"LeMans" Vélomobile made in France

Bravo pour ce magnifique projet. Moi aussi ça m'intéresse; comme lolorizon essentiellement pour une dimension utilitaire. J'aime bien le côté "à l'air", ça me parait plus commode pour la maintenance et pour passer des gommes plus grosses. Avoir la possibilité de fixer une remorque vélo me brancherai bien ^^.

J'aime aussi carburer au taquet de temps en temps et par chez moi, il y a une multitude de routes plates et droites où l'on peut envoyer de la moyenne avec ce genre d'engin ...Bien sur au quotidien , c'est le trajet Maison/taf à l'abri du froid et de la pluie: ça doit être jouissif !

Ben moi, j'ai appris au Mans que mon bleu tant désiré me coûtera 500g (pour le pigment du gelcoat)...  

Bon, tant pis, je le commanderai tout carbone pour compenser. Comme ça, on pourra donner le poids pour la version carbone.

Mais le temps de modifier le moule et de peaufiner le train avant, je pourrais économiser...

Il sera utilisé aussi en "utilitaire", comme les autres pour faire tous mes grands trajets.

Magnum a écrit:

Ben moi, j'ai appris au Mans que mon bleu tant désiré me coûtera 500g (pour le pigment du gelcoat)...  

Tu pourras compenser par un petit (tout petit) régime

Je peux pas, moi il faut que je pédale dans les côtes, alors il me faut du carburant...  

Bonjours a toutes et tous.
Un grand merci pour tout ces compliments sur la ligne du LeMans  (comparaison F1).
je suis né au MANS et j ai vécu toute mon enfance jusqu'a l'age de 18a sur la ligne droite des hunaudieres (circuit des 24 heures du MANS)
Jai bosser pour RONDEAU, VENTURI des autos course et gt construite au MANS cela laisse des traces indélébile.
Pour mon LeMans l' aventure a démarrer il y a 3 ans  l envie d avoir un velomobile made in LE MANