EGS synchro shift

Quelqu'un connais ces merveilles de technologies qui ont été rachetées pas shimano sans donner suite à la production (alors que c'était français...y'a pas de justice!)
Je sais pas si l'achat de ce genre de matos sans avoir de SAV est très judicieux? (vu qu'on en trouve encore en neuf, je sais pas comment d'ailleurs!)

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A priori ça change pignons et plateaux dans l'ordre pour pas avoir à réfléchir...tout à fait pour moi ça!

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http://www.e-g-s.com/99Range/index.html

L'inventeur est un type absolument génial , il tient le magasin de location de vélos à St Martin de Ré . Il a un vélo horizontal de sa conception tout à fait " spécial " .

domage qu'on ne sache pas coùbien ca se vend (cher évidement)..
Chatelrault...
Pour L'ile de Ré si tu peux nous en dire+.
Je déconszille pour rouler, entre les routes interdites et les pistes cyclables encombrées et zig zag...c'est pour la baladeen famille.

Hors saison ça roule bien dans l'ile mais ce n'est pas le sujet .
J'ai pas fait de photo , dommage ! il a pas mal de vélos bizarroïdes .
En ce moment il termine l'adaptation genre clips de roue de fauteuil handicapé sur un moyeu Rolhoff . Sur son ordi c'était saisissant .....

J'ai ce système sur un vélo , théoriquement c'est fait pour un étagement adéquat sans gros croisements , à l'époque il y avait 3 modèles un tourisme ,un sport et un modèle entre 2.
Le principe était un va et vient de la poignée pour monter les vitesses et inversement dans l'autre sens

Et c'est efficace?
Une seule poignée qui réfléchi pour le pilote c'est le must pourquoi ça n'existe plus?!?

Moi c'est le modèle de base , sur un vélo bas de gamme en équipement et je pense que c'est pratique avec un équipement meilleur (dérailleur arrière de meilleur qualité).
Pourquoi ça n'existe plus , peut-être un mauvais lancement au niveau pub ???

Produit tropencombrant qui a été lancé je crois pour le VTT alors que le VTT cherche l'économie de poids.
il aurait eu plus de succès si il avait été ciblé pour le vélo de ville pour qui le poids est de moindre importance.
Le prix ? Pas trop élevé vu sur quel vélo je l'ai vu.
Ma cliente qui roule avec en est ravie. Elle a pas a réfléchir aux croisements et de mémoire il syncronise la descente de plateau avec la remontée de pignon pour éviter les seuils trop importants de développements
Est-il arrivé un peu tôt ?
Mais quel intérêt comparativement à un moyeu/vitesse de type Nexus ?
Je ne connais pas l'étagement de l'engin. Peut-être plus d'écart que les Nexus qui sont de 300 % de mémoire ?
Les Nexus conviennent pour la ville mais pas trop pour les régions montagneuses à mon gôut.

C'est clair que si il est prévu pour du matos de VTT la gamme est bien plus grande: avec 11-32 et 22-32-44 on a 580%.
Quand le Nexus est trop court et le Rohloff trop cher, l'EGS serait une option idéale; mais pour que cela fonctionne bien il faut garder la combinaison originale, si l'on change de cassette ou de plateaux les sauts ne seront plus au bon endroit, avec des changement contra-productifs ou des sauts trop grands.
C'est malgré tout une bonne idée pour simplifier la vie aux rouleurs occasionnels ou ne désirant pas se concentrer sur la technique en roulant.

J'en ai trouvé 2 neufs sur ebay...à 15 euros le modèle easy et 20 le modèle "compétition", mon premier shifter 9 vitesses! trop content !
Maintenant fô voir si ça marche!

roudoulf a écrit:

J'en ai trouvé 2 neufs sur ebay...à 15 euros le modèle easy et 20 le modèle "compétition", mon premier shifter 9 vitesses! trop content !
Maintenant fô voir si ça marche!

Celui de ma cliente marche fort bien ! Je te souhaite qu'il marche aussi bien !

Techniquement c'est intéressant: est-ce que tu pourrais vérifier quand tu les auras la différence entre les 2 versions?
A quel moment il passe du premier au deuxième plateau, et du deuxième au troisième?
De combien de pignons remonte-t-il lors du passage de plateau?
Tout ceci permettrait de vérifier la linéarité de l'étagement en fonction des plateaux et cassette choisis, pour mettre ensemble les composants les plus adaptés.

Sur le site du constructeur disparu...
http://www.e-g-s.com/concept/index.html
ça a l'air bien étagé sur le papier, mais est-ce que le résultat est le même avec un pédalier route, une cassette vtt et un gobia aux commandes...pas sûr!

Ayé j'ai reçu le modèle de compèt', en fait c'est pour 8 vitesses...ça fera un petit peu de nouveauté sur mon vieux VTT!
Par contre je comprends mieux les réticences des VTTistes face à ce gros bidule, ça fait un peu shifter de l'espace!
[img][/img]
Maintenant il me reste à comprendre comment passer les cables au travers, la notice est pas très explicite!

Et il me faut aussi des leviers de frein super-longs, si quelqu'un a une idée...

euh...
2 guidons ?



A+

Ou un freinage couplé sur le levier gauche...bon en VTT c'est pas optimum! :velo3: ...