mirage à cardan et discussion (anglais)

http://www.recumbent-gallery.eu/first-recumbent-with-shaft-drive-to-go-into-serial-production/

http://www.sussex.com.tw/shaft-drive.html

https://www.youtube.com/watch?v=1J4s7oIWWHQ avec les mains aussi

trouvé en passant pour la dernière..

J'ai jamais compris pourquoi on appelle ça des vélos à cardans. Où sont-ils les cardans là dedans?
Si dans le VC suspendu, oui, mais c'est le seul.
Est-ce plus léger qu'une chaîne? (Question ouverte)
Mais l'intérêt il doit être plus dans l'entretien, avec sans doute plus de rigidité qu'une courroie.

@Thomas : pour être exact il faudrait dire un vélo à joint de cardan mais par extension on parle de vélo à cardan.
Il y en a un qui sert tous les jours ici en ville: très robuste, agréable, pas de bruit, très peu d'entretien... en revanche il semble que ce soit un peu une galère pour accéder à la roue. Je ne sais pas ce que cela donne en rendement mais de toute façon ce n'est pas un vélo de "performance"

Il serait plus juste de dire transmission acatène

HTC 87 Magic a écrit:

Il serait plus juste de dire transmission acatène

Bonjour,

"Avec arbre" n est pas équivalent à "sans chaine" ... puisque il exite encore bien d autre modes de transmission...

Entraînement par arbre courbé finlandais?

cebd a écrit:

HTC 87 Magic a écrit:

Il serait plus juste de dire transmission acatène

Bonjour,

"Avec arbre" n est pas équivalent à "sans chaine" ... puisque il exite encore bien d autre modes de transmission...

Bien lire la définition donné sur wiki avant de tirer sur moi.

à HTC 87 Magic :
Bonjour,
Je fais mes excuses publiques si je n ai pas été rigoureux.
D ailleurs ma remarque était sans animosité.
Surtout pour signaler que certains modes de transmission étaient peu connues et peu utilisées...
Comme les cables , les bielles( voitures à pédales ) les pompes et moteurs hydrauliquies....etc..
Voilà et merci pour vos généralisations intéressantes...
Cordialement
Daniel

Pour les renvois d'angle à 90° (pédalier et roue), est ce véritablement des joints de cardan ?
Je voudrais bien voir le truc démonté, voir ce qu'il y a dans le ventre.

En résumé :
inconvénient :
- rendement (les engrenages coniques)
- poids
avantage :
- solidité
- entretien

Ca végéte depuis 10 ans

Avec l'assistance électrique qui fait que le rendement va perdre de l'importance, peut-être que ça démarera ...