le waw 119 de Daweed

Salut,
Tiens moi au courant des modalités pour participer à l'équipe d'ahuris pour accompagner ton record .... j'en suis !

Pour l'huile de palme, niveau diététique, elle arrive en queue de peloton mais je la boycote surtout au maximum pour ne pas être complice de l'assassinat des paysans qui refusent de donner leurs terres aux multinationales scélérates. Et je ne parles pas de la stérilisation de la faune et flore locale.

Oui, le dimanche entre 7 et 8h00, pour moi c'est le top.
Les sorties de boîtes sont terminées et le commun des mortels se réveille tout juste.

C'est mon horaire préféré pour ma descente.

Dommage que je sois trop loin parce j'aurais bien participé aussi.
Tu comptes faire ça quand?

Pour les Contis GP, j'ai que 800 bornes avec et une crevaison à l'arrière en janvier. Ils vont bientôt accumuler les km pour avoir une idée plus précise. C'est sûr qu'ils roulent super bien.
Me restera plus qu'à chausser les duranos sur Casper pour comparer.

Et ça fait plaisir de retrouver un fil qui bouge un peu!

Et dire que moi, je kiffe quand je roule un petit peu au dessus de quarante sur le plat.
On est vraiment pas tous fait pareil.
Enfin, pour toi, Daweed, je savais que tu n'étais pas pareil que moi.
Moi je ne mange pas de Nutella non plus pour les même raison que ce sage de Magnum.

Alléééééé Daaaaawwwwweed.

Bel objectif, et les 80 ou peut-être 90 tu vas les maintenir ou c'est juste pour les atteindre

Quand je pense que moi, il me faut une descente d'enfer pour atteindre ça

Avec une patte de fruits pour la forme, manque plus qu'une pâte de lapin pour la chance et le record est dans la poche...
bon vent...dans le dos...

daweed a écrit:

Photo google du lieu étudié :

et puis un lien sur google map

Eh ! mais tu franchis la frontière là, c'est en Vendée ça, tu pourrais avoir un public pour t'encourager ??

joss76 a écrit:

Perso, j'ai démonté les conti GP ils sont vraiment trop fragiles du coup je test les durano...

Marrant, j'allais dire exactement l'inverse. Aucune crevaison lente en 800km sur les ContiGP, et j'en suis à 2 ou 3 sur les Durano aussi en 800km, sur exactement les mêmes routes.

Quant aux Ultremo, Daweed, ils ne sont pas "trop" chers sur hibike: 28€.
Côté crevaison, j'ai crevé 3 fois en 1000km avec, sachant que les 2 dernières étaient le même dernier jour, des silex, que j'avais peut-être pas nettoyés le matin.
Donc côté crevaison, les Ultremo sont aussi bien que les Durano (d'ailleurs ils ont la même "note" chez Schwalbe), à condition d'enlever régulièrement les saloperies dedans. La Vipère Noire - qui roule très vite aussi et sur les mêmes routes que moi - trouve aussi les ultremo aussi résistant que les Durano (à la même condition de nettoyage).
Côté endurance, c'est sûr qu'ils te feront moins longtemps que les Durano pour la "suite".
Mais côté vitesse, ya pas photo: c'est beaucoup plus rapide que les Durano ou Conti GP. J'ai essayé les 3 et j'ai vu la différence pour rouler entre 50 et 60. On peut aussi monter à 11 bars avec. Et là, ne pas prendre des ultremos, ce sont des km/h forcément perdus, que tu pourrais regretter si tu cales à 89...
Enfin moi j'dis ça... ça aura, je pense, plus d'effet qu'une pâte de fruit...

PS: et dire que 91km/h, c'est le record de l'heure...

