le Sun Trip 2013 - Les réactions

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Pour Sylvain pas de nouvelle mais c'est bizarre ,le triple plateau passe pas bien ???

J'espère que ça va accélérer, parce que pour l'instant, je ne vois pas en quoi cette course peut faire la promotion de l'assistance électrique.
Apparemment, les compétiteurs décollent vers 6H et roulent jusqu'à 19h. La moyenne journalière est à peine de 170km pour le meilleur et moins de 80km pour le dernier.
C'est inférieur à ma moyenne en mode rando avec mon trike chargé à 47kg en prenant le temps de m’arrêter pour taper la discute. 15km/h de moyenne pour 18-20 de moyenne roulée.
Pour les plus lents, c'est à peine la moyenne de Mille-pattes qui déplaçait 140kg à la seule force des bras.
Et c'est bien sûr très très loin de cyclotouristes chevronnés.

Je ne peux pas m’empêcher de penser que les 2 trikes Azub progresseraient plus vite sans assistance avec une meilleure aérodynamique, 15kg de bagages et pas de remorque.

L'organisateur s'appelle Florian Bailly, et il avait fait un périple (France-Japon) à vélo à moteur et panneau solaire il y a quelques années.

@Isaline:
Je rebondis sur ta description des 2 challenges pour livrer vite fait mes reflexions.
Le challenge du meilleur blog s'inscrit bien dans son époque , une bonne partie des cyclovoyageurs partant en effet avec un blog ou un site web où ils racontent leurs aventures. Mais s'adresse-t-il vraiment aux baroudeurs? Je ne crois pas... Les baroudeurs baroudent, et ne prennent guère de plaisir à passer du temps derrière un ordinateur. Plus on voyage, plus on se déconnecte et plus on trouve stupide de passer du temps derrière le clavier.
Je me trompe peut etre, mais le (ou la) gagnant du challenge ne sera pas celui qui aura posté 3 magnifiques poèmes en 3 mois, mais plutot celui qui aura donné des nouvelles régulièrement, avec photos et anecdotes à l'appui, en étant bien sûr tour à tour drôle et émouvant mais toujours ouvert d'esprit avec une image sympathique et pas prise de tête, bref le modèle de l'individu social facebook...
Et puis le baroudeur apprend à être de plus en plus "léger" spirituellement et matériellement, se débarrasse du superflu. Par définition un moteur est superflu pour un voyageur à vélo, et le besoin de panneau solaire n'arrive qu'avec le moteur, pour ne pas avoir à fréquenter des prises électriques et pour augmenter la "liberté". Le cas typique d'une réponse technologique à un besoin créé de toute pièce par la technique. Bref, j'en arrive à la conclusion que ce Sun Trip, c'est un peu l'anti-voyage, et encore je n'ai pas dit un mot du témoignage le plus intéressant et systématique des voyageurs (à vélo mais pas que): les voyages rapides ne sont jamais les plus riches, il faut prendre son temps.
Malgré ça, ça me fait rêver et j'aurais aimé y être sur cette route, car j'ai mes rêves de gamins (Paris-Dakar...) et parce que le travail de déconstruction du mythe de la technique est long. Le gamin rêve, et l'adulte réfléchit...

Au sujet de la vitesse des participants, c'est clair qu'ils sont lents. Je voyais les premiers dans les 250-300km/jour minimum (30km/h de moyenne avec 1500Wh consommés par jour). La vrai promotion de l'assistance élec, c'est de montrer qu'une alternative à la bagnole est possible, et/ou de remettre au vélo des gens qui l'ont délaissé pour x raisons. Une autre chose à laquelle on ne pense pas tout de suite, c'est que l'assistance permet de lisser l'effort, on est donc moins fatigué en fin de journée: plus disponible pour aller à la rencontre des gens, et ça c'est bien, en plus d'etre politiquement correct.

Cela résume probablement ce que beaucoup pensent ..Joebar 
Il aurai été très simple , en plus , et facile à vérifier au départ de limiter les panneaux à X w crète ,et
la capacité de la batterie à X WH , et interdire les chargeurs .
à partir de ce moment tout le monde aurait été à égalité , seule la conception du véhicule aurait joué sur la performance ( et les jambes des pilotes !) de la vraie créativité technique et du vrai sport . 
On aurait vu fleurir des véhicules innovants plus legers et aero , et des stratégies de route plus affinés pour économiser l'énergie .
Que du bon pour l'avenir des véhicule électriques  , donc 

Je rêve ...  

Je trouve intéressante de ne pas avoir imposé ces limites. Certes on voit bien le poids du matérialisme dans les choix faits. Il serait intéressant de mesurer ce qui en reste à l'arrivée, comparer l'à-priori avec l'à posteriori.
J'ai un faible pour Joss car j'avais essayé de monter un projet similaire aussi (avec moins de succès). Le VM solaire me semble un bon point de départ pour remplacer la voiture.
Je crois que Joebar a raison, in fine le moteur n'est qu'une réponse à un problème que l'on se crée.

in fine le moteur n'est qu'une réponse à un problème que l'on se crée.


