L'X-Stream "Ti poussin" et maintenant "Joufflu" le même en XXL et blanc

Après 2 petits tours tests et réglage, première sortie  pour profiter de la météo impec ça va être top pour rouler pendant les mois prochains
Finalement je crois que le DualDrive me convient mieux que le Rohloff

Comme le drapeau avait tendance à vouloir se jeter sur la route, petite session bricolage et c'est reparti dans un silence agréable, car la fixation défaillante générait en plus un grincement désagréable mais d'où ça vient, une fois retiré hop plus de bruit et refixé plus solidement ça grince plus
J'ai découvert comment chargé la batterie , il faut l'allumer quand on branche le chargeur
Sinon question aux heureux possesseurs de Leiba X-Stream, où passe le câble du dérailleur avant, sur Ti Poussin, il passait par l'intérieur du VM mais sur Joufflu il passe par le passage  de roues gauche et cause des frottements et usure de la gaine au niveau du trou dans la coque


et ça frotte aussi au niveau de la roue quand on tourne.....

Sinon c'est top de rouler dans le marais

faut juste sélectionner les routes car certaines  sont bien dégradées....

Coucou Vibi, mon câble passe aussi par le même trou, pour le protéger
du frottement sur la tige filetée j'ai mis une gaine silicone sur la tige
fileté. moi aussi j'ai pensé le faire passer par l'intérieur du vélomobile
mais l'angle par rapport à la poignée du dérailleur me semble tendu
quand je braque (c'est juste mon impression) je pense qu'il faut essayer
ça vaut peut-être le coup.

Merci J.B.
j'ai retrouvé des photos du Ti Poussin  

OUI c'est ça, j'hésitais à le faire donc maintenant grace à toi
ça me confirme que c'est possible
Merci Vibi

De rien

Ce matin pour fêter sa reprise de roulades , j'ai pris le temps de le faire poser


C'est confirmer le Dualdrive est mieux adapter à mon cas, cela permet de reprendre plus rapidement de la vitesse après un passage de carrefour et mieux profiter de l'effet VM

 bing, bruit suspect ce matin en roulage, petites courses et retour sans soucis mais en fin de parcours apparition de dings , donc je me fais une longueur bonus et c'est net. Auscultation après démontage du talon (bien pratique   ), casse d'un rayon au niveau du croisement...
Roue installée sur le gekko en mai 2022, suite à casse de rayon sur l'autre roue Dualdrive dont la jante c'était révélée fissuré, donc pendant 2 ans surtout utilisé en mode mule...   Traction du caddie bien chargé... peut-être pas l'idéal au niveau contrainte sur la roue arrière...
Puis transféré cet été sur "Joufflu" un peu plus de 200kms de rouler avec....

Roue réinstallé, récupération de la chaîne qui en a profité pour se coincer sur le côté du pédalier , remise en place de la clic box pour commander les vitesses du DD, ça tient, test de la commande ok, pare pour une sortie le lendemain.... Mais hier soir, flash, est-ce que j'ai bien remis la tige🤨, , donc a ne pas oublier tout a l'heure pour la petite sortie test....
Ce matin j'ai donc sorti le Sprint, et sensation de fatigue, bien fait 3 kilomètres jusqu'au moment où j'ai pensé au frein de parking ça roule beaucoup mieux sans.

oui c'est mieux sans le frein.

Que ceux qui n'ont jamais oublié le frein de parking lèvent la main

le pire c'est de pas piger que c'est ça qui cloche, test d'effort involontaire
Le VM a fait son petit tour avec la tirette bien installée, un monsieur qui m'a suivi en voiture a profité d'un arrêt papotage pour venir vérifier la propulsion, si si c'est à pédales et pas d'assistance, il a relevé 30km/h

C'est ça la Jeunesse , BRAVO