En vous lisant, je me dis que je ne dois pas être bien normal à ne pas me poser de question sur mes pneus.
J'ai des kojak à l'avant. Je les trouve résistant. J'ai du crevé deux fois en plus de 4000km. Il me semble roulant aussi, mais je ne connais que ceux là.
Derrière j'ai un marathon je ne sais pas quoi, increvable et inusable. J'ai crevé une fois, la semaine dernière en 4000km aussi. C'est pareil, il me semble assez roulant. Bien que je pense que le fait qu'il soit increvable le rende lourd. J'ajouterais que ces trois pneus doivent pas être loin d'avoir 10000km. Les 4000 sont mon usage à moi.
Le proprio d'avant m'avait dit qu'il en avait parcouru 5000.
Ces derniers temps, je suis passé par des pistes très caillouteuses. Je n'ai pas eu le moindre soucis.

Bien sur, je ne cherche pas à rouler à quatre vingt kilomètres par heure. C'est sur qu'a ces vitesses là, t'as intérêt d'être pointu.

Attention, les crevaisons ne dépendent pas que du pneu, mais aussi de l'état de la route et de la météo.

Mes mauvaises impressions sur le Durano sont en VM, sur voie verte un peu sale et souvent sous la pluie ou sur route humide. Que des ingrédients pour crever encore plus. Pour preuve, avant mon VM, j'ai vélotaffé un an, sur la même route, en LR avec Durano devant (28-451) et derrière, mais uniquement par beau temps. Résultat je n'ai crevé qu'une fois en 5000km en Durano. Le passage au VM (2 roues avant, fortement sollicitées par carrossage) et à la météo humide a fait que les Durano sont peut-être moins adaptés pour une voie verte sale.

Lire les 2 posts sur les pneus et crevaisons en VM.
Peut-être que tes routes sont bien plus propres que les miennes, et peut-être que tu roules pas souvent sous la flotte.

Si tu acceptes de perdre un peu en confort et si tes routes sont propres, alors change pour des Conti GP ou Durano souples, plus fins, plus légers et plus gonflés.
Sans vouloir rouler à 80km/h, tu vas gagner en vitesse, mais aussi en accélération: les Marathon et Kojak (si tringle rigide), c'est lourd.

Je veux aller le plus vite posible. Si j atteins les 90, je vais essayer d aller encore plus vite
Qui a dit je ne voulais pas avoir la compagnie des ventres a choux ? Bien sûr, tout le monde peux venir !
J ai envie d aller faire un tour de reconnaissance dimanche matin. Ça peux être l occasion d une balade. Ceux qui veulent venir, faites le moi savoir...et rassurez vous, je ne roule jamais vite quand on est plusieurs ! Sauf si un VD apparait a l horizon...

Conti gp commandés, durano également pour le velotaf et comparatif

Il faut que j apprenne a accelerer de façon progressive et non en puissance comme j en ai l habitude. Sinon je serais cramé a 68 kmh !

jyvago85 a écrit:

Eh ! mais tu franchis la frontière là, c'est en Vendée ça, tu pourrais avoir un public pour t'encourager ??

Je me disais bien aussi !!! C'est vraie qu'elle est pas mal celle là et le revêtement était plutôt bon la dernière foi que j'y suis passé. Pas très loin il y aussi une belle ligne droite à Chaillé les Marais, mais je crois que le revêtement est moins beau.
Tu pourras te mettre dans la roue du train pour profiter de l'aspiration !

ce que je reproche au conti GP c'est que la chambre sort par les flancs à la moindre faiblesse et ce n'est pas une crevaison lente , mais un éclatement brutal ... ( en plus la chambre en choux fleur ne se répare pas ...) ça n'est arrivé qu'a moi ?

tu veux dire par là que les flancs du pneu sont fragile et que sous l'effet de la pression de la chambre à air, ça casse ?

et la veille c'est pattesau nutella pour avoir de l'énergie dans les pâtes

dommage que je sois trop loin, je t'aurai bien fait le poisson pilote pour te lancer au mieux!
bon courage gamin, mdr! t'es un futur grand!

