eclairage à DEL pour velo ( LED light for bike) PARTIE 1

Pas de petit détaillant dans les petites villes ? Seul go sport et decathlon…..

Tout a fait d’accord avec toi « fleur » sur la politique de retour d’Amazon…qui  n’en a rien à faire sauf lorsqu’on met trop de commentaires négatifs et trop de retour…..
Je ne connaissais pas ce site pour du matériel de velo mais aucun information


Avec peu de spécifications, difficile de faire des choix mais il est souvent possible de tirer quelques informations.

Par exemple pour l’éclairage arrière suivante sur Amazon pour 10 euros
https://www.amazon.fr/Unigear-Rechargeable-Luminosit%C3%A9-bicycletteAntichoc-Impermeable/dp/B0725CHM3Z/ref=pd_cp_201_1?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=D1HWCXJZ9249WCJE97TP

On peut retrouver les informations de la puissance :
Batterie 3.7Volt*0.65A.H=2.4W.h  autonomie 3heures, donc puissance absorbée=2.4W.h/3h=0.8Watt donc environ 32 lumen si les led ont une bonne efficacité mais pas 140 lumen comme indiqué. Mais quel angle donc quelle valeur en lux ?

Toujours pour 10 euros mais Beaucoup moins puissante, il y a celle de décathlon
https://www.decathlon.fr/vioo-clip-500-avt-arr-vert-usb-id_8402873.html
battery 3.7Volt*0.16A.H=0.6W.h  autonomie 4.5heures, donc puissance absorbée=0.6W.h/4.5h=0.13Watt donc environ 5 lumen comme indiqué dans les spécifications.

Toujours pour 10 euros, cette lampe arrière pas chere et très intéressante 3Watt. Par contre, est ce qu’elle fait réellement 3Watt ??????? et la aucune informations autonomie, capacité batterie……
https://www.lightingever.com/3w-usb-rechargeable-bike-tail-light-2700007.html

De plus, sur le packaging, il y a peu d’informations donc même chez le détaillant, on fait des choix d’éclairage à l’aveugle.
ici 3 lampes arrieres de velo à 10 euros, avec une puissance de 0.13WAtt, 0.8Watt, 3Watt

mais il y a le forum pour faire des comparaisons

Il y a la même  relation entre les lampes à led de vélo et les lampes à led en 220V sur leur qualité et leur fiabilité de fonctionnement……

d'ailleurs, j'avais deja placé des articles de "que choisir" page 8 et 9 de ce sujet

un nouvel article sur les LED, dans le magazine « Que choisir », ….ou de nombreuses lampes à leds sont éliminés faute de qualité....
C’est la première fois, qu’il y a un test de lampe à leds « filaments »



Dans la revue 3EI, il y a 2 articles sur les lampes à leds Filaments :
la partie 1 parle d’alimentation, durée de vie, flux d’éclairage, la partie 2 sur  le Scintillement, la Variation, les drivers
https://www.see.asso.fr/revue-numero/20636_3ei-2017-90
Ces articles qui peuvent être téléchargés ici
https://www.fichier-pdf.fr/2018/01/17/lampe-led-filament-etude/
https://www.fichier-pdf.fr/2018/01/17/lampe-led-filament-etude-suite/
Sur les lampes à leds filaments qui ont été testés par mes etudiants, les lampes d'un fabricant n’ont pas tenues 6 mois de fonctionnement.
Par contre, les leds filaments fonctionnent toujours mais c’est le convertisseur interne qui ne fonctionne plus….

Merci Arnaud
J'étais en passe de continuer la migration des ampoules de ma maison, je crois que je vais attendre et tester des marques différentes

Velosteph, je te conseille d'acheter tes ampoules LED en Hollande: leurs prix sont imbattables et bien inférieurs à ceux pratiqués en Belgique, même pour des ampoules de marque (Philips,...).

