J'ai choisi cela sera un gekko

Ca y est j'ai choisi la commande est parti.
Je tiens remercier toutes les personnes qui par leurs commentaires leurs remarques éclairées m'ont aidé.
J'ai dérouté pas mal de monde j'imagine.
J'ai alerté les fous de VM.
Me suis renseigné sur les performer et finalement voila que j'annonce que j'ai commandé un gekko.
Tout d'abord curieux de nature les VM m'ont très vite attiré mais le relief de mon trajet quotidien et le budget de ces belles machines ont très vite freiné mes ardeurs.
Le Relaisvélo vents 2 marques HP et performer.
A l'origine la marque performer me samblait plus dans mes tarifs.
Mais mon projet est de me passer d'une voiture pour aller au travail .
De plus mon parcours vélotaf c'est 21 km et 150m de dénivelé négatif à l'aller et positif au retour.
Du coup j'ai misé sur la fiabilité et de ce coté HP m'a plus rassuré.
Je vous présente la commande:

Un trike Gekko démontable :
- Un kit garde boue :             
- Un porte bagage :                
- Un kit moyeu dynamo :        ( dymotec 6 éclairage à l'arrêt AV et AR)
- Un fanion :   
- Un rétroviseur :                      
- Passage de BB5 à BB7

Sacoches Ortlieb
J'ai hésité pour les big apple puis finalement non.
J'attends vos commentaire
Mais en vrai j'attends surtout que Didier m'appelle pour me dire qu'il l'a reçu:joker:
Un homme heureux et impatient
Dom

En fonction des pentes que tu auras à gravir, pense à regarder les développements correspondant à l'ensemble plateaux - pignons fourni de série avec le trike. Ce qui compte c'est d'avoir le bon développement pour bien monter sans trop forcer, surtout en vélotaf où tu vas rouler quand il fait froid et sans avoir chauffé le moteur au préalable... En cas d'erreur, c'est le mal au genoux assuré.

Philippe

Attention, il me semble que la dymotec 6 est une dynamo bouteille et non une dynamo de moyeu...

Félicitations pour la commande!

J'ai alerté les fous de VM.

C'est pas grave, tu finiras par y venir, comme beaucoup...

Oui c'est vrai Ralevy qu'il va falloir ménager le moteur.
J'essaie déjà en vélo droit de mouliner un max mais c'est pas facile.
Il faut que je réapprenne à pédaler
Oui Magnum un jour peut être mais vu mon profile de route et au quotidien???
Je sais il ne faut dire fontaine..
Et oui la dymotec est bien une Dynamo classique.
Mais je n'avais pas les moyen de prendre une de moyeu.
Je me suis dit que comme cela je pourrais toujours en installer une les câbles étant déjà tiré et proprement en plus.
@+
Dom

Comme je ne suis pas physiquement une bête, je monte aussi vite/lentement en VM qu'en trike mais c'est vrai que t'as quand même une sacrée dénivelée...

Pour passer l’hiver et les saisons pluvieuses je pense très rapidement équiper mon trike d'un veltop.
J'ai déjà pas mal cogité et recherché sur le sujet et je pense que je vais me le fabriquer.
Donc j'attends avec impatience la bête.
Question pilotage avez vous des conseil pour un néophyte complet ou presque .
Une 1h20 de trike c'est peu comme expérience:grin:
Dans les virage en descente j'imagine qu'il faut plus freiner à l’intérieur du virage qu'à l’extérieur?
La position dans le siège c'est jambe tendu en extension ou légèrement fléchi?
L'effort de la jambe ce fait à partir du moment ou le pied descend vers le sol ou plus tôt?
Eh oui j'ai tout à apprendre et impatient en plus.
Je sais que c'est un défi un peut farfelu que je me suis lancé vu le parcours et la fréquence quotidienne.
J'ai quand même des solutions de secours si les conditions ce révèlent impraticable en trike.
Voiture du fiston Covoiturage avec un collègue...
Je suis rêveur mais pas utopiste.
@+
Dom

