Les VM de Magnum (Quest, Waw, Milan)

Quand je serais grand je veux etres "Magnum"

Je suis pas sûr que ce soit un bon plan...  

Oggy : +1

Encore ue petite sortie de 57 bornes riche de rencontres.
D'abord un passage au Chaman (Saint-Divy) pour présenter Enzo à Jennifer la patronne:


Pierrot, l'habitué du matin m'a demandé: "essence ou diésel?"  
Il a été très surpris d'apprendre que c'était un vélo.

Puis chemin faisant, c'est Zenedavtri qui rallongeait sa route pour me croiser avant de partir vers Roscoff:

Pendant qu'on papotait, c'est mon pote Lolo qui pointe le museau de sa camionnette.
On aurait dit que ça coagulait sur cette petite route...  
Les conducteurs qui passaient entre les deux Waw montraient des regards surpris.  

Ouais ben moi finalement je vais pas tarder à m'arrêter au Shaman, ça a l'air sympathique.  

Ce n'était pas pour te rencontrer en chemin, quoique ce fut sympathique comme d'hab, mais pour battre mon record dans ta descente, et là.... réponse dans mon post ce soir.

un petit indice quand même, j'ai franchi un cap.  

J'ai une petite idée...  

Je m'occupe de ta trace OpenRunner...

Encore une belle balade aujourd'hui! https://velorizontal.1fr1.net/t16062p60-le-post-des-brestois
100 bornes pour atteindre pil poil les 1000 bornes avec Enzo vitaminé.

Mais vitaminé, il faut le dire vite.
A vérifier sur mes trajets longs mais il ne me semble pas gagner véritablement en vélocité avec le passage en transmission classique. Tout à l'honneur du Sclumpf et du Rohloff.

Autre chose, je sens plus mes genoux avec les manivelles de 170. Il est possible que je repasse en 155 à l'occasion comme sur les deux autres.

Dimanche, c'est reparti pour 200 ou 215 bornes, direction Erquy...

Magnum a écrit:

Autre chose, je sens plus mes genoux avec les manivelles de 170. Il est possible que je repasse en 155 à l'occasion comme sur les deux autres.

Dimanche, c'est reparti pour 200 ou 215 bornes, direction Erquy...

Changement de longueur de manivelles = au moins 1000 bornes pour que le corps s’adapte, et ça devient encore plus "compliqué" si cette longueur varie selon les vélos.
15mm de différence de longueur de manivelle, ça fait quand même beaucoup. Avec seulement 5 mm entre mon VM et mes VD, j'ai ressenti quelques douleurs aux mollets...et pourtant j'avais fait plus de 1500km avec le Mango. C'est ce qui m'a poussé à uniformiser mes vélos (tous en 170)...même si le pédalage couché est sensiblement différent. Depuis : pas de bobos (je touche du bois  ) sensations et performances rapidement retrouvées avec les VD...mais bon, ce pas le lieu pour s'étendre la dessus : il y a tout un post dédié

Pour Dimanche, je déclare forfait pour le bout de chemin : je ne me sens pas le courage de me lever à 5h30  ...je partirai un peu plus tard pour une "petite" balade avec Jean-Luc
On se retouvera à Thorigné...et on devrait pouvoir fêter un événement sur l'étape du Mans de Spay : le passage des 10000 de mon Bô Mango

Je précise ma pensée: je sens plus (+) mes genoux. Il se rappellent à mon bon souvenir, ça reste supportable mais je sens que c'est pas le top.
Donc, je repasserai en 155 comme sur les deux autres pour éviter les changements intempestifs.

Ceci dit, je viens d'arriver à Erquy après  une petite journée à 200 km. J'ai même réussi à faire l'horaire (arrivé à 17h00 pile comme annoncé à la Belette malgré un imprévu super sympa.

6h50 départ du garage à Brest et le premier objectif: le spot:

Et hop, on arrondi! Le record passe à 110 mais je ne voyais pas le compteur et j'ai bien l'impression d'être allé encore plus vite (il m'a fallu freiner sérieusement pour négocier le premier virage qui passe tranquille à 95). Il faut que je vérifie le maxi admissible sur la roue de 26 pouces.

Puis le jeu habituel avec les cyclos du dimanche:


Il me disent en rigolant qu'ils viennent de chopper un rhume. Il faut dire que profitant de l'effet toboggan, je les ai redoublés à 55 en haut d'une bosse qu'ils se tapaient à 25 en danseuse.

Un bonheur supplémentaire: un magnifique renard (avec la moitié de la queue noire) que je prenais de loin pour un chien me regardait arriver puis est parti paisiblement dans les sous-bois.

Plus loin, c'est l'arrêt casse-croûte et entre Ploeuc/Lié et Moncontour, je crois voir une bouée de régate sur le bord de la route, loin devant moi. En me rapprochant, que vois-je? Un Quest jaune... De suite, je pense à Xtophe, résidant dans le coin.
Et non, c'est JM22 qui patrouillait en m'attendant sur mon itinéraire.  