Par ex chez Budgetlight.nl

Que se soit des lampes de marque "Osram ou Philips" la qualité n’est pas encore la…
Effectivement, le prix des lampes à led de ce site ne sont pas important par rapport à la grande distribution, mais on retrouve les meme prix sur amazon vendu direcetement par osram…
https://www.amazon.fr/Ampoule-Filament-flamme-Equivalent-220-240V/dp/B019GQZSVY
Il n’y a pas beaucoup de commentaire….seulement 4 mais avec 1 qui a eut une durée de vie de 6 mois aussi sur les lampes filaments. Mais tres peu de personnes vont faire de commentaire aux bouts de 2 ans ou 10 ans sachant que l’annonce risque vite de changer s'il y a de mauvaises notes.


Etant donné que l’achat des lampes de vélos se fait avec aucune donnée technique :
C’est le marketing qui prend le relais avec un autre article intéressant dans « Que choisir » :
« Comment les prix nous aveuglent », dépensée de l’énergie et de l’argent c’est pour ce faire du bien ou est ce douloureux ?



Comment combattre nos comportements d’achat ?…..
C’est dur d’avoir un peu de sagesse et de ce libérer du marketing hypnotique…..

Je ne savais pas qu’il y avait un budget gouvernemental qui aidait les associations de consommateur…..
http://www.lemonde.fr/economie/article/2017/11/02/l-etat-veut-couper-dans-les-subventions-au-mouvement-consumeriste_5209110_3234.html
http://www.lefigaro.fr/conso/2017/11/10/20010-20171110ARTFIG00218-les-associations-de-consommateurs-denoncent-les-baisses-de-subventions-prevues-pour-2018.php
Sachant que le consumériste est une cause perdue…..

Remarque : Les géants de la distribution rachète les géants du web tel que :
Carrefour, c’est emparé de Rueducommerce,  et greenweez.com
Casino, c’est emparé de Cdiscount….
Et inversement, il y a des rumeurs qu’Amazon  rachete monoprix…

Est que les traders de la consommation vont faire baisser la qualité et la fiabilité pour la guerre des prix et des bénéfices ?
et qui se moqueront de la fiabilité....j'aimerai que la garantie passe de 15000 heure et non pas de 2 ans. mais il faut garder tout les preuves d'achats...
Est que le consommateur se réveillera pour ne plus devenir un mouton ?
Est ce que les politiques défendront les consommateurs ?

Pas forcément le meilleur post pour poser ma question   , mais ici j'aurai ma réponse :
sur le Milan mes lampes fonctionnent en 7,4V, des batteries pas faciles à dégoter, je vois des 8,4V est ce possible de les utiliser, ou vais je cramer mes lampes ?????
genre celle-là

les luminotec e-bike peuvent etre alimenté entre 6 et 42V grace au regulateur de courant interne. c’est noté sur ce lien.
http://en.bumm.de/produkte/lumotec-iq-cyo.html

mais les luminotec et les cyo dynamo ne peuvent pas supporter plus de 7.4V. j’avais fait des mesures de puissance. Le 27.12.2016
https://velorizontal.1fr1.net/t16874p175-eclairage-a-del-pour-velo-led-light-for-bike-light-emitting-diode
Pour fonctionner à plus de 7,4v, il faut inverser les polarités.
C’est marqué dans la documentation mais ce n’est pas tres clair….
Mais etant donné qu’il n’y a pas de regulateur de courant, il n’est toujours pas possible de depasser 7.4V la led va etre detruit.

Il vaut mieux les revendre et acheter quelques choses qui eclaire beaucoup mieux que le BM.
Surtout à la vitesse ou tu roules....

Oui je roule vite (un peu) mais jamais de nuit avec le Milan 😉 mes loupiottes c'est juste pour qu'on me voit arriver 😉. Merci Arnaud 👍.

C'est pas grave, je vais continuer avec mes petites batteries 12V (celle au plomb du Leiba) à laquelle j'ai ajouté un mini module réglable et que j'ai abaissé en 7,4V, mais c'est tellement chiant de faire ces soudures miniatures, mais en m'appliquant j'y arrive     .

J'avais visé le modèle que j'ai cité plus haut car cette mini-batterie semble avoir la même forme que celle d'origine du Milan (afin de la loger dans l'emplacement qui lui est réservé) .

Celles que tu as regardé son au lithium (2 éléments séries et 2 en parallèles), celles que tu dois avoir cela doivent être des NiMH (6 élément séries).