J'ai déjà un" poisson pilote" qui se fera un grand plaisir de me suivre en 206 en me filmant avec une caméra collée à sa carrosserie
ah, ben tu le connais; c'est sylvain, il était venu à la dernière journée d'essai au mans, on avait causé ensemble...


Pour dimanche, c'est juste une reconnaissance, voir si il n'y a pas de nid de poule en plein milieu de la route, ou quelconque obstacle.
si tout va bien et que la forme est là, je ferai un run d'essai, mais pas trop fort car après, il faudra que je rentre chez moi... à 45 km

Si la météo est bonne, je vais y aller dimanche matin, départ vers 7h00 de Niort.

Qui veut venir ?? on peut aussi se rejoindre sur le lieu du run, et terminer à Marans

Si la météo s'améliore j'irai sur place dimanche matin..............je suis passé cet A/M, la route était mouillée, et l'eau reste,
donc c'est légèrement ondulé, pour autant c'est tout plat, maintenant faut voir le vent!!!!!!!!!!!! dans le coin
beaucoup d'éoliennes
il y a aussi la route de Puyravault à Charron, un vrai billard, mais malheureusement beaucoup plus fréquentée.
Je te recontacte.

Salut JP,

Moi je m'en fous qu'elle soit fréquentée, un dimanche matin, il ne dois pas y avoir beaucoup de monde !
Mais c'est fichu : elle est limitée à 70 km/h... là pour le coup c'est clair que je vais les passer

mais je retiens quand même car un tel billard ne peux me laisser indifférent
et puis, il y a de quoi se garer sur le côté...


J'espère recevoir avant dimanche mes nouveaux pneus commandés lundi soir... je verrais bien.

la route proposée par JP :




Bon, vu que les deux routes étudiées sont proches l'une de l'autre, je peux tester les deux dans la foulée

Ouais ! super revêtement, sur une piste pareille, tu peux décoller

une grande différence entre les deux pistes de record..
question d'élément.en parallèle ..
tu es sensible à quoi...
l'eau ou le métal ??
ah les ondes
Papy volant

ben j'ai toujours aimé aller à la piscine, mais je travaille aussi dans les métaux... les deux sont chouette donc

oui je me rappel de sylvain, on bon gars, il faudra qu'il revienne un jour!

Il y a quelques avantages à bosser dans un atelier de métallerie : on y trouve souvent un élévateur ^^




C'est quand même bien pratique pour contrôler le train avant et inspecter le 'dessous des choses"





et non, cet atelier ne connaît pas la rouille, on ne travaille que l'inox et l'alu, le luxe quoi, c'est pour ça que waw 119 est venu chercher refuge à midi => des gens du voyage au discours très louche étaient venu dans la matinée pour demander si on avait des forets cassés et qu'ils repasseraient après manger...

J'ai beau connaître les gitans car je suis amis avec certains, autant quand ils apparaissent à plusieurs, l'un discutant avec le collègue de travail et deux autres qui restent devant la porte d'entrée et me demandant si ma "voiture" cher et si on reste manger sur place le midi ... euh ... dans le doute on a tout bouclé


petit hs : je me souviens quand des gitans nous avaient demandé de souder un tube inox en guise de cheminée sur un vieux renault master qui leur servait de barraque



quelqu'un me disait qu'a chaque fois qu'il conduisait sa voiture et qu'il voyait la police sur le bord de la route, il stressait un peu comme s'il avait quelque chose à se repprocher alors que tout était clean... Je lui répondis que moi, c'est l'inverse, je jouis à l'idée d'entendre la sirène et les gyrophares derrière moi, sachant que tout est clean, mais que ces gentils messieurs au képi trop serré sont persuadé de l'inverse

daweed a écrit:

petit hs : je me souviens quand des gitans nous avaient demandé de souder un tube inox en guise de cheminée sur un vieux renault master qui leur servait de barraque

Rien d'exceptionnel..... :

http://en-voiture.blog.leparisien.fr/archive/2012/02/09/insolite-un-suisse-equipe-sa-volvo-240-d-un-veritable-poele.html