Tu sais toutes les questions que tu te poses, c'est avec l'expérience que tu y trouveras des réponses, il est malgré tout une question qui est primordiale et que je n'ai que partiellement résolue malgré mes 7000 km en......7 mois, c'est la position sur le siège (mesch), il est impératif d'être positionné bien dans l'axe de la baume, sinon on pédale en crabe et c'est mortel pour les genoux, hors, personnellement je penche fortement à droite et je tente de me caler avec une butée latérale, l'idéal serait un siège baquet adapté à sa morphologie  !!

c'est super... 

pour les questions que tu poses 

Dans les virage en descente j'imagine qu'il faut plus freiner à l’intérieur du virage qu'à l’extérieur?

je ne peut agir sur les deux freins en même temps...mais seulement quand ça descend beaucoup et quand il y a un virage serré
 

La position dans le siège c'est jambe tendu en extension ou légèrement fléchi?

légèrement fléchie

L'effort de la jambe ce fait à partir du moment ou le pied descend vers le sol ou plus tôt?

de la jambe fléchie à tendue (méme si c'est légèrement flechie!!!)

Merci pour vos réponses.
Poppy et jyvago en regardant vos avatars je remarque que vous avez tous les 2 modifié vos fanions je pense que je vais faire comme vous.
C'est vraiment l’élément visible le plus loin et le plus haut par les autres véhicules je crois.
Il me semble que quand on tire trop gros il y'a un effet de ballant qui se fait sur le ?
Enfin c'est se que j'ai cru déduire lors de mon essai.
@+
Dom

Dom25 a écrit:

Poppy et jyvago en regardant vos avatars je remarque que vous avez tous les 2 modifié vos fanions je pense que je vais faire comme vous.
C'est vraiment l’élément visible le plus loin et le plus haut par les autres véhicules je crois.
Il me semble que quand on tire trop gros il y'a un effet de ballant qui se fait sur le ?
Enfin c'est se que j'ai cru déduire lors de mon essai.
@+
Dom

Effectivement, le petit fanion publicitaire, c'est nul et bien cher, la sécurité lorsque l'on roule couché c'est primordial, avoir un grand fanion ce n'est pas pour la frime, c'est pour être vu.

Quand tu parles de "ballant" quand on tire trop gros, tu parles du tangage du buste de droite à gauche, ça, c'est spécifique au trike et au vélomobile, mais avec un peu d'expérience tu seras beaucoup plus stable.

Oui le ballant ,comme tu dis Jyvago, est je pense plus important quand on tire gros que quand les jambes tournent ronds?
Dom

Je retrouve toutes les questions que je me posais avant de passer du VD au trike.
Il m'aura fallu seulement 3 à 4 semaines pour retrouver mes temps de parcours en VD. J'ai même battu mon record avec 58mn pour 31km.
Toutes mes inquiétudes ont été effacées. Je me sens plus en sécurité, les autos sont plus respectueuses. Je suis moins fatigué en fin de semaine avec 62km/jour. Je me permet même des variantes plaisir le soir de +20/30km. (2200km en 6 semaines.)
J'attends avec impatience tes premières impressions sur ton parcours.

Booktin ton témoignage me rassure.
En effet parfois je doute quand même de la faisabilité de mon projet.
J'ai bien vendu l’aspect économique à ma chère et tendre qui à la vu du prix de l'objet de mes désirs était carrément contre.
Mais maintenant que les des sont lancés et que j'attends le premier contact avec la bête.
Je doute je cogite.Quand je vois le dénivelé que je fais au retour du travail .
Alors des témoignages comme le tient ça rassure ça prouve que c'est possible.
Pour les premières impressions compte sur moi je risque d'être excité comme une puce.

@booktin 
Quelles pneus utilises-tu ? Bravo pour ces belles performances ! 
Mêmes ressentis pour la sécurité et le plaisir de rouler.
@Dom25
Pas d'inquiétude pour ton futur véhicule qui est aussi un très bon tracteur.
Penser à mouliner...
A bientôt pour tes impressions.