Et devient lui même un problème...

Si ce "Sun Trip" est une initiative française il fallait tout bonnement être en conformité avec la loi française qui autorise l'assistance électrique sur la voie publique jusqu'à 25 km/h maximum, peu importe les lois des différents pays traversés, ensuite la différence se faisant à la pédale, mais j'entends parler d'assistance jusqu'à 45 km/h, voire plus pour certains !! alors quel est le but final de cette (course) aventure ??? que veut-on prouver ???

En effet un problème ( magnum) quand l'énergie humaine ne représente plus que 10à20 % du total des watts disponible !
En cas de panne on est bloqué à côté de son "char" .
Le VM à la place de la voiture ... peut être pour 5 % de la population .
Les souples , les jeunes d'esprit , les (un peu ) fortunés , les insensibles aux réactions 
les sans enfants ,ceux qui ne transportent que rarement des armoires  normandes etc .. 
Mais ne polluons pas le sujet !...

Je suis d'accord avec vous. Un vélo avec un panneau solaire, j'imagine pas ça comme véhicule du futur. Surtout que tout le monde l'a bien compris, à la bataille solaire/aérodynamique, on sait bien qui gagne. Le solaire ne permet aux vélos classiques de se soulager de la force de frottement qui les ralentit... avec son VM, Joss est donc bien supérieur. 

Je viens de lire une page que je n'avais pas encore lue sur le site officiel de l'aventure, et qui me fait bien sourire : "un objectif en tête : constituer une sélection la plus hétéroclite possible."... 
Hétéroclite mais pas trop hein! Ceux qui vont trop vite, attention!

Ce n'est pas dans cette aventure qu'on fera la moindre avancée technique... C'est juste une belle aventure pour les participants (qui ont la chance de ne pas être sous pression...)

et je vois que cet organisateur de rêve remet un commentaire qui tue : "The Sun Trip : Josselin a avoué avoir utilisé son moteur jusqu'à 60/65 km/h dans une tunnel en France, là où il ne devait pas dépasser 25 km/h et alors que son moteur est censé ne l'aider que jusqu'à 45km/h. Cette insulte à la règle commune qui lie tous les participants aurait mérité une exclusion définitive. Il a été toutefois décidé de le garder dans l'aventure. Une deuxième chance pour lui et son vélo mobile. Nous lui souhaitons une belle suite d'aventure. La route est encore longue."
J'avais décidé de ne plus être active sur le FB du "Very Bad Trip", mais je n'arrive pas à supporter l'idée que des gens qui n'ont pas vu le reste des conversations puissent y croire et se dire "ah bah ok". 
grrrrrr

Et si on organisait une course? la même, mais avec l'aérodynamie comme sujet de base? 
Ah, mince, on dépasse 25, on a pas le droit... (enfin, il parait!???) 
Ou sujet libre ^^ 
Mais avec des vraies règles et des vrais moyens de contrôle (comme une sorte de boite noire, et une balise GPS que le cycliste ne peut pas éteindre!)
Et une vraie bonne ambiance... 
Vu ce qui se passe, je me dis qu'au niveau com' de préparation, on serait peut être pas aussi bon, mais pour le reste, pas sure!
En europe, sur les véloroutes européennes... ça ferait de la promo aux eurovelos ! (je viens d'apprendre leur existence. Bon, ok, j'y connais pas grand chose en vélo, mais j'aime les voyages, j'aime l'europe, et j'aime les moyens de transports gratuits, alors si j'avais su avant....!!)

Bon cette course imaginaire n'aura peut être pas lieu, mais par contre moi j'irai bien faire un petit tour en Europe :p

Ça m'inquiète un peu, la carte affiche comme dernière position de joss, celle du 17/6.

Sinon bonne chance à tous les concurrents, sauf celui qui a gentiment cafté sans se poser la question du fair-play de rigueur dans cette course où les contrôles sont impossibles à réaliser par un organisateur qui préfère surveiller la com sur face de bouc. 

Mode humour : En fait, joss, tu as de quoi replomber les prises des autres concurrents mais pas la tienne. Là tu as fais preuve d'un manque de préparation. Mode humour fin.

Bon vent aux concurrents de ce forum. La route est encore longue.

Ce message de l'organisateur montre bien toute la désinformation qu'il utilise. Il se base sur des on-dit pour sanctionner et se permet de se mettre une auréole en déclarant garder Joss au lieu de l'exclure.

Sinon, Joss est-il reparti ? Car sur la carte il est toujours au même endroit depuis lundi... Encore des soucis de balises GPS ?
Courage Joss, le forum est derrière toi. L'important c'est la consommation à la fin, le forum te décernera la victoire, il n'y a pas à en douter

Du nouveau sur son face de bouc bientot.

Quand je lis le dernier post je me pose aussi des questions quand à l'impartialité ...