Super sympa de sa part d'être venu à ma rencontre!  
Nous avions beaucoup échangé par mail lors de son choix de VM et c'est toujours plaisant de mettre un visage sur un correspondant.

Après avoir papoté un peu, reprise de la route et arrivée sans pb à Erquy.

Repos 2 jours et mercredi je vais récupérer Zenedavtri à Lamballe.

Bonne soirée à tous!

Bon et bien il ne me reste plus qu'à entrer le trajet dans le GPS et j'arrive. 

Pour l'instant c'est réparation du milan à Diaoulig, c'est fragile ces milans carbone.  

Faut dire aussi que c'est pas prévu pour sauter d'une voiture...  

Ce matin, départ à 7h00 d'Erquy avec Zenedavtri pour rallier Thorigné et retrouver Béru.

Zenedavri m'a forcé à m'arrêter à Dinan...  

Puis à Bécherel...

Arrivée à Thorigné rapidement suivie par celle de Béru.

Demain, convoi à trois pour rallier Spay...

Bonne route et bon week-end  

veinard  moi j'ai aqua-poney

Il faut noyer un poney?  
Tiens, au fait, Casper a passé les 7000 bornes aujourd'hui...

Et le mien à pris 3 à 4 kg de plâtre sur le cul

Je m'en vais en direction de Spay, à tout à l'heure tout le monde.

Aujourd'hui, retour de Spay en compagnie de Béru et Zenedavtri pour la première partie du trajet. Ils ont eu la gentillesse de m'attendre alors qu'ils avaient plus de route que moi.

Hier, Zenedavtri s'est fait un petit plaisir en essayant le Go One Evo KS:


La D21 entre Sablé et Mesley du Maine devrait être inscrite au patrimoine mondial des Vélomobilistes.  
Demain repos avant de reprendre la route pour Erquy mercredi.

Ça y est Jean-Bernard nous sommes arrivés, ce fut long quand même, surtout le dénivelé pour l'étape d'aujourd'hui.

Et oui j'ai essayé l'Evok ks, il tire quand même un peu long, mais le plus déroutant c'est la direction avec son débattement énorme plus les manettes de freins tournées vers l'arrière c'est pas sécurisant tout ça.
Sinon, c'est un vélomobile à ma taille, ne reste plus qu'à résoudre ces problèmes rédhibitoires et je pourrais y penser.

je craque pour ce velomobile et j attend un peu plus de retour d expérience de Zenedavtri  . je n arrive pas a comprendre sur le cite du go one si il continu la production ou si ils fournissent juste les derniers modeles  

Zenedavtri a écrit:

Ça y est Jean-Bernard nous sommes arrivés, ce fut long quand même, surtout le dénivelé pour l'étape d'aujourd'hui.

Je suis bien content de vous savoir arrivés avec Hubert.  

Après une bonne journée de repos et une bonne pizza chez Gino qui vient de rouvrir aujourd'hui, demain, petite étape de 97 km jusqu'à Erquy avec départ vers 7h00 pour éviter de cuire dans Casper...

patou68 a écrit:

je craque pour ce velomobile et j attend un peu plus de retour d expérience de Zenedavtri  . je n arrive pas a comprendre sur le cite du go one si il continu la production ou si ils fournissent juste les derniers modeles    

Oui ben attend un peu qu'ils résolvent le(s) problème(s) de direction et donc d'instabilité au-dessus ou à partir de 40km/h, c'est à mon avis pas sérieux de la part d'un fabricant de mettre sur le marché de telles machines.  

Sinon, c'est vrai qu'il est facile à emmener, mais si tu perds tout le bénéfice en ne dépassant pas 50 dans les descentes, je ne vois pas l'utilité de l'engin sauf peut-être dans les plats pays, et encore.  

Bon, je n'ai pas non plus fait une centaine de km avec, je n'aurais pas osé d'ailleurs.

bonjour.
je roule en ce moment tout les jours avec GO-ONE EVO R avec la direction cyclesjv et hier soir 64kms en pointe
donc du mieux mais pas encore assez.

sportivement joelv

Pour le go one evo r. J'ai pris 72 km/h dans la descente du circuit des 24h voitures. Mais peu stable.
Sinon j'ai pris 112 km/h sur le milan sl. Sans peur en virage long.

Et oui c'est là toute la différence, à chacune de mes sorties il y a des descentes capables de 70 minimum, alors sauf grand vent je laisse filer en toute sécurité.

Si on ne peut pas faire confiance à son VM au dessus de 60 alors je n'en veux pas!

Il serait temps qu'ils fassent quelques améliorations sur ce point chez Go-one, en premier lieu pour la sécurité des utilisateurs.