Rouelibre44
Un très bon tacteur pas très rassurant un peut péjoratif non!!!
lourd comme un tracteur ou puissant comme un tracteur?
Je vois que tu possède un Gekko quel usage fais tu, ballade ou vélotaf ou les 2 peut être?

Alors pour te rassurer je vais te donner quelques unes de mes impressions:
quand j'ai acheté le Speed, je sortais de longues années de VD (30) et 15 de compét', je me suis mis à pédaler des heures et des kms (en essayant de respecter les conseils des anciens du fofo, "mouliner, mouliner"),
mais quelle déception de voir que je roulais si lentement dans les bosses, pas encore habitué que mon compteur de vitesse n'affiche qu'en unité dans les bosses  , et durant 1500 bornes j'ai bien pensé que je ne garderais pas l'engin que je trouvais super agréable, mais qui, pour moi n'avançait pas (et oui ici, pas plus de 2Km sans bosse).
Tu verras quand tes jambes seront faites à cette nouvelle manière de pédaler ce ne sera que du bonheur  .
Et finalement arrivé à 2000 bornes j'ai enfin commencé à rouler à une bonne vitesse et réellement apprécier, maintenant j'adore rouler avec (et j'adore aussi passer du tri au VM et du VM au tri).
Pat.

je vais pondérer un peu:
En bosses
tu vas te trainer lamentablement  a te faire doubler par des style de gens que t'avais jamais vu devant (ils avancent les papys!)
Bref par a peu près tout ce qui roule hors les brouettes,tu te feras enfumer..

Et quand tu vas vouloir accélérer ,seule l'aiguille du cardio va monter tandis que celle du compteur va rester désespérément sous la barre des  10km/h (après entrainement!)Pour résumer :
le trike est a chier si tu veux rouler vite en bosse



Pour le velotaf ,
-faudra juste que tu lèves plus tôt  de quelques minutes,rien de grave..
-Et que t’arrêtes de surveiller ton rétro en ligne droite parce que c'est flippant sur route fréquentée (et que ca sert a rien ,c'est anxiogène et inutile)
-Que tu te suréquipes en produits colorés et lumineux,on n'est jamais assez vu (enfin on l’espère!)
- que tu t'habitues a rouler pencher a droite
-et a ne pas pouvoir remonter une file de voiture a l’arrêt (en sécurité)
-A être patient en respirant les gaz d'échappement directement projetés dans le nez.
-A voir un gugusse assis dans ton trike pendant que tu vas faire tes courses ..
-A ce qu'on ne te prenne pas au sérieux :
un mec sur un vélo rigolo est FORCEMENT un mec sympa et rigolo (surtout quand t'as pas envie de causer) ..
- se lever  pour franchir un trottoir de 10cms
-commander très rapidement le garde boue arrière ..
-envisager de commander un veltop ,les fringues de pluie en vd c'est pas terrible mais en vc c'est pire.

d'autres arguments   rapidement te convaincront  que t'as fait le bon choix..
Je te laisse les découvrir

Ne vous méprenez pas sur mes intentions : j'en suis au 2eme trike ..

@Dom25
Un vrai tracteur j'te dis !
Absolument pas péjoratif...
Car tu peux tirer ce que tu veux avec: 90 kg par exemple comme mon kayak équipé "mer".
Dans mes sacoches, je  fais rarement attention au poids embarqué
( jumelles, appareil photo, outillage vélo, serviette, équipement pluie et froid, boissons... ). 
Cela met aussi du "handicap" par rapport à mon accompagnatrice préférée qui possède aussi le même trike.

