Ressenti après trois semaines de pratique

Cela fait 3 semaines que la bête est arrivée à la maison et depuis c'est que du bonheur.

J'appréhendais un peu les premiers kilomètres mais ce genre d'engin se prend très facilement en mains.

Il faut juste faire attention aux freins et à la direcion qui sont trés ractifs.

J'ai parcouru entre 300 et 400 kms en 3 semaines et à chaque sortie les plaisir est renouvelé.

Je roule quasiment tous les jours et je dois avouer que le trike est trés addictif (plus que le vélo droit je trouve).

Je ne trouve que des avavtages à utiliser ce genre de vélo :


C'est plus sécurisant (surtout avec mon problème d'équilibre),
C'est moins douloureux (plus mal au dos ni aux genous),ages
Les automobilistes sont plus fair play (ils vous disent merci quand vous vous serrez sur le côté si si je vous jure),
Au à le temps d'admirer les paysages et la sensation de vitesse dans les descentes est impressionante.

Le Gekko est trés pratique car il se plie et il passe partout même sur des GR et dans des marais (par temps sec biensur)

Pour résumer mon trike me donne entière satisfaction est j'espère pouvoir encore faire de longue rando en sa compagnie.

Je n'ai qu'un seul regret, c'est que ce plaisir ne soit pas à portée de toutes les bourses car si c'était le cas, je suis persuadé qu"il y aurait plus de monde qui ferait du vélo.

   

sebjule a écrit:

Cela fait 3 semaines que la bête est arrivée à la maison et depuis c'est que du bonheur.

Ton ressenti fait plaisir à lire. Ce n'est pas moi qui te mettrais de bémol à tes lignes.

Citation :

Je n'ai qu'un seul regret, c'est que ce plaisir ne soit pas à portée de toutes les bourses car si c'était le cas, je suis persuadé qu"il y aurait plus de monde qui ferait du vélo.

N'ais pas trop de regrets. L' acte d'achat d' un cycle qui fait travailler des gens sérieux, utilisant des matériaux qualitatifs, n'est jamais inutile.
Les faits de se sentir très à l'aise sur son tricycle et de constater que son utilisation quotidienne soit pratiquement universelle n'est pas le fruit du hasard.
Il n'est pas sûr qu'un tricycle à bas coût procure les mêmes résultats vues les contraintes que doit supporter un tel véhicule.

rouelibre44 a écrit:

Il n'est pas sûr qu'un tricycle à bas coût procure les mêmes résultats vues les contraintes que doit supporter un tel véhicule.

Hum, sur BROL, il y a des tas de témoignages de trikers ravis de leur rover à 700 € ...

jpl75 a écrit:

Hum, sur BROL, il y a des tas de témoignages de trikers ravis de leur rover à 700 € ...

Hum, que signifie BROL s'il te plait ?

il s'agit de BentRiderOnLine mais je ne connait pas l'adresse du site.

Pour le portail: http://www.bentrideronline.com/

Pour le forum: http://www.bentrideronline.com/messageboard/index.php

Le tout en anglais par contre...

Sur ce site, je n'ai pas vu l'ombre d'un tricycle à 700 euros ou équivalent.
S'il existe, c'est en autoconstruction et alors là je pense que l'on est hors sujet.

Merci pour les adresses

J' ai trouvé un " terratrike rover" à 700 dollar. Est-il commercialisé en France ?
Est-il comparable à un Gekko ?

bonjour sauf erreur de ma part il n y a pas de revendeur de rover en france ? j'ai même tel à pulsar cycle et sa reponse à l'epoque etait negative .je rencontre le même probleme avec anthrotech trike , hélas , ce qui pourrait me permettre de re pedaler car son siege est environ 10 cm au dessus des pedales et je ne peux pédaler que dans cette configuration .Autre point véritablement impératif ( veuillez me pardonner : je suis hors sujet) pouvez vous me dire si il existe(terait) un systeme facile à utiliser pour transporter un trike ? comme par exemple un système de portage du trike ayant une protection "en dur" et fermant à clef à mettre sur la boule d'attelage de la voiture , je ne sais pas si la loi autorise que le porte vélo et le vélo monté dessus dépasse la largeur de la voiture si le porte vélo est perpendiculaire à l'auto , je ne sais même pas si cela existe pour un trike? que se soit dans le sens de la marche ou pas , sans que ce soit monstreuesement difficile et encombrant (je n'ai d'appui que sur un bras et une seule jambe et je ne peux conduire qu'avec une boite de vitesses automatique ce qui réduit considérablement le " choix de l'auto pour pouvoir transporter le trike "
car l'anthrotech mesure 174 cm de longueur
si je me rappelle bien 83/85 de largeur
et hauteur 93 cm . Poids 25 kg environ
merci à tous pour les conseils avisés, suggestions, et réponses argumentées.

Il me semble qu'il y a ici un faux débat : si on lit bien, Sebjule ne dit pas que le trike est trop cher, il regrette que tout le monde n'ait pas les moyens de pouvoir accéder à ce genre de cycle, il me semble que la nuance est importante !

Mais il est vrai qu'il y a aussi une question de cercle vertueux/vicieux : si plus de personnes y avaient accès, le prix aurait tendance à baisser par effet d'échelle, ce qui permettrait à plus de personne d'y avoir accès, et donc au prix de baisser... Quand à avoir de bons vélos bas de gamme pas cher, personnellement pendant des années j'ai été très heureux avec mon VTC décathlon à 100€, que j'utilise encore pour aller taffer, et à l'époque je n'aurais de toute façon pas eu les moyens de mettre beaucoup plus (peut être en occase, et encore...). Et même aujourd'hui, si j'ai pu acheter un trike, c'est en occase et sur une bonne affaire, je n'aurais pas eu les moyens de mettre 2500 ou 3000 € voir plus, d'un trike neuf...

Mais pour en revenir au sujet, oui le trike est à la fois fun, sécurisant, (suffisamment) performant et ergonomique.

Pour moi, il y a deux défauts qui peuvent freiner à un usage intensif et quotidien, et au développement du trike comme moyen de transport alternatif en ville :
1) le problème de la sécurisation du vélo garé : il prend de la place, il est difficile à accrocher, ne rentre pas dans les garages à vélo, est bien plus léger qu'une moto (il suffirait de le soulever pour l'emmener)...
2) la difficulté de l'emmener dans des transports en commun pour des déplacements mixtes

Personnellement je l'utilise avec une remorque pour mes courses mais plutôt pour les boutiques en villes, ou chez des producteurs, ou encore dans des supermarchés en formule "drive" (ce qui fait halluciner les vendeurs), je le laisse difficilement sur un parking. Je vais parfois taffer avec, mais je crains un peu pour sa sécurité une journée entière dans la rue, surtout si ça devient quotidien. J'ai été cyclo-camper avec, mais j'avoue que je tremblais un peu chaque fois que j'ai dû le laisser seul au camping...

Par contre, oui, c'est que du bonheur !