Scorpion FS-20 85

Sujet: Re: Scorpion FS-20 85 Lun 16 Sep 2013, 16:46

Le col de Peyresourde côté Arreau se prête assez bien pour aller vite,
grâce aux lignes droites assez longues.

C'est vrai que pour cela des ....bons freins...sont indispensables,
ainsi que des pneus qui puissent résister à la puissance des freins.

Sujet: Re: Scorpion FS-20 85 Lun 16 Sep 2013, 17:25

Sinon, j'ai une bonne adresse pour les parachutes de freinage... Scorpion FS-20 85 - Page 5 4048

Sujet: Re: Scorpion FS-20 85 Lun 16 Sep 2013, 18:51

Bjr J-Y , Magnum , et El sombrero (l'homme qui descent plus vite que son hombre!)

n'incitaient pas trop J-Y a la vitesse, en descente, car c'est le seul endroit ou je pouvais le suivre ! (et puis c'est plus cool pour la video! )

J'ai vu El sombrero que tu a pu faire cette virée dans les alpes cet été , c 'est super !!!

J'ai vu Magnum (a travers la saga de Daweed) tout le plaisir de rouler en velomobile , c'est le top ces engins !

j'ai gouter au conford du trike de J-Y : avec ca il est possible de remorquer des velo droit dans un col !!!

bon , il me reste encore plein de km a faire pour etre plus cool sur mon 2 roues , mais tant que je peu progresser c'est ok ...

a plus

Jean

Invité

Magnum a écrit:: Sinon, j'ai une bonne adresse pour les parachutes de freinage...

Magnum as tu déjà fait des descentes de 8/10 % avec tes VM avec un seul frein à l'avant ? c'est pas le top et même avec un parachute ce serait "casse gueule" et dans ce cas on apprécie d'avoir un frein arrière, mais c'est pas top non plus Laughing

Sujet: Re: Scorpion FS-20 85 Lun 16 Sep 2013, 20:39

la tactique d' EL Sombrero
vecue dans l' Aspin
"il" a bien deux freins
mais
"il" s'en sert pas ..
après deux virages ..il doubles les voitures ;.. Sleep

Papy volant

Sujet: Re: Scorpion FS-20 85 Lun 16 Sep 2013, 20:43

jyvago85 a écrit:: Magnum as tu déjà fait des descentes de 8/10 % avec tes VM avec un seul frein à l'avant ? c'est pas le top et même avec un parachute ce serait "casse gueule" et dans ce cas on apprécie d'avoir un frein arrière, mais c'est pas top non plus

Je mets 2 parachutes de diamètre 50 cm et la vitesse maxi tourne ainsi autour des 50 km/h (68 dans du 12%), sachant qu'un VM descend presque 2 fois plus vite qu'un trike.

Les parachutes ne chauffent pas et stabilisent le VM en le retenant par l'arrière (turbulences mises à part en cas de vent latéral).
Après, c'est plus facile de passer de 50 à 30 pour les lacets.

Je ne mettrai jamais un frein sur la roue arrière d'un VM (trop casse-gueule). Peut-être la régénération d'un moteur roue...

Sinon, je ne fait pas de col en VM, c'est pas leur vocation. Je passe un col si je suis obligé de passer par là comme pour aller en Alsace et là, c'est parachute obligatoire.

Invité

J' me vois mal descendre l'Aspin côté Arreau sans freiner, il y a quelques lacets pas évidents à négocier, bon sur l'autre face ?? je n'ai fait que quelques km de montée depuis Payolle Laughing

Invité

Magnum a écrit:: Je ne mettrai jamais un frein sur la roue arrière d'un VM (trop casse-gueule). Peut-être la régénération d'un moteur roue...

Pour le frein arrière, d'accord avec toi, ce n'est pas sa vocation, c'est un frein de parking, mais en cas d'urgence pour descendre à basse vitesse c'est très efficace sur un trike et ça marcherait aussi sur un VM mais je précise bien à basse vitesse.

Sujet: Re: Scorpion FS-20 85 Lun 16 Sep 2013, 21:27

Non car la plupart des VM (du moins les miens) ont un empattement plus long que les trikes et encore moins d'adhérence à la roue arrière donc je ne mettrai jamais de frein sur la roue arrière.

Les freins de parking à patins que j'avais sur mes trikes n'auraient de toute façon guère apprécié une descente de col. pale

Invité

[center]Merci à Denis (zenedavtri) qui grâce à sa rencontre avec Emilie m'a permis d'entrer en contact avec elle, je suis allé à sa rencontre hier en début d'après-midi, à Sion entre Saint-Jean de Monts et Saint-Gilles sur Vie, il faisait un temps superbe, elle a ainsi pu admirer la beauté de la corniche de Sion, comme elle n'avait pas de point de chute, je l'ai invité à venir passer la nuit à la maison.

