Construction d'une carrosserie pour mon tryke

Magnifique !

Et niveau poids, ça donne quoi ?

Tiens ça fait vélomobile strada restilisé.
Chapeau.  

Superbe  

Wahou !!!

BRAVO ; je viens de découvrir ce fil. Superbe réalisation.
j'adore le look sport/tunning.
D'un point de vue technique, j'ai lu que tu avais mis une 1ère couche de fibre avec résine époxy puis tu as ensuite stratifié fibre verre/résine polyester : peux-tu me dire combien tu as fait de couches en tout et si tu as varié le nombre de couche en fonction des sollicitations mécaniques des différentes zones.
Merci

Bonjour à tous,

Merci pour votre enthousiasme et vos félicitations que je partage avec Pixel-man.

Pour Maloku:
En cas de crevaison arrière, le retrait de la roue ne pose pas de problème particulier.

Pour Daweed:
Le poids!!!!!!!! la pesée précédente 06/09 était de 27Kg, sans Bôme, chaine, tiller,pédalier...etc.
Le poids actuel est de 34Kg, reste la jupe à terminer.
Le résultat est satisfaisant comparer au Boréalis (36Kg)qui à la même architecture de base, Trike acier.
Si la carrosserie avait été moulée en FdV,  le devis de poids serait à la baisse de +/-1 à 2Kg, et l'usage de carbone encore 2Kg.

Pour Doctoto:
La carrosserie est stratifiée d'une couche de serger 160Gr, et une couche de mat 450gr, épaisseur moyenne stratifié 0,8mm avec peinture 1mm.
Les zones renforcées sont les fixations de la carrosserie au trike ainsi que deux renforts verticaux à la base du cockpit.
Fixation plancher.

, Renfort cockpit.

A+, Willy.

Bonjour Willy!

Je te redis toute mon admiration!  
En échange, peux-tu nous faire part de l'amélioration aéro constatée par rapport au trike nu...  

Bonjour Magnum,

Oui, dès que possible.

Bonne journée,

Willy.

willy69 a écrit:

La carrosserie est stratifiée d'une couche de serger 160Gr, et une couche de mat 450gr, épaisseur moyenne stratifié 0,8mm avec peinture 1mm.
Les zones renforcées sont les fixations de la carrosserie au trike ainsi que deux renforts verticaux à la base du cockpit.

Waouh, c'est fin, j'imaginais que ce serait beaucoup 6 léger avec seulement 2 couches de fibre.
Du coup, certaines zones doivent être relativement souples, comment fais-tu pour que la peinture ne craquelle pas à ces endroits; existe-t-il des peintures "souples"? je demande car sur mon waw, la peinture craque par endroits

Bonsoir Doctoto,

Sur mon Vm, j'ai appliqué la peinture sur la stratification polyester, sur ton WAW le gelcoat (résine chargée et pigmentée) est appliquée dans le moule avant stratification.

L'épaisseur de gelcoat  ne doit pas dépasser 0,3à 0.5mm.
Les craquelures proviennent de chocs ou de tension dû à des efforts mécaniques, torsion, flexion, mais peuvent également provenir du gelcoat, trop grosse épaisseur ou utilisation d'acétone pour le rendre plus apte à l'application au pistolet. L'acétone rend le gelcoat plus cassant et poreux.
Seul le styrène convient pour diminuer la viscosité du gelcoat.

Si les surfaces craquelées sont importantes, le meilleur travail consiste à poncer jusqu’à la stratification toute la carrosserie, et repeindre suivant les règles de l'art.

A+, Willy.

Objection votre honneur, les Waw sont d'origine peints et non gelcoatés, c'est d'ailleurs pour cela que le constructeur propose toutes les couleurs Ral pour le même tarif. Le waw de Doctoto n'est pas sous sa couleur d'origine, car il à été entièrement repeint.

Exact, il a été repeint mais par un carrossier ( qui ne connaissait pas à priori les subtilité de la peinture sur fibre...)

Les travaux de Willy sont arrivés jusqu'aux oreilles des Hollandais.
Je suis tombé sur ça :

http://www.ligfiets.net/news/4572/piximatic-ontwerp-wordt-werkelijkheid.html

Allez Willy, on le termine ! Sans se presser...

C'est vraiment superbe...Je rêve du jour où je pourrai faire de même. J'ai quelques idées de fabrications...Pas pour le moment malheureusement, mais ces travaux seront bénéfiques pour qui voudra à l'avenir, fabriquer une carrosserie ...
Et quel bonheur pour celui qui l'a imaginé de la voir se matérialiser, n'est-ce pas Pixel-Man ?
Encore Bravo, c'est déjà jouissif à suivre....

Bonjour à tous,

Je vous présente, mes meilleurs vœux pour l'année nouvelle et vous souhaite de réaliser vos rêves les plus ...........     

L'aventure continue.  

A+, Willy.

Merci pour les bons voeux .--- réciproque .---
comme si bien écrit ,l'aventure continue ( vivement le      )
Bonne route en 2014 ( au plaisir de croiser 1 ou 2 du forum sur la route )
Spock2  

Salut Willy, on parle de ton VM ici :
http://www.velomobilforum.de/forum/showthread.php?37228-Na-endlich-Ein-Pixelman-Design-wird-fahrfertig!

Et ces finitions ?

Bonjour à tous,
Les aménagements sont presque terminés, reste le phare avant.
Les essais routier commencent dès la première éclaircie.
Voici en photo vue avant et arrière équipé suivant réglementation.



A+, Willy.

Quel look   bravo Willy

j espere un jour le voir en vrai   

Super ! Et de profil   

Ta carrosserie fait combien en largeur hors tout ? allez je parierais pratiquement autant que moi, 0,93 ??

Salut à tous,
Willy69, je crois que tout le monde à hâte d'avoir tes premières impressions...
Superbe réalisation, en tout cas, ce we sera le bon ?
Popof (actuellement Vortex en cours d'allègement).

Waouh, extra    un look d'enfer,  bravo     .
Pat.

Bonjour,

Pour les dimensions :
Longueur, 2,50m - Largeur 0,84m - Hauteur 0,92m.

Images de profils et intérieur.






A+, Willy.