J'ai choisi cela sera un gekko

Je te souhaites bon courage pour le retour et ses côtes...

Je suis de l'avis d'un grand nombre, faut pas abandonner si vite, surtout que pour l'hiver et ses chaussées glissantes, une troisième roue est la bienvenue...

La vitesse croît doucement et, même si on ne risque pas de dépasser des coureurs dans les montées, on arrive à des moyennes honorables avec l'entraînement quotidien...

De mon côté, le Gekko sert toujours au vélotaf, mais en machine de secours, quand je suis fatigué (car l'ensemble de la concentration peut aller à la conduite, pas besoin de gérer l'équilibre) ou quand la route risque d'être glissante (avec un Origami comme vélo principal). J'ai, bien sûr, une route nettement moins longue et moins de montées que toi... (12km avec environ 50m de dénivelée dans les deux sens... dont une montée tuante en fin de retour, du 28%  court mais ça vide réellement)...

D'un autre côté, il m'est impossible de remettre mon postérieur sur un VD pour ne serait-ce que 3 jours de vélotaf, ça me blesse systématiquement à l'aine, quels que soient les réglages.

Salut Dom

J'abonde dans le sens de ce qui a été dit précédemment, et j'ai ressenti perso cette déception des les premiers tours de roue lors de mon premier essais chez Roulcouché avec le Gekko Fx : j'avais "fantasmé" que ce drôle d'engin taillé comme une mini-F1 à pédale allait avancé vite et tout seul...et dès la première côte, ouille ouille ouille, mais alors.....il faut donc pousser ???

Et puis le confort, la stabilité et la capacité de chargement ont pris le dessus, et comme l'idée n'était pas de vélotafer tout de suite mais de faire des A/R les week-end voir la famille à 35km avec la remorque et le fiston dedans, j'ai vite compris que j'allais devoir me couper un troisième bras....et prendre l'option BionX.

Je ne la regrette absolument pas, pour tout ce qui est transport utilitaire, courses et tout, c'est vrai que ça coupe très vite, à 25km/h, mais ça te gomme les relances (nombreuses en banlieue et semi-urbain comme là où je suis) et ça donne le coup de pouce qui manque pour les gris raidillons.

Donc effectivement comme conseillé plus haut, peut-être que l'option "électrification" pourrait te permettre de retenter l'expérience de façon plus convaincante.

Et c'est vrai que c'est seulement après plusieurs centaines de km que j'ai apprécié réellement l'avantage du trike.

Pour ce qui est du vélotaf, je ne l'ai testé que quleques fois l'an passé, mais je compte m'y mettre pour de bon à la rentré, maintenant que j'ai déménagé à 30km de mon lieu de taf, je pourrai te faire un retour d'expérience après quelques semaines si tu veux.

+1!

Quand j'ai fait mes premiers km en trike à Brest, j'avais l'impression d'être scotché dans les méchantes côtes et j'ai même envisagé de faire poser une assistance.

Devant le peu d'empressement du professionnel du coin, je m'en suis passé et j'ai quand même parcouru 7500 km avec mes 3 trikes et un grand bonheur.

+1 pour l'option assistance qui change radicalement la donne , permet d'aborder les "bosses" en toute sérénité ,d'effectuer des trajets longs sans se ruiner la santé et de se relever du trike comme moi il y a 2 jours, en pleine forme et sans douleurs après 70 kms et 1440m de D+.

.... et de plus, sache que cette option VAE n'empêche pas du tout la rando au long cours : l'été dernier j'ai fait Paris-Cahors (700km en 7 jours) avec le Gekko Fx BionX + remorque chargée de quelques bagages. Pour la plus longue des étapes (traversée de la Beauce), il a certes fallu économiser au maximum la batterie, mais j'ai pu faire 140km le premier jours, en arrivant la l'assistance qui fait Biiiiip Biiiiip, c'est-à-dire : plus de jus !

En tout cas l'assistance évite (un peu) le trop de sueur à l'arrivée au taf, même si, de toute façon, je suis adepte de la solution Daweed : un nouveau T-Shirt à l'arrivée !  

Si tu veux le tester, c'est quand tu veux, je suis en Essonne dans la Vallée de Chevreuse.
Et accessoirement, si jamais ça t'intéresse, je compte vendre mon Gekko Fx BionXisé d'ici la fin de l'année : non pas que je n'en suis plus satisfait, loin de là, mais il va falloir régler la note pour mon X-Stream qui doit bientôt arriver chez JV... (un VM qui lui aussi sera VAE)

Bonjour à tous et merci pour vos messages.
Beaucoup de chose depuis 2 jours.
Tout d'abord j'ai repris le trike pour mon trajet maison boulot mais cette fois si sans la dynamo.
Je voulais en avoir le coeur net.
Et bien 50 mn au lieu des 1h10 des premiers jours 
Du coup j'ai un peut les boules d'avoir payé une option 168€ qui me frêne  
Surtout que j'avais bien demandé au vendeur niveau frottement?
Retour 1h05 sachant que j'ai mis 5mn de plus quand VD pour sortir de ville.
Ca je dis rien c'est logique.
J'ai eu l'appel d'un monsieur très aimable intéressè par mon vélo francàvélo sur ce forum.
Qui pour finir m'a dit "Ne vendez pas votre trike vous allez le regretter. De plus si vous le vendez vendez le dans un an de toute façon vous le vendrez aussi chère aujourd'hui que dans un an"
Je rêve l'acheteur potentiel qui encourage le vendeur à ne pas vendre.
Ceci dit je le remercie chaudement pour ces encouragement.
Aujourd'hui les jambes était plus lourde qu'hier.
55mn à l'aller 1h05 au retour.
Mais ce qui m'a le plus cassé les pattes c'est en remontant la côte de Morre (pour ceux qui connaissent pas axe Besançon Pontarlier route sinueuse mais relativement large).
Je grimpais à mon rythme bien serré à droite la ligne de droite sous les fesses ou presque, lorsque j’entends tous droit sorti d'un mégaphone une voix qui me dit:
"C'est un peut dangereux monsieur"
Je me serais cru dans un film d'action quand lors d'un braquage la police après avoir encerclé le bâtiment dit.
Rendez vous!!! vous êtes cerné.
Le pire c'est quand la voiture d’où était sorti cette voix m'a doublé et que j'ai constaté que c'était un camionnette de Gendarmerie.
Moi qui doute déjà de mon choix de vélo    
Pour l'instant je laisse mon annonce sur Bentokaz et je roules de temps en temps je pense un jour sur 2 avec mon trike pour vélotaffer.
Histoire de profiter et de tester voir peut être de me décider à le garder qui sais.
L'avenir nous le dira.
@+
Dom

  la rencontre des gendarmes, t'inquiètes, ils sont comme les autres automobilistes, surpris de nous voir sur la route, ils disent que c'est nous qui sommes dangereux............ ils vont s'habituer et j'espère comprendre l'intérêt du 3 roues.

Il y a quelques jours, premier contrôle de gendarmerie, pareil ils ont du être surpris de voir le VM sur la route et en plus j'ai pas de catadioptre rouge à l'arrière  "c'est pas réglementaire" mais au fil de la discussion cela s'est apaisé.....
Il y a aussi une connaissance qui a plusieurs reprise m'a parlé de son mari surpris "qui ne m'avait pas vu" "c'est dangereux" mais omettant le contexte : changement de luminosité en passant sous un pont...............  

Comme déjà écrit, prend le temps de t'habituer à ton trike avant de prendre une décision de le garder  ou pas

Je constate que tu as un peu les mêmes problèmes que moi. Je pense pas qu'une assistance va radicalement changer la donne, ce serai un confort de plus pour les bosses mais faut savoir que dans les bosses, elle se vide à vitesse grand V. Sur le plat entre un trike sans assistance et le mien il n'y a pas grande différence et c'est presque celui sans assistance qui est plus véloce (car plus léger). Par contre je garde le trike pour le confort en hiver qu'il m'apporte sur les routes gelées ou enneigées (mais pas trop).Là j'attends de voir pour une éventuelle carrosserie afin de gagner en confort et aérodynamisme. Et j'ai commandé un siège coque afin de gagner en rigidité. Après il est vrai, je l'ai aussi réalisé après achat, que les HP sont confortables et passe partout mais ne sont pas des bêtes de course. Au vu de l'investissement, je te conseillerai de le garder en tout cas pour tester cet hiver.