Waw 153 et Mango 212 au pays du Gruyère

le moyeux fais env. 7 cm de diamètre, le pignons le plus grand 11 cm environ.

le problème est qu'il y a une barre sous le support du moyeux et qui empêche de rentrer une gros moyeux. distance approx. entre l'axe et cette barre: 7 cm!

il faudrait donc modifier la fixation et entrer le moyeux par l'avant plutôt que l'arrière, mais ça risque de pas tenir avec la traction de la chaine...    



caramba!

peut-être que je trouve un moyen de mettre un moteur pédalier en gardant les plateaux         

Tu as combien de dégagement entre le siège et le moyeu ?

sur la base des cotes d'un plan trouvé sur le net, je vais faire un moyeux 8FUN en bois...      et on verra si ça passe!   

En bois,    mais elle va remarquer tout de suite que tu lui as mis un placebo.  

Zenedavtri a écrit:

En bois,    mais elle va remarquer tout de suite que tu lui as mis un placebo.  

excellent....   

pas sûr!....     

et voilà le premier moyeux électrique en bois!  

pas lourd, pas cher, peut servir pour se chauffer en hiver   

j'ai tourné un bout de bois pour arriver aux dimensions du moteur de moyeux arrière 8FUN SWXH, et ben ça passe dans le logement de la cassette, sous le siège du Mango   

j'ai donc trouvé le moteur!

reste plus qu'à trouver les autres composants

500W ?

beno a écrit:

reste plus qu'à trouver les autres composants

En bois aussi ?   

je crois, j'sais plus, faut que je regarde...    

Tu peux trouver des kits complets, par exemple ICI.
Il y a un bon nombre d'autres sites qui propose des kits.

beno, est-ce que tu as essayé de monter le "moteur" avec un axe en place sur le moteur ?
Si j'ai bien compris, l'axe du moteur n'est pas démontable, donc il faut plus de place pour enfiler l'axe dans les pattes de fixation.

@ Yoplait: m... c'est un 250W!

alors question, faut-il un 500W pour un vm ou 250 ça suffit sachant que c'est pour aider à la montée, pas pour faire de la vitesse, le vm va vite de lui-même   ... mais il est lourd

@ Lucke, avec le modèle que j'ai fait, ça passe semble-t-il, mais je ferai encore un essai avec un axe...

j'ai trouvé ça, les dimensions ok, 500W... mais est-ce un bon moteur??       

ou alors un moteur pédalier qui permet de conserve les plateaux....

Celui ci est donné pour 250-400W :

http://www.ozo-vehiculeselectriques.com/Kits-electriques/Moteurs/Moteur-8FUN-SWXH

ou celui ci 250-1250W:

http://www.ozo-vehiculeselectriques.com/Kits-electriques/Moteurs/Moteur-8FUN-BPM

Le seul moteur-pédalier que je connaisse et où on peut mettre 2 plateaux est celui de Declic-Eco.

Il doit être possible, en bricolant, de mettre 2 plateaux sur un autre moteur-pédalier. La plus grande difficulté sera de monter le dérailleur avant.
De plus, il faut couper la puisance du moteur pour passer d'un plateau à l'autre.

Ah super, le SXWH est aussi à 400W?, j'avais pas vu. parce qu'il est ok pour les dimensions, enfin faut que je contrôle encore avec l'axe...

400W, ça suffit non?

Expérience faite 250 w c'est amplement suffisant étonnement. Bon mon Mango doit faire à tout casser 35 kg avec le moteur et batterie et le pilote fait 74 kg.
Moteur à fond en montée même avec deux mollets hors d'état, je grimpe dans du 15% sans difficulté. Par contre j'ai remarqué que mon moteur se coupait pas à 25 km/h mais plutôt vers 30 km/h.
Après si tu veux pas monter de dérailleur avant, il y'a la solution élégante d'un Mountain Drive. Mais ça fait exploser le prix du truc...

beno a écrit:

Ah super, le SXWH est aussi à 400W?, j'avais pas vu. parce qu'il est ok pour les dimensions, enfin faut que je contrôle encore avec l'axe...

400W, ça suffit non?

Ce que j'ai pas trouvé c'est si il est sensored ou sensorless....

ici ils parlent d'utiliser un contrôler 15A sensorless...

donc sensorless je pense    

C'est ce que j'avais également vu, mais je préférerais que ce soit indiqué noir sur blanc dans les données du moteur.

Je préférerais un sensored.... à moins que d'autres aillent de bon argument contre   

pourquoi sensored, c'est mieux???

Normalement ça permet un démarrage plus doux si départ arrêté.

Les moteurs que tu présentes n'ont pas de roue libre intégrée, je ne suis pas sûr que tu puisses mettre une cassette  à 9 vitesses, 7 doit être le maximum.

Sur le site ils annoncent 7, 9 et 10 vitesses je crois. Mais ils parlent effectivement de casseteavec roue libre intégrée ...
Faut de toutes façons encore que je trouve le moyen de rentrer ce moteur car l'axe ne passe pas dans le logement...

Sinon hier soir j'ai enfin eu le temps de ressortir mon moule pour le pare-boue de 153!
Stratification 2 couches de fibres et on verra le résultat ce soir...

Pour la cassette 9v avec roue libre intégrée, je veux bien que tu me donnes un lien, parce qu'il me semble difficile d'en trouver.  
Gui13 qui avait un Mango, avait fait ce type de montage mais l'avait finalement abandonné à cause du manque de puissance pour passer à un moteur pédalier.

@ Zenedavtri: tu trouveras ça ici

bon, faudra que je voie ce que je peux faire avec ce moteur et si il veut bien entrer, et sinon ce sera un moteur pédalier fix fertig et au besoin un dual drive avec cassette sous le siège, mais ça augmente le budget...   

bon, c'est pour madame, alors on peut   

sion, aujourd'hui record battu! ai fait l'aller-retour en 43:30 alors que normalement je suis autours de 50 min... pourtant avec feux, bouchons... et pneus d'hiver! si j'ai le temps, je change ce soir

c'est drôle comme des jours on se sent fatigué et on traine, alors que d'autres, on fonce sans s'en rendre compte...