Ce matin, changement de décor, brouillard et temps gris, je l'ai accompagné un bout de chemin en direction des Sables d'Olonne, sur la côte il bruinait, avant de l'abandonner avec son adorable petite chienne à une dizaine de km des Sables.

Une très belle rencontre avec une fille super sympa et l'adorable Happy. Emilie est donc partie de Paris, où elle a (avait) son job, elle est montée jusqu'à Saint Malo, puis redescend la côte Atlantique avant de rejoindre le canal du midi afin d'aller rejoindre ses parents qui résident à Grasse dans les Alpes Maritimes.

N'hésitez pas à l'héberger où à faire un bout de route avec elle, elle est super agréable, attention, elle n'a pas accès à Internet tous les jours, donc pour la contacter, en MP je peux vous donner son n° de portable

Invité

C'est peut-être un détail pour vous...........

Mais....... cet après-midi, "Scorpion FS85" s'est offert une petite balade sympa sur le remblai des Sables d'Olonne sous un grand sunny

pour fêter sa première Scorpion FS-20 85 - Page 5 15925010

.

Eh oui ! un an déjà que je pédale dans un fauteuil, que du bonheur et .......12450 km au compteur, l'objectif des 1000 km/mois est largement atteint.

PS : Croisons les doigts pour qu'il fasse le même temps dans une semaine en Sologne !!

Sujet: Re: Scorpion FS-20 85 Sam 26 Oct 2013, 18:38

Bon anniversaire Scorpion FS-20 85 - Page 5 Yo2

12450 kms pour une première année Scorpion FS-20 85 - Page 5 782111

Invité

vibi a écrit:: Bon anniversaire 12450 kms pour une première année

Merci Viviane, y' a plus qu'à maintenir la moyenne pour maintenir la forme Scorpion FS-20 85 - Page 5 Toto2lt0

Invité

Une fois n'est pas coutume, le solitaire que je suis, cet aprèm' je me suis fait une petite balade sympa sur la côte avec un petit jeune sympa Scorpion FS-20 85 - Page 5 Cool

Je me croyais être le seul de ma commune à rouler couché !

Et ben non, c'était sans compter sur "Guillaume85" qui, (exceptionnellement en ce moment est chez ses parents) (http://unpetitanesurlaroute.ek.la/) et qui roule en Scorpion FS-20 85 - Page 5 Smsmily

et c'est sur le fofo que j'ai fait sa connaissance, donc cet après midi RV à la maison avec le jeune ingénieur en mécanique, intéressé bien entendu par ma construction (https://youtu.be/IB9Wb5COErY) ensuite petite balade tranquille sur la côte et retour alors qu'il faisait presque nuit.

Merci Guillaume et m......pour ton projet

Invité

La Bretagne, c'est super et la Vendée......c'est pas mal non plus Exclamation

Aujourd'hui j' me suis fait une super balade sur l'Ile de Noirmoutier (le tour) 135 km, ma plus longue sortie d'une seule traite en "Scorpion" le ciel était bleu, la mer aussi, mais le vent presque aussi fort qu'en Bretagne.....

PS : Je fais un petit coucou à mon pote Denis (Labajo), cette balade il y a longtemps que nous devions la faire ensemble, hélas, Denis a des petits soucis de santé, j'y suis donc allé seul, t'inquiète Denis on se la refera bientôt ensemble cette virée sur l'Ile et on ira voir tes huitres Scorpion FS-20 85 - Page 5 Cool

merci pour le partage jyvago85 Scorpion FS-20 85 - Page 5 782111

ta balade fait envie

j'aime bien ta signature, même si seule la première proposition me concerne...pour l'instant j'espère Embarassed

Invité

viso a écrit:: j'aime bien ta signature, même si seule la première proposition me concerne...pour l'instant j'espère

Faute de réussir on peut toujours essayer Question

faut déjà un vélo...mais ça va venir, très bientôt Smile

du moins la commande Exclamation

Invité

Test pneus Tryker

Par mesure de sécurité lors de l'achat de mon Scorpion, je l'avais fait équiper de pneus Marathon+ 47x406, 18000 km plus tard et zéro crevaison avec une usure environ à 60%, il s'avère que mon choix était le bon, mais......

Pour équiper mon "papillon" j'ai acheté un train de roues de Scorpion, mais équipé en pneus Tryker 40x406 et......comme (pour l'instant) mon VM n'a pas besoin de roues, je n'ai pas résisté à tester ces pneus sur mon Scorpion et ben ! je ne pensais pas qu'il puisse y avoir une si grande différence entre deux sortes de pneus......

