trotinette roues gonflables

Salut à tous,

Je dois me passer de mon vc pendant quelques mois pour le vélotaf. Je vais opter pour une trontinette.
J'ai repéré différents modèles. Je penche pour des grandes roues pour "une meilleure glisse". Mon parcours n'est pas très roulant.
Je me pose la question d'un modèle à roues gonflables ? J'ai peur de la perte d'efficacité.
Avez vous de l'expérience en trotinette ? en roues gonflables ?
merci

Je trottine de temps en temps sur un footbike, roue de 26" devant, gonflée à 5-6 bar, roue de 18" derrière, gonflé à 5 bar
en pneus renforcés (Marathon)

Le footbike est le bas-de-gamme de la trottinette de sport : le board est blessant, le serrage des roues pas au top, et les 2 garde-boue ont cassé (celui de l'avant s'est pris dans mon pantalon, en 8, blocage de la roue, gamelle...

Il y a un forum dédié à la trott' : http://francefootbike.forumactif.com/

Merci de ta réponse, mais il me faut un modèle pliant pour les TEC et un usage urbain.
je pensais à des roues de 200 mm. Choix entre Micro flex Air et micro white.
Le forum traite il des trottinettes "classiques" ?

Mon gamin roule sur une "yedoo mau" 2x12 pouces. Bien gonflée elle roule aussi bien qu'un vélo. Question solidité, elle est prévue pour 75 kg max, mais il font surement des modèles pour adultes plus résistants.

Grosse promo sur un modèle urbaine à roues dures (200 mm). je vais la tester avec soin pour voir si ça passe sur mon trajet vélotaf. Au besoin j'échangerai pour le modèle à roues gonflables mais pliable.
Merci

non, le forum ne traite pas des trottinettes autres que celles de sport à grandes roues... du moins il me semble.
Dans ma région, vu les pentes, les grandes roues (avec freins adéquats) s'imposaient.

Pour info Décathlon s'y met, j'en ai vu 3 modèles différents (à Lyon bron...).

Vas sur le forum indiqué par Iubito, tu y trouveras toutes tes réponses

Essai de la trotinette ville sur le trajet "vélotaf" (2,5 km urbain) : ben flute alors, même temps qu'en VD, plus rapide qu'en VC...
Les raisons : parcours légèrement plus court, moins d'arrêt au feu, pas besoin d'attaché le vélo...
Les inconvénients : mal au cuisses ++, pantalon sale sous la pluie (malgrès le petit garde boues) et transpiration supérieure au vélo, capacité de charge réduite
Les avantages : le fun, sensation de glisse pas besoin d'attacher la bête.
Je vais peu être laisser le vélo au garage...

Nicolaz
-mal aux cuisses
parfait
d'autres muscles travaillent qui te rendront service en bent
-Pour le transport..mini sac a dos ou porte bagage-panier comme sur le Brompton
- c'est où exactement que tu as essayé dans Blois et environs?
Papy volant

Slt Papy Volant,

trajet taf : je pars de Blois (rive gauche) vers Blois centre (vers la prefecture). En trot' je coupe par la cathedrale (chemin Pierre de Blois qui grimpe à 15 %) en marchant...
Je ne penais pas que c'était aussi éfficace et je me tape moins de gaz d'échappement.
Ca m'empechera pas de faire un petit coup de VC de temps en temps.
A+

Nicolaz
penses à bien alterner la jambe de poussée et avoir les chaussures adéquates ..
sinon les vertèbres n'aiment pas trop
Papy volant

Moi,je connais un autre véhicule qui permet de faire de la distance,qui est facilement transportable,qui peut passer sur tous les terrains,qui fait bien les jambes......Seul l'apprentissage est plus ou moins long,on ne peut pas tout avoir non plus!Enfin sur un monocycle,on ne passe pas inaperçu!

sauf que la patinette..c'est fastoche
le mono-cycle casse ..g
j'y suis pas arrivé
c'est vrai que j'ai pas insisté..comme le Cruz bike!
Papy volant

SEB 17 a écrit:

Moi,je connais un autre véhicule qui permet de faire de la distance,qui est facilement transportable,qui peut passer sur tous les terrains,qui fait bien les jambes......Seul l'apprentissage est plus ou moins long,on ne peut pas tout avoir non plus!Enfin sur un monocycle,on ne passe pas inaperçu!

Tu rigoles, mais il y en a qui ont fait le canal de Nantes à Brest sur une roue

Ben sur un VD suffit de bien tirer sur le guidon et hop on devient un mono cycle !!!

LAF ! ! ... !

Le monocycle n'est pas homologué sur la voie publique ! Donc en cas de pépin, assurance = 0, tout pour ta pomme.
Il faut au moins deux roues d'après le code de la route.

C est tout à fait vrai que le mono est interdit sur la voie publique(art.R412-34).Je suis donc vu comme un piéton et donc j'emprunte les trottoirs !

Trikris a écrit:

Le monocycle n'est pas homologué sur la voie publique ! Donc en cas de pépin, assurance = 0, tout pour ta pomme.
Il faut au moins deux roues d'après le code de la route.

Ben tu rajoute une deuxième roue folle et hop tu devient un bicycle (un peux comme un grand bi miniature).

LAF ! ! ... !

Salut nicolaz,
en trott pliante à pneu gonflable, pour un usage urbain, je ne saurai que trop te conseiller la mibo tiny (la blanche sur la photo) :

C est prévu pour les adultes ces trotts.....le jeune mannequin me semble déjà plier en deux

oui, c'est pour adulte, et le jeune non seulement il est loin des machines et il faut 1m80