Courses et Championnats de France Vélocouché, catégories, formats ?

A la Cipale, les Vm et tricycles roulent très bien ;
Au Mans où à Lyon où les piste sont bien plus pentues tout s'est très bien passé également....
Il faut surement plus de concentration et resté dans la zone la moins pentue mais rien d'exceptionnel de ce que j'en ai vu.

j'ai aussi roulé a Lyon,à Motz et à Genève (sur du bois).
en individuel c'est envisageable mais en course collective ,je n'y vois plus que des inconvénients de mélanger nombreux trikes et vc
Mais,mais..
Si vous pensez que la sécurité n'est pas en jeu pourquoi pas au détriment des perfs de l'ensemble.
la partie la moins pentue est la plus prisée (entre la ligne bleue et la noire..)
et l’écart de vitesse par rapport a des concurrents peut amener a une situation plus que délicate vu les encombrements

je ne parle pas de 1000 pattes qui a sa place quelque soit la configuration n'ayant pas le choix du vélo.
pour les autres qui ont choisi le trike (dont je fais parti):
aurait.on l'idée de participer aux 6 jours de Grenoble en velib?

Ou alors faites tourner les trikes séparément..

Oui, en effet Armand, à plusieurs sur une piste courte, ça doit être plus compliqué entre "trois roues" ;
A essayer...

A la cipale la cohabitation s'est super bien passé entre deux et trois roues (avec Coyote, Loverx...), mais nous n'étions pas très nombreux non plus.

et la Cipale est surdimensionnée..

Le règlement rédigé par Roger pour la piste le 8 septembre précise 2 roues, mais ne dit rien sur le mode de propulsion. Maintenant, ce règlement pourrait évoluer, mais je ne pense pas que ce soit accepté à un mois de l'évènement. Le virage du Mans est incliné à 33° à ce qu'on m'a dit. Apparemment ça passe bien en trike avec quelques précautions (pas de changement de direction en virage, donc difficile en peloton). Le kidam me parait être le lieu idéal pour mettre ce projet en place, mais il revient à son organisateur d'en décider. Je pense qu'il sera favorable à ton projet si le kidam renaît en 2014. Dans l'idéal, il faudrait que tu invites d'autres handbikes à t'y rejoindre.

en velomobile, ca passe bien!
bon le lancement doit se faire hors de la piste, pour atteindre 30km/h mini, cela devient le probleme, par rapport a la cipale!
une video a ete faite par daweed sur la piste du mans!
nous avions tourné a 3 vm, daweed, joss, et moi meme!

Coucou,
Pour la saison prochaine, ne pourrait-on pas établir un règlement pour la piste qui reprenne l'idée principale du décathlon en athlétisme? C'est à dire attribuer un certain nombre de points par rapport à la performance réalisée (et non à la place).
Evidemment, pour la course des 25 km (est-ce toujours une course aux points?) il faudrait reconsidérer le nombre de points que vaut chaque sprint pour que ce soit en corrélation avec les points attribués sur les autres épreuves.
Il y a un super bémol; établir le règlement et comptabiliser les points lors du championnat, mais on peut s'appuyer sur ce qui existe déjà en athlétisme.
J'y vois surtout une motivation supplémentaire, quelque soit le nombre de participants, pour battre son propre record sur l'ensemble des 4 épreuves (quelque soit son niveau ou son âge, on peut rechercher une progression, ce qui n'est pas toujours le cas pour les points attribués à la place).
Et puis cela pourrait faire un bon compromis entre les points attribués à la place réalisée (pas toujours pertinent selon le nombre de participants et leur homogénéité) et l'idée déjà entendue du cumul des temps réalisés sur l'ensemble des épreuves (qui donnerait plus d'importance aux épreuves les plus longues).
On pourrait même imaginer, les années de "disette" (la représentation de chaque catégorie), un coefficient (pas facile à déterminer) à appliquer selon la catégorie dans laquelle on roule, non pas pour rechercher l'égalité (débile), mais plutôt l'équité. Le chrono valoriserait toujours la performance du cycliste et sa machine. Mais nous n'en sommes pas encore là, pas de panique:grin: 
A+

L'idée de privilégier la performance à la place est très intéressante, au moins pour éviter les dérives "à la vélo debout" ou seule la première place compte et quelque soit la façon d'y arriver. Tu as bien raison, le plus important pour la plupart d'entre nous et d'améliorer ses propres chronos d'années en années, preuve que nous progressons (au moins notre matériel!) malgré la croissance de l'âge.
Il me semble que ça a déjà été fait plusieurs fois au kidam par Jean Charles Gosselin (je crois qu'on en a déjà parlé récemment). Je n'avais pas tout compris, mais je crois qu'il calculait un écart type pour chaque course, ce qui permet de tenir compte de la performance relative de tous les participants sans influence de la durée des épreuves (de 11 secondes à 1h), de comptabiliser autant des vitesses (200m) que des distances (1h), et surtout de valoriser davantage les écarts réalisés. Ainsi, rester dans la roue et passer dans le dernier tour rapporte beaucoup moins de points que de faire l'effort sur une heure pour prendre un ou deux tours d'avance. Et lorsqu'un tour d'avance est pris, il est encore utile de continuer l'effort pour augmenter l'écart, alors que si l'on joue la place, ça incite à l'attentisme. Si on se place vu de derrière, une fois décroché, il faut toujours maintenir son effort pour limiter les écarts.
Inconvénients: particulièrement incompréhensible aux non matheux. Pas de comparaison de points d'une année à l'autre comme en décathlon selon ta proposition. Les barèmes de décathlon peuvent aussi être source de déséquilibre entre les épreuves.

Nous en avons parlé aux championnats du monde à Leer, il est très possible qu'un mode de calcul comparable soit mis en place pour les championnats du monde 2014 organisés en France (début Août à Besançon).
Pour ce qui est de la FFC, ça doit pouvoir se faire...
Pour le CF piste 2013, ce qui est annoncé comme "course aux points" dans le programme est en effet un ""scratch" comme les années précédentes, j'en ai eu la confirmation par Roger.

La fin de saison arrive et nous allons faire un point avec la FFC pour préparer 2014 ;

En toile de fond se dessine déjà les championnats du monde dans le Doubs ou nous toutes vos propositions, questions, suggestions sont les bienvenues...

Profitons également de l'intensité (;-) des comptes rendus sur le Duo Normand pour relancer toutes bonnes idées constructives sur la participation à tel ou tel événement !  

En dehors de la question FFC or not FFC, nous répétons qu'il serait utile que ceux qui sont motivés, intéressés, de près et de loin pour participer, organiser des courses partagent leurs idées ici.

Concernant le Championnat du Monde dans le Doubs, connaissez-vous déjà la longueur du circuit, la topographie, etc ...
Car cette région là est très valonnée,non ?

pour les sprints (200m lancé et km départ arrêté) ce sera plat

pour le reste nous envisageons 1 course de cote (3km à 8%) et un 100km plutôt vallonné

Ce programme n'est pas définitif.

Jolie programme! Varié et présentant la possibilité pour le public, de vivre des moments intenses...Je pense notamment à la course de côte ...