'apprécie, 4000 bornes en Milan, les miettes
pour les autres
Zenedavtri, 1000 bornes/mois, un beau score!!!!!!!
Pour moi, depuis mi-novembre, la barre des 3000 est franchie.
Sans doute avec 10kg de moins j'en aurai fait davantage, car avec les bosses, il faut avouer que le Milan sl me plairait mieux.

Oui effectivement quand tu parle de montées : c'est de la montée

Ca m'arrive quand je vais sur la cote d'avoir du denivellé :

http://www.routeyou.com/route/view/725639/randonnee-a-velo-quend-beauvoir.fr

Par contre sur Openrunner ilme donne quasi 800 de D+

Tu arrive dans quel état de "sudation" en haut des cotes ?

T'inquiète pas Jean-Bernard je ferai des photos de la bestiole, ça me donnera en plus des idées pour celui qui est dans mes cartons.

Les km je les fais pour le plaisir et pour maintenir une bonne forme, alors ça va

En haut des cotes je sue un peu quand même et lorsque je m'arrête au bistrot je vois dans la glace que j'ai des traces blanches sur la bouille

Mais bon j'ai tourné à 114 de moyenne en pulsation cardiaque sur les 5 heures, donc je n'ai pas trop tiré sur la bête quand même.

Jean-Pierre 85 a écrit:

Pas mal, pas mal du tout..................je vois Magnum, que la légèreté ca s'apprécie, 4000 bornes en Milan, les miettes
pour les autres

Evitons les mauvaises interprétations:

Le Waw étant reparti au Mans avec Joël lors de la livraison du Milan, je n'ai pas pu rouler avec. Je le retrouve le 28 mai.
Le Quest ayant 12222 bornes, je l'économise pour l'aller/retour en Alsace en mai. Arrêt au Mans au retour pour échange complet de la transmission (et petites améliorations) et relai pris par le Waw.

Tout est relatif en parlant de légèreté car Casper est équipé cyclotourisme:
Quest carbone: 29kg
Waw Raw + Rohloff-Schlump: 29kg
Milan SL carbonne: 28kg

Et je voulais rouler un max avec le petit nouveau pour le tester.

Au final on voit bien que les différences de poids final des VM équipés avec un minimum d'éléments de sécurité et de confort ne sont pas si grandes.
Mon Waw qui n'est pas un Raw doit tourner autour de 31-32kg.

oui, mais comme d'autres, moi je parle du strada std, et là ça nous fait bien 35kg, soit 6 kg de plus .................

C'est sûr!

C'est pour ça que malgré ma "physionomie", comme dit Ptitom, et le chargement souvent transporté, j'ai pris les coques les plus légères possible.
C'est toujours ça que j'ai eu de moins à traîner depuis plus de 21 000 km.

Jean-Pierre 85 a écrit:

oui, mais comme d'autres, moi je parle du strada std, et là ça nous fait bien 35kg, soit 6 kg de plus .................

Je parlais de relativiser entre Quest/Waw et Milan SL qui sont à peu près au même poids.
A vérifier le Waw Raw en transmission classique. C'est noté sur mes tablettes: je le passe à la pesée dès l'arrivée à Brest.

mon waw standard, équipé pour l'usage intensif pèse 31 kg avec tout l'équipement de secours et lunettes incluses.

oups, j'ai pas compté le kilo 1/2 de musique

t'as oublié la vitre + l'essuie-glace + la caméra +.......+.........

Si ça se trouve ton Raw sera le plus maigre de la famille après l'amputation du Rohloff et du Schlumpf Jean-Bernard.

Il serait intéressant de calculer l'effort nécessaire par kg supplémentaire pour monter une cote de 5%, ou peut-être que l'on trouvera ces informations quelque part sur le forum

peyo47 a écrit:

t'as oublié la vitre + l'essuie-glace + la caméra +.......+.........

oui, ben tout ça c'est du gadget dispensable

Zenedavtri a écrit:

Si ça se trouve ton Raw sera le plus maigre de la famille après l'amputation du Rohloff et du Schlumpf Jean-Bernard.

Possible, même si Joël a remplacé les biellettes alu tordues par des biellettes inox.

On le saura bientôt...

Zenedavtri a écrit:

Moi je suis à 1000 voire un peu plus par mois, le waw aura 6 mois le 30 avril et plus de 6000km ce vendredi.

Sinon pour les cotes voir le parcours openrunner, ce n'est pas tout à fait celui-là au début, mais pour les cotes ça donne une idée
http://www.openrunner.com/index.php?id=2193924

Pour le mosquito, je verrai ça de plus près au Spézi, c'est sûr que 10kg de moins ce serait plus facile

J'ai dépassé le cap des 3000 km depuis que je l'ai, fin novembre.
Je me suis remis en selle j'ai ressorti le vc, je n'en n'avais pas refait depuis la Sologne.
Je pense que depuis que je roule avec le waw, j'ai acquis plus de puissance dans les jambes
Une montée que je faisais à vc à 19 km/h, maintenant ça tourne à 23km/h

Encore bravo, à nos deux piliers de bars Magnum et Zenedavtri pour vos récits d'escapades.

Nous aussi on va au Spezi pour les 2 jours, ça sera avec le camping-car, au camping de Lingenfeld, peut-être que l'on se verra

Oui mais toi quand tu roules c'est par paquet de 5 ou 600km d'un coup

C'est sûr que le vélomobile c'est bon pour les cuisses, dans les cotes il faut bien emmener la centaine de kg pour pouvoir profiter de la descente qui comme d'habitude passera bien trop vite.

Bon d'accord,c'est vrai que je m'arrête dans les bistrots, mais toujours pour un café ou un perrier.
D'ailleurs ce matin en revenant de Concarneau, j'ai fait ma pause café à mi-parcours et la patronne m'a donné l'article de presse qui était passé dans le journal hier, c'est que je deviens célèbre moi, enfin plutôt le vélomobile

Du coup on pourrait se voir au Spezi, moi je n'y serai que le samedi, enfin sans le waw je ne suis pas sûr de reconnaitre

Zenedavtri, pourrais tu regarder un peu le Mosquito.
Car sur les photos je le trouve superbe.
Merci.

Pour sûr que je vais le regarder et le photographier.

D'ailleurs, je ne sais pas si ce sera possible mais j'aimerais bien l'essayer!

de mémoire,les essais ne seront pas possible au spezi pour des raisons de logistique.
enfin c'est ce que je crois avoir lu sur euh....je sais plus

toujours de mémoire.: mieux vaut prendre rdv, pour des essais ,du cote de valence ,avec gluonduf ou quelque chose qui ressemble,j'ai la flemme de cherché

Bon ben alors ce sera juste visuel et dans la boite à images.

En attendant voici l'article paru dans Le Télégramme édition de Châteaulin du 18/04 .

A force de sillonner la région, on se fait remarquer, rien de tel pour la promotion du vélomobile.

Au retour une pause photo avant d'entamer la descente vertigineuse de Quimerc'h , on aperçoit la rade de Brest dans le fond.


Puis pour éviter la longue cote qui mène de Daoulas au sommet de Dirinon et qui est vraiment pénible à cause de la circulation, j'ai pris un ribbin qui passe au pied des 2 plus anciennes éoliennes du département.


J'ai fait peur à un fourgon dans la descente vers Landerneau, il attendait que je passe pour tourner à gauche et comme il y avait pas mal de vent plutôt de face, j'ai fait un écart d'un mètre, peut-être déventé par lui ou un coup de vent au passage de l'ouverture de la route. Mais bon, avec l'habitude on gère, il suffit de rouler à l'axe de sa demi-chaussée, c'est impressionnant pour ceux qui viennent en face ou qui vous suivent.

Ça y est après plus de 6000 km j'ai réussi à dépasser la barre symbolique des 90 km/h sur mon spot de Plouédern, 90,03km/h exactement.
Quand je la monte, c'est avec le 28/34 alors ça veut dire qu'il y a un peu de pente.

Bon la photo est un peu floue mais à cette vitesse c'est pas facile

Puis balade du coté de Plouescat, le petit port de Porsmeur avec la mer qui passe au-dessus de la digue

Demain route( en bagnole) vers l'Est puis le Spezi et Belfort, retour le 2 mai, 152 va enfin pouvoir se reposer avant de prendre la direction du vélorizonbzh

90 km/h Ca doit bouger dans le cockpit, avec le vent qui devait souffler vu la mer par-dessus la digue, sinon toi aussi, tu as un joli ciel bleu

Bonne route pour demain et bon week-end

Non ce spot là est plutôt dans l'intérieur et protégé des vents, il y a juste un virage assez large au milieu, il faut avoir les c... pour ne pas freiner

Pour une balade de 100km, il faut faire une boucle par les terres.

Zenedavtri a écrit:

Ça y est après plus de 6000 km j'ai réussi à dépasser la barre symbolique des 90 km/h sur mon spot de Plouédern, 90,03km/h exactement.
Quand je la monte, c'est avec le 28/34 alors ça veut dire qu'il y a un peu de pente.

Bon la photo est un peu floue mais à cette vitesse c'est pas facile

Ne me dis pas que tu photographie le compteur à cette vitesse là?
Moi je rappelle la vitesse maxi une fois à l'arrêt.

As-tu essayé la descente de Landerneau?

Je pense qu'il te fait marcher (rouler), ou qu'il justifie la qualité de la photo, parce que au dessus je lis VIT MAX