Battle Mountain 2013

"... D'ailleurs on ne voit rien !!!! ..."
Le record d’Obree compte pour des prones  

56,6 mi/h en place de Steve Ball qui utilisa un trike quand il frappa 54,9 mi/h sur le circuit de l'Indy 500 en 1983.

Ah et bien là je vois MERCI  

Par contre je ne vois pas bien l'efficacité de la position ... ca fait pas envie  

si c'est pour faire 30 km/h de moins que les autres ... certes plus jeunes mais quand même  

Tout de même GRAND BRAVO à tous ceux qui INVENTENT et OSENT et font progresser cette discipline  

vent de travers et mauvaises conditions météo pour le reste de la journée de vendredi.
http://jnyyz.wordpress.com/category/hpv/

-> tiens OBbree a essayé le Vortex!

bonsoir,
Barbara toujours au top avec son Varna , en+ il est super agréable à regarder ainsi qu'un coup de coeur pour le Vélox 3
et ses pilotes.

Un petit regret que Sam ne soit pas de la fête....il est quand même avec Barbara sur une autre planète.    

il manque le smiley Varna  

Cliquer sur l'image pour  la vidéo

Le noir plutôt que le bleu pour voir la vie en rose

Médaille de bronze  

FIN!

étonnant ce règlement qui ne laisse pas le pilote autonome. (voir le reportage)

sans être parano
Aurélien a des soucis avec le  règlement et les commissaires  de HPVA
-les chaussures lors du record  de l'heure sur piste
-le  lancement en caréné
il dérange de   trop..? 
je souhaite qu'il fasse exploser les records... 
Papy volant

6 km/h de différence calculée entre les 2 pneus !!!
(Ah les règles ridicules..., c'est le gout du pouvoir)
go go go

Je ne comprends pas ce sentiment de persecution, je ne suis pas sûr qu'ils ont créé cette regle spécialement pour embêter Aurélien...
Bravo à Aurélien et Altair pour ce superbe résultat face à une concurrence très bien armée!
Étonnant ce Velox3, très rapide malgré une surace frontale qui semble plus importante!

règle du lancement
-soit la règle existait  à l'origine dans le règlement et le team ALT. avait pas bien lu..!
-soit la précision a été ajoutée pendant la compétition??

*qui peut me dire:
-si aucun candidat  ne bat  les records établis les  années précédentes..il y a quand même un "champion 2013"
-où on peut acheter des pneux "noir"?! 
Papy volant

@ Tigouille : les 6km/h de différence entre les 2 pneus, ce n'est pas une règle ridicule.
Cela n'a rien à voir avec le réglement, c'est une question de montage sur le vélo.  
Les pneus noirs sont plus performants mais aussi plus difficiles à piloter que les pneus bleus. Donc le vendredi soir , ils se posent la question : quels pneus monter pour le dernier run de la semaine ?
Finalement, je ne sais pas quels pneus il avait samedi, mais 124.91km/h ça déjà bien.

@Papy volant: Chez tous les bons vélocistes, tu peux avoir des pneus noirs. Sur mon mon quest j'ai des pneus noirs, mais bon, je n'ai jamais été à plus de 80 km/h en descente, c'est peut pas le bon noir. 

Ah mon avis, Tigouille réagissait aux deux choses séparées : la différence de perf des pneux et le réglement lié a la technique de démarrage
...

Félicitations à eux...
Il me semble que cette année, Aurélien et l'équipe d'Altaïr ont engrangé beaucoup d'expérience, il me tarde déjà de voir l'année prochaine...

c'est bien ca Daweed
noir c'est chocolat ou carbone?

C'est ma lecture ou les resultats sont dans un mouchoir, au moins des 3 premiers?

Mea culpa

le record a été battu : Sebastiaan, 83,13 mi/h,
l’équipe de Delft/Amsterdam étaient en liesse

Trois années d'intenses efforts ont finalement porté leurs fruits avec un nouveau record du monde.
soir  