" Ils restent donc 31 aventuriers en route. A noter un cas particulier, pour Marie-Claire Lagadec, qui suite à une grosse chute lors de la 2ème étape, évolue sans panneaux solaires (détruits sur le coup), en rechargeant ses batteries que grâce à son chargeur secteur.   "


Josselin n'a-t-il pas dit que les chargeurs étaient "scellés" dans un sac étanche et donc qu'ils n'ont pas le droit de l'utiliser ? Dans ce cas là certes elle continue mais elle est elle aussi hors règlement. Ce qui, je précise, pour moi, n'enlève rien à son aventure et son mérite d'y participer mais laisse planer le doute quand à une interprétation assez libre du règlement à la tête du participant de la part de l'organisateur.

Les chargeurs sont scéllés uniquement pour ceux qui ne veulent pas s'en servir.
Par contre les autres devront signaler leurs recharges afin que des pénalités soient ajoutés. Comme il n'y a pas de vrai contrôle, ceux qui rechargent le feront en douce, sans fair-play.
Il y a donc plusieurs types de concurrents... lamentable

Je ne suis pas un spécialiste dans ce domaine,
mais ce qui pourrait ce faire c'est une sorte de contre- site..
qui révèle l'aberrance de cette course ainsi que l'aspect diffamatoire de l'intégrité de notre copain joss
car leur site ne donne pas la possibilité à la personne montrée du doigt de se défendre.
Ce site nous donnerais également la possibilité à nous tous par écrit de protester et révéler notre indignation face à cette injustice !!!
Il faudrait juste trouver une astuce de nom de domaine d'une façon à ce que quant on tape sur Google le nom et site de cette course, on tombe également sur notre site !

Si quelqu'un si connais bien pour réaliser ce site, tous les copains du forum qui ont un blog ou site ou page Facebook;
Pourrais faire un lien au contre-site est ainsi participé à son référencement.

Bon voilà c'est juste une idée mais quand il Sagi de bougé pour changer les choses vous savez tous que vous pouvez compter sur moi

PS... je ne suis pas sur que je me suis bien exprimé .
Mais bon moi les injustices ça me fout en pétard!!!
Ils ont de la chance que ce ne soit pas moi car je leur foutrai un sacré bordel

Il faut faire attention à respecter les lois et ne pas s'attirer des ennuis... surtout que le coupable sera celui qui aura donné son nom lors de la création du site

C'est effectivement peut-être délicat ,
Mais diable que c'est agaçant d'être là sen pouvoir réagir 

Je vient de lire les derniers messages, ils n'inspirent pas l'optimisme; les concurrents sont à peine au quart du parcours (et encore), et certains voient déjà l'épreuve foutue, ou alors je lis mal. 
Oh les gars! on se calme, parce que certains vont finir par se demander pourquoi il sont partis.
Pour ceux qui participent, c'est une rude aventure qui, du début à la fin, aura durée plus d'une année; il serait logique que cela se termine par l'arrivée (de tous, espérons le) au terme du voyage.

Ouais les histoires qui finissent bien Momo par expérience j'y crois plus beaucoup!
Mais je l'espère aussi

Sylvain Machefer
Pour 7500km, je table sur 3 mois, à raison d’une moyenne de 100km par jour avec un jour de repos/visite par semaine. Mon principe général est d’éviter les grandes villes, polluées, galères, et chronophages, et de privilégier les villes de petite taille… tout en restant sur des routes en bon état. 

On est loin du quart du parcours pour certains...
Pour la plupart des participants, l'enjeu n'est pas dans le classement à l'arrivée, mais simplement dans l'aventure.

C'est bizarre, quand il voulait racoler des participants pour son Sun Bide, le Floran Bailly alias Floxx, savait bien trouver l'adresse du  forum vélorizontal pour nous cirer les pompes.(Voir premier Post)
 Maintenant qu'on lui a fournit 1/6 de ses troupes, et certainement le plus grand nombre des cyberspectateurs, il ne se risque pas à venir y justifier ses décisions suspectes...

Le chemin est encore très très long , et tout n'est pas basé seulement sur la vitesse , il y a les rencontres,les paysages , les mésaventures avec sa monture etc .. dans 8 jours , l'eau aura coulé sous les ponts et on commencera à y voir clair entre les " satanas de la vitesse " et les doux rêveurs émerveillés par les sites qu'ils traversent à leur rythme.
Le lièvre et la tortue , vous connaissez ? 
Il sera temps après l'arrivée de discutailler sur ceci et cela et de repenser un reglement précis et fiable ... mais ce n'est que mon avis .

Mais que fait la balise de Joss ? Est il reparti ?

Tout à fait de ton avis e.breed.

Pour Joss son dernier échos balise n'est pas d'actualité (Date 17 juin 2013 - 19:03)

vlà que la québécoise dit qu'elle n'est pas partie en 100% solaire et qu'elle recharge chez les gens?! je croyais que c'était un critère, le 100% solaire, j'ai du mal lire... ?