FireFly le VM Translucide

Bah en même temps, quand on voit tout le bazar qu'ils embarquent pour aller le vendre au marché, faut bien le mettre quelque part! Et sans l'avoir vu, je serais bien prêt à parier que le biplace des 24 heures ne serait pas capable d'en emporter le quart.
Après, oui ce n'est pas à proprement parler un VM ... mais entre ça et une Zoe, ou pire, une Twizzy, le Zeppelin me fait largement plus rêver.

Ah, j'ai enfin pu voir a vidéo...

c'est vrai qu'il est joli ce biplace... et qu'aux USA, ils ont la place...

bon, reste le problème du chaud et de l'eau, je connais les verrières des zincs au sol, c'est juste infâme! ... et la pluie par les joints de la verrière aussi.

Mais ils trouverons sûrement un truc pour compenser à l'usage

après, comme pour tous les tandems, faut être deux, sinon, pouf pouf! connait-on le poids de cette grosse coccinelle?

beno a écrit:

connait-on le poids de cette grosse coccinelle?

Relis moi un peu plus haut

Ca fait 5 minutes que j'essaye de comprendre les critiques, que je lis ... et je me dis que soit j'ai loupé quelque chose, soit le problème est simplement lié au positionnement du sujet.

Ma compréhension, c'est que le machin est un proto, un concept ca...bike, un moyen de faire comprendre à nos con-citoyens que le modèle "une automobile de 2 tonnes par adulte" n'est pas soutenable. Et de ce point de vue là, 100 kg c'est une amélioration indéniable. Du coup, et c'est d'autant plus vrai qu'à ma connaissance ils ne le vendent pas, je trouve bizarre de se focaliser sur la buée ou la chaleur ou l'étanchéité ... ou le fait que non, ce n'est pas un DF, et non, ça ne roule pas à 60 à la simple force des mollets.

... et en fait c'est peut-être ça le soucis. Ce truc est un véhicule à propulsion (partiellement) musculaire, certes, mais effectivement, ça ne rentre pas dans la définition la plus pure et la plus noble du vélomobile, bref, plutôt que de poursuivre le fil de son prédécesseur le Firefly, j'aurais dû créer un nouveau sujet dans le sous-forum ad hoc. Mea culpa, mea maxima culpa.

Edit: Accessoirement, je trouve les pneus intéressants ... qu'est-ce que c'est que ce genre de pneu?

j' adore sa bouille! La conception du carrenage est proche de celle du Mosquito.

Edit: les pneus c'est ça: http://3gbikes.com/parts/tires/twentyg/

Calcoran a écrit:

Ma compréhension, c'est que le machin est un proto, un concept ca...bike, un moyen de faire comprendre à nos con-citoyens que le modèle "une automobile de 2 tonnes par adulte" n'est pas soutenable. Et de ce point de vue là, 100 kg c'est une amélioration indéniable. Du coup, et c'est d'autant plus vrai qu'à ma connaissance ils ne le vendent pas, je trouve bizarre de se focaliser sur la buée ou la chaleur ou l'étanchéité ... ou le fait que non, ce n'est pas un DF, et non, ça ne roule pas à 60 à la simple force des mollets.

Oui c'est clairement expliqué comme cela par le concepteur, c'est un proto pour illustrer un concept, pas un produit prêt à être mis sur le marché.

Ah le siège, le siège j'ai mal aux fesses rien que de le voir Heureusement que c'est un concept

Calcoran a écrit:

... et en fait c'est peut-être ça le soucis. Ce truc est un véhicule à propulsion (partiellement) musculaire, certes, mais effectivement, ça ne rentre pas dans la définition la plus pure et la plus noble du vélomobile, bref, plutôt que de poursuivre le fil de son prédécesseur le Firefly, j'aurais dû créer un nouveau sujet dans le sous-forum ad hoc. Mea culpa, mea maxima culpa.

En effet c'est un véhicule léger à faible consommation d'énergie, par rapport aux véhicules quotidiens des US, 122 kg c'est déjà un joli gain de poids et pour les Wh par km j'ai pas l'énergie de calculer mais la réduction est là. Il est donc inutile de tirer à boulets rouges sur un engin qui n'a aucune ambition de se prendre pour un vélomobile piloté par des cyclistes en plein effort de course.

Chabizar: 33 Wh/km si je ne me goure pas dans les galons ... c'est ~6 fois plus qu'un VM assisté légalement ... et ~7 fois moins que les automobiles électriques (moyenne à la grosse louche).

Vipere Noire: Ils sont bizarres, ces pneus ... c'est du fat bike de route ? "Zero growth; no need for major ride height changes. " ... euh ... c'est pour Yves Cochet, c'est ça? (ouais, ok, elle est un peu capilotractée, j'en conviens)

encore perdu! déja vu en 2015

Note: pour une recherche efficace, faire une recherche avancée via google, la recherche simple du forum est nulle!