Les vendeurs de batterie de vélo devraient donner un second souffle à des éléments 18650 qui proviennent de batterie de vélo qui sont défectueuses.
Moi, j'ai encore des éléments 18650, électroportatif Makita qui date de 2010 pour faire de l'éclairage. Par contre, ils n’ont plus que 60% de leur capacité énergétique et leur résistance interne à doubler.

Je n'aime pas trop rouler la nuit sur des trajets que je ne connais pas. Mais, parfois, je me fais piéger par la nuit et comme je sais que j'ai de l'éclairage performant, je ne stresse pas.
Par contre Bibi02, cela ne le dérange pas trop de rouler la nuit.

Si je dois rouler la nuit c'est le Leiba, et avec la Philips ça va 😊 mais n'ayant aucune obligation j'évite le VM de nuit car on en ramasse plein la tronche 😉.

J’ai testé l’eclairage avant de la lampe Sunspeed avec des batterie 1,4A.h



Il existe aussi la possibilité de l’avoir avec des 18650 normal et un chargeur
https://www.amazon.com/gp/product/B00WS0V3O2/ref=s9_acsd_hps_bw_c_x_1_w

Il n’y a pas de régulation du courant dans la led mais une résistance de 1.25 ohms mais le circuit intégré arrête la décharge à 3V. Il y a une importante diminution de la puissance absorbée par rapport à la tension de décharge de la batterie.

Il y a la possibilité de modifier la focale de 2,8° à 26° mais le bon angle pour éclairer environ 2m en largeur le sol est de 5.7°

Voici la valeur en de lux en fonction de l’angle et de la puissance. On peut observer que l’eclairage est saturé à partir d’une puissance absorbée de 3.3W, donc pour une puissance led de 2.4Watt, donc pour une tension de 4V.

Pour 4V, le nombre de lumen est de 60 pour 3.2W absorbée et 2.4W led. Ce qui qui donne 18Watt absorbée par lumen et 25 W/lum pour la led ce qui n’est pas beaucoup. L’augmetation de temperature du boitier n’est pas tres importante seulement de 5°C.

Pour un angle de 5.7° et une tension de 4V, l’eclairage au sol en fonction de la distance est observable sur la figure suivante :


En conclusion :
C’est bien une 3W absorbée mais on est loin des 300 lumen d’une led du fabricant Cree qui pourrait être délivrer
Cette lampe torche n’est pas très efficiente, mais elle n’est pas cher par rapport aux lampes fenix.
En effet, j'aime bien ces lampes torches et de pouvoir les  défaire lors de crevaison ou pour d’autres utilités.
Vu le prix des leds Cree, il serait possible de changer la Led. Mais, je n’ai pas trouver comment demonter la tete de cette lampe …

Cela fait 4 ans que j’ai une lampe torche « Present » acheté 20€ qui a aussi une focale variable et je n’ai jamais pris le temps d’en faire l’étude….
https://www.amazon.fr/Lampe-Torche-ultra-lumineuse-3-7V/dp/B016YHCGY0/ref=cm_cr_arp_d_product_top?ie=UTF8

C’est fabriqué en chine et pas en France, comme stipule l’annonce d’Amazon.
Les batteries sont des UltraFires font 2A.h et pas comme indiqué 4A.h sur leur plastique , encore moins 6.8 A.h sur la doc Amazon

Il n’y a pas de régulation du courant de la led mais une résistance de 1.5 ohms.
Donc, Il y a une importante diminution de la puissance absorbée par rapport à la tension de décharge de la batterie.

Il y a la possibilité de modifier la focale de 2,3° à 22°.
Pour 5.7°, l’eclairage à 0.5m est la suivante en fonction du rayon.

Voici la valeur en de lux en fonction de la puissance. On peut observer que l’eclairage n’est pas saturé.



Pour 4V, le nombre de lumen est de 40 pour 2.3W absorbée et 1.8W led. Ce qui qui donne 18Watt absorbée par lumen et 22 W/lum pour la led ce qui n’est pas beaucoup. L’augmetation de temperature du boitier est anecdoctique.