- Le poids, bien qu'avec une assistance ce ne soit pas très important, 320g pour un Tryker contre 725 g pour un Marathon+, soit tout de même 730g en moins sur le train avant !

- Le confort, je dispose du Scorpion FS donc tout suspendu, donc déjà d'un certain confort, mais lors de passages sur des pavés où des plaques d'égout, avec les Marathon+ j'ai l'impression de rouler sur la jante, avec les Tryker, ça passe tout en douceur on ressent la souplesse du pneu, idem sur un revêtement granuleux !

- La vélocité, sur un circuit qui m'est familier, je me suis surpris à passer "à la pédale" et même à prendre de la vitesse, sur certains secteurs où habituellement, l'assistance m'est absolument indispensable. Avec le Marathon+ on a l'impression d'être scotché au bitume, il est très difficile de "relancer" alors qu'avec les Tryker, un petit coup d'assistance éventuellement pour reprendre de la vitesse, et ensuite à la pédale ça roule !!

- Autonomie, sur mon assistance, je ne dispose pas de "cycle analyst", il m'est donc impossible de calculer ma consommation, mais je suis persuadé qu'avec les Tryker j'ai économisé quelques watts, pour preuve, sur ce circuit, habituellement j'éteins une diode sur mon cadran de contrôle et aujourd'hui ? nada, que dalle, j'ai très peu consommé, sans me fatiguer plus, sans pour autant aller plus vite, seulement parce que j'avais des pneus plus "véloces" scratch

Pour moi ce test est plus que concluent et ce train de pneu va rester sur le Scorpion, certes, il n'aura pas la longévité d'un train de Marathon +, mais quel confort Scorpion FS-20 85 - Page 5 Cool

par contre à l'arrière, il n'est pas question de remplacer mon Marathon+, lui il est INCREVABLE Scorpion FS-20 85 - Page 5 Cool

Invité

Le M+ fait l'unanimité pour son rendement moyen ; mais sur une roue AR électrifiée, ça rassure Very Happy

Je vais pas tarder à arriver au bout des 6 Conti sport contact qu'un émigré vers la Vendée (Nono) m'avait vendu 10 € pièce (j'en ai été très content), alors j'ai approvisionné 3 Kojak)
J'ai hésité avec les triker ; je suis habitué aux formes rondes, j'ai imaginé que les flancs des trikers seraient peut-être plus fragiles si on passe prés d'un cailloux ... et surtout je suis tombé sur une promotion je ne sais plus sur quel site !!

J'essaierai d'apporter ma contribution sur les Kokak qui d'après pas mal de retours s'usent bien vite

PS : bonjour à Labajo que j'avais rencontré vers la Bastille et qui m'avait expliqué le ppal avantage du VM à Paris, (la possibilité d'uriner n'importe où)

C'est sûr qu'en passant de 3 M+ à trois pneus genre Durano, t'as carrément l'impression de changer de vélo.

D'ailleurs sur Enzo je pense virer les M+ des roues avant pour gagner un peu en autonomie mais quelle tranquilité d'esprit sur les pistes cyclables dégueulasses. Du coups, j'hésite encore.

Invité

Magnum a écrit:: C'est sûr qu'en passant de 3 M+ à trois pneus genre Durano, t'as carrément l'impression de changer de vélo.

Non non, que deux, seulement à l'avant, à l'arrière sur la roue moteur je joue la sécurité avec un M+, bon une éventuelle crevaison à l'avant sur un trike c'est pas la mer à boire et puis les Triker ont également un bon indice anti-crevaison, dommage qu'il se fasse qu'en 40x406, j'aurai bien aimé plus fin ..

Je parlais de mon expérience perso tous les printemps quand j'enlève les 3 M+ des VM pour les équiper en Durano ou en Conti GP. C'est environ 3 km/h de plus sur la moyenne et le petit plateau qui ne sert quasiment plus.

De plus j'ai carrément l'impression de devenir bon... Scorpion FS-20 85 - Page 5 4048

Invité

Magnum a écrit:: C'est environ 3 km/h de plus sur la moyenne et le petit plateau qui ne sert quasiment plus.

Bon la moyenne pour moi c'est le dernier de mes soucis, sur mon parcours test de cet après-midi je n'ai rien gagné en temps, par contre j'ai beaucoup moins utilisé mon assistance d'où quelques watts économisés, mais surtout quelle confort point de vue souplesse et dieu sait si sur mon Scorpion FS le confort je connais, mais avec les Tryker c'est le summum Scorpion FS-20 85 - Page 5 782111

je n'ai jamais roulé avec ces pneus -pour cause- mais plus haut tu évoques la souplesse des flancs ; des pneus avec des flancs légers et souple sont plus performants, dynamiques et confortables que des pneus à flancs épais et donc raides, sans parler du poids en rotation qui joue énormément.

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