OK j'ai compris c'est une vrai aventure en fait.
Qui c'est qui disait l'aventure commence au coin de la rue ?Là elle commence à la sortie du garage si je comprend bien:D.
Dans tout cela il y a qu'une chose qui risque de m'ennuyer celle de me lever plus tôt.
Vu que je me lève déjà à 5h20.Tant pis ci c'est le prix à payer pour gouter au plaisir de la glisse sur route.
Ne t’inquiète pas Armandos le garde boue arrière est déjà pris dans la commande.
Quand au Veltop j'ai déjà ma petite idée.
En fait je vais surement m'en fabriquer un.
Ce ne sont pas les idée qui manquent c'est le trike!!!
4 semaines c'est long!!!!
Roulibre le tracteur je comprend mieux .
Ca tombe bien j'ai commandé des belles sacoches Ortlieb Je pourrai faire quelques course en rentrant du boulot comme ça:cool:
Question antivol vous préconisez quoi cable chaine cadenas...
Pat chez moi non plus on ne connaît pas le plat.
En même temps quand on a pas l'habitude Le plat c'est chi...!
2000 KM tu dis soit 10 semaines de vélotaf.
Merci de l'info.
Patience patience....
@+
Dom

...Pour répondre à ta question sur mon utilisation du gekkoFx.
Eh bien, ce n'est pas le vélotaf puisque je bosse à 300m du domicile.
Je m'en sers pour un maximum de déplacements dans un rayon de 15 kms, remplaçant avantageusement la voiture.
Puis il est indispensable pour mes sorties kayak ou je m'en sers comme tracteur. Je le plie à bord et le débarque pour des pauses au bord de l'eau, il devient ma chaise à tout faire ou véhicule de reconnaissance, de visites ou de courses. Les Gekko nous accompagnent sur nos lieus de vacances ou n'utilisons plus ( presque plus ) la voiture. Je réfléchis à d'autres utilisations.

Curieux de voir ton Gekko plié à bord de ton kayak.


Une photo peut-être?

Le Gekko n'a pas le mal de mer.
C'est un fameux "trois roues" fin comme un oiseau IsséééOOO....
Plus sérieusement et pour te répondre:
Je replis uniquement le dossier et le dépose à l'envers.
Les deux poignées du guidon rentrent dans les cavités des portes-bidons du kayak empêchant le trike de glisser latéralement et d'avant-arrière.
Je le sangle tout de même par précaution.
Il est ainsi dispo à tout moment pour les arrêts sur berge.
La photo a été prise par vent de face 4-5 beaufort, j'avançais tout de même à 6-7 km/h.


Journée très cool avec environ 30 km sur rivière ( trike en passager avant ) et 26 sur route ( trike en tracteur ).


Retrouvailles avec d'autres pour déjeuner sur l'herbe.



Associer le kayak, le trike et les amis c'est que du bonheur.

Génial !!!!
Franchement essayé de faire pareil avec une voiture.
Dis mais c'est une impression ou tu pédales même dans le kayak?
C'est un kayak pédalo:waow:?
Le seul hic c'est que dans le kayak tu montes tout seul du coup.
Ca confirme ce que je disait plus haut l'aventure commence à la sortie du garage.
Belle utilisation.
L'idéal ça serait une VM kayak que tu retournerais pour mettre à l'eau .
Merci pour ces belles photos.
Peut être qu'au commande de mon gekko j'aurai l'impression de partir en vacance?!!!
@+
Dom

Merci Dom
En effet, c'est une façon de se déplacer bien différente et où la voiture devient juste inutile.
En kayak, je pédale en steps. 
Cette action provoque un mouvement de double godilles sous la coque propulsant le kayak en avant. Le plus fantastique c'est que j'ai les mains libres pour faire beaucoup d'autres choses ( regarder à la jumelle, photographier, lire, consulter une carte, téléphoner, jouer de l'harmonica, manger, boire, pêcher...)ou m'accouder tout simplement confortablement en contemplant la nature ou saluer les personnes que je croise.
Cela permet des navigations de 5 à 8 km en une heure. C'est un complément parfait entre les séances de tricycle.
D'ailleurs ce week-end...