Pour un angle de 5.7° et une tension de 4V, l’eclairage au sol en fonction de la distance est observable sur la figure suivante :
l'eclairage est pratiquement identique à la lampe tourche precedente mais qui consomme plus.


En conclusion :
Elle n’est pas très efficiente, mais  pas cher.
mais je sais la demonter pour acceder à la led

Rien à voir avec les éclairages de vélos à led….car la problématique des alimentations en alternatifs AC des leds et complètement différents de l’alimentation en DC….

Mais, l’article d’Elektor mars 2018 sur les leds prouve que les grandes enseignes peuvent vendre des choses bien et des choses catastrophiques pour le même tarif…..






Cet article ne parle pas de prix, ni de durée de vie… pourtant 2 critères essentiels

On retrouve les oscillogrammes des articles de la revue 3EI
https://www.fichier-pdf.fr/2018/01/17/lampe-led-filament-etude/
https://www.fichier-pdf.fr/2018/01/17/lampe-led-filament-etude-suite/

Voici le bilan des tests précédents de tous les éclairages velo de la FUB.
Le type d’usage est à mon avis personnel….
Etant donné que l’éclairage public produit environ 20 lux, dès qu’un phare avant est inférieur à 30 lux, alors l’usage est plutot urbain

On peut observer qu’il y a un écart important entre le prix et l’éclairage produit et que les marques ne sont pas une bonne référence.
les valeurs d'autonomie sont données pour le niveau maximal, mais comme il y a plusieurs modes, celui peut etre plus grand en fonction de l'usage.

Le nombre de lux parlent d’eux même, plus que les lumen et la puissance car les lux prennent en compte l’angle, les pertes dans le convertisseur, les pertes dans le réflecteur, l'efficacité des leds…..

A quelle distance est mesuré l'éclairement chez BUMM? 5 mètres?
La Ixon IQ est normalement donnée pour 40 lux or dans la mesure FUB elle ne sort que 20 lux à 10 m

L'étude d'Arnaud sur la Busch & Müller Ixon IQ

Merci pour le lien.

Je lis donc dans ce test:

arnaud.sivert a écrit:

Effectivement, il y a bien 40lux à 10m, car le packaging n’est pas très clair au niveau de la distance.

La FUB teste-t-elle différemment pour n'obtenir que 20 lux à 10 m?

Je me suis trompé dans le tableau  pour la IXON (desolé) et je me suis mal exprimé :
Les mesures de ce tableau viennent de moi et mes étudiants, demandé par la FUB avec l’eclairage que la FUB acheté et mis à la disposition de l’IUT pour faire les mesures et les utiliser....
J’ai corrigé merci d’avoir vu mon erreur…

J’ai envoyé le tableau à la FUB avec les memes conclusions ci dessus….
Mais etant donné qu’ils ne sont pas scientifiques, cela ne leur parle pas les lux…. :
Donc, il va falloir mettre sous forme de note et toile d’araignée comme la pre-étude du  31 Aoû 2017 de ce poste….

Une nouvelle loi sur l’eclairage arrive France….la Fub a été consulté
- Obligation de lumiere et de fanion sur les remorques.
- Possibilité d’avoir des feux clignaotants sur un velo ?????
Effectivement, si ce n’est pas marqué que c’est "possible" alors c’est interdit ???? cela m’a choqué mon esprit libertaire d'une lecture de loi et des ces "possible"
par contre rien, sur le droit de l'eclairage arriere clignotant....

Il y a eut le congres de la fub mais je n’ai pas eut le temps d’y regarder
https://www.fub.fr/fub/actualites/18e-congres-fub-15-18-mars-lyon-velo-nombres

bonjour,

je consulte régulèrement ce post car j'y trouve des informations intéressantes. Merci Arnaud.

pour l'éclairage arière clignotant, j'avais vu passer une info et j'ai retrouvé que le décret 2016-448 https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000032396247&categorieLien=id le permet et l'article R313-25 du code de la route a été modifié donc nous sommes en règle.

a l'avant de mes vélos (droits et couchés) j'utilise un B&M cyo annoncé à 80lux que je trouve satisfaisant même de nuit en campagne.

si j’ai bien compris, il est déjà  possible  de mettre des feux de position arrière, des feux stop, des feux de brouillard arrière sur un velo
mais je n’ai rien trouvé sur ce lien :
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000032304239&categorieLien=id


mais des feux de position rouges clignotants ne sont pas encore autorisés pourtant cela permettrait d’attirer plus l’attention et augmenter l’autonomie.