Et Auré est cinquième

Superbe compétition. Bravo à tous. Il est encore un peu tôt pour tirer des conclusions sur les performances d'Aurélien Bonneteau. Le résultat est déjà exceptionnelle si l'on juge par la place au classement après seulement deux participations.
En plus les vidéos de l'équipe française étaient d'une qualité nettement supérieures à celles des autres équipes que j'ai pu regarder.
Juste de loin, je dirais que le moteur n'est pas en cause. Si on me demandait mon avis je dirais que l'effort devrait porter sur l'amélioration de l'aérodynamique. Le maitre couple de l'Altair IV est probablement l'un des plus réduit du plateau mais c'est au prix d'un visible inconfort qui retentit probablement sur la puissance developpable par le "moteur". De plus, les vidéos et les photos montrent plusieurs bosses le long du fuselage qui ne pardonnent pas quand on s'efforce d'étendre l'écoulement laminaire le plus loin possible le long de la carène. Cela peut expliquer le delta de perfo avec l'équipe de DELF qui opère au sein d'un des plus prestigieux laboratoires aero d'Europe pour ne pas dire du monde dans le domaine des basses vitesses (écoulements incompressibles).

staylow a écrit:

Superbe compétition. Bravo à tous. Il est encore un peu tôt pour tirer des conclusions sur les performances de Sébastien Bonneteau..

Ah faut choisir: c'est Sebastiaan Bowier ou Aurélien Bonneteau.  
Un mix des deux, ça serait probablement un champion hors pair, mais c'est pas encore fait  

Quelles que soient les performances, merci Aurélien et Barbara pour les émotions !

Merci pour la remarque Dux,
je viens de corriger ce cuir inadmissible que les deux protagonistes voudront bien, je l'espère, me pardonner...

Fantastique compétition, cela semblait très resserré autour de 125 km/h  pas de chance avec le temps, malgré tout, de gros résultats. Bravo aux bataves qui méritent bien le record dans le pays du vélo et en particulier du vélo couché. Première participation de haut vol pour Aurélien. Ellen a vu la concurrence s'approcher un peu mais a de la marge, bravo et encore merci à tous les deux pour vos vidéos extras.

Bravo à tous les acteurs de cet évènement!

et spéciale ovation
à Sebastiaan pour le record ( c'était le but de cette semaine en somme, alors vivement la vidéo )      
à Aurélien et l'IUT d'Annecy pour avoir mené le spectacle de bout en bout  
à Berniche pour nous faciliter la lecture

Sebastiaan Bowier pointe au plus haut niveau depuis 3 ou 4 ans, où il avait déjà dépassé 129 km/h, vitesse qu'il n'avait pas atteinte les deux dernières années.

C'est logique que ce soit lui qui batte le record. Il est certainement très puissant sur un sprint, une telle régularité au-dessus de 125 km/h n'est pas un hasard.

Le Vélox est le plus haut et volumineux des véhicules individuels en concurrence. Son équipe est, comme celle d'Annecy, une équipe d'ingénieurs.

J'ai tendance à croire qu'il y a deux écoles : Les Vélox et Varna Tempest avec une hauteur pas si réduite mais de bonnes positions de pédalage et une très bonne qualité de transmission et de roulage (roues plus grandes), d'une part,

et d'autre part des streamliners surbaissés qui souffrent peut-être de perturbations aérodynamiques du faut de turbulences entre la carrosserie et le sol, comme l'Altair et, à l'extrême, les engins conçus par Damjan Zabownic comme l'Eiviestretto de Francesco Russo. Ces derniers roulent en marche arrière, ce qui peut poser des problèmes de pilotage à très haute vitesse. Il faut s'assurer que la transmission et le roulage ne pâtissent pas sur ces engins de pertes de rendement du fait d'une trop grande complexité ou de roues moins grandes.

Il est possible qu'au-dessus de 100 km/h la taille des roues contribue nettement au rendement, surtout avec des pneus très fins gonflés à très haute pression. Plus la roue est grande, plus son aptitude à supporter les irrégularités de la route sans être ralentie augmente. Mais, bien sûr, plus sa hauteur, et donc sa surface frontale, augmente aussi.

l’équipe de Delft/Amsterdam étaient en liesse   
Cliquer sur l'image pour  la vidéo
Cliquer sur l'image pour  la vidéo

Félicitation à tous les concurents !

J'espérais vraiment qu'Aurélien nous batte le reccord, mais finalement c'est le Velox ! Content qu'il soit tombé ce reccord qui se faisait "déjà vieux", même si ce n'est que qq pouillièmes de km/h !

Et Obree, il nous reviendra l'an prochain sur une nouvelle machine ?

Et 1,
VeloX3 bas le record de vitesse: 133.78 en lieu de 133.284 kph.
Gain de temps -2/100 de seconde, gain en vitesse +0,496km/h, sur 200 mètres
et 2,
 Cygnus Beta
et 3,
 Bluenose
Altair 4
cinquième pour 5/000 de seconde