Pas facile de s’y retrouver dans la legislation…..et sur ce site…..   car difficile d'avoir un texte finalisé....

Bonjour,

ce que j'ai compris, c'est justement que le clignotement est désormais autorisé pour les feux arrières des vélos.
l'article R313-25 du code de la route https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006841651
mais c'est vrai que les textes de loi ne sont pas souvent simples à comprendre.
ils ne doivent d'ailleurs pas être faits pour ça!

La Sigma Micro.



Cet éclairage est vendu en tant que lumière de sécurité mais elle est présenté sur un vélo d'où le test.
Même si son but est d’être vu, pas de voir.

En regardant sur la page du site nous pouvons voir que "la lumière n'est pas homologuée" pour la route ce qui est bizarre.
Mais au moins la page précise bien pour les potentiels acheteurs ce qui peut éviter une erreur d'achat et une mauvaise surprise à l'utilisation.



Elle annonce 50h d’autonomie mais après étude elle ne fait que 28h d’autonomie, ce qui est presque moitié moins qu’annoncé par le constructeur.





la courbe ci-dessous des lux en fonction du rayon d'eclairage à 0.5m d'un mur donne un angle de 9°, ce n'est pas beaucoup pour une lampe qui doit nous faire voir.

test de La VIOO 100 avant de B’Twin




Cet éclairage est vendu en tant que lumière avant de vélo mais il est précisé qu’elle ne peut se substituer aux éclairages normés?????
Mais c'est quoi la norme pour un velo ?????????  




En suite, ils annoncent qu’elle éclaire jusque 7m.
mais à 4m, ou il y a 2 lux sur le sol on voit rien   c'est comme la lumiere precedente, c'est pas une lumiere pour voir, mais pour etre vu...


inconvenient, ne peut etre utiliser avec des batteries rechargeables LIR 2032



Par contre pour l’autonomie et les lumens annoncés c’est presque vrai. Nous sommes à 28h d’autonomie pour 32h annoncés et 7,44 lumens pour 11 annoncés.






La courbe ci-dessous des lux en fonction du rayon d’éclairage à 0.5m d'un mur donne un angle de 8°, ce qui est acceptable pour une lumière avant.

Test de la Lumotec IQ Senso de Busch & Muller

On a refait l'étude de la busch & Muller pour dynamo qui possède un flou autour de ses caractéristiques au niveau du packaging,
voici son tarif


sur le packaging nous avons deux infos contradictoires au niveau des lux
Si l’on regarde bien la petite pastille rouge annonce 40 lux et le schéma en bas en indique 30 de 4 à 18m.
d'ailleurs, ce n'est pas possible car éclairage diminue inversement en fonction du carré de la distance.


Par contre, sur Amazon c'est noté 30 lux mais à quelle distance ?



Après test voici la réalité :    


Attention aussi au fait qu'il n'y ai pas de régulation de courant. Au delà de 6V la LED risque de griller.



Enfin la courbe des lux sur un mur à 1m,  par rapport à l’épicentre montre une forte puissance lumineuse au centre et elle diminue très vite sur les côtés donc l'angle en largeur est de 5.7°.

Test de l'éclairage arrière Basta Ray à ampoule de Axa Bike Security prévue pour être alimenté par dynamo.

Cette lampe était mis sur les vélos de la POSTE.



C'est un éclairage arrière assez ancien qui consomme 0.72Watt pour fournir seulement 0.04 lumen donc 0.021 lumen /watt alors qu'une led peut fournir 100 lumen/Watt.


Elle est aussi homologué à la norme StVZO mais de quelle année ?   car ce n'est pas précisé.



Si dessous les résultats du nombre de lux par rapport au centre du halo lumineux montre qu'il y a un grand angle.
Ce qui est bien pour se faire voir sur les côtés.  Cependant elle reste d'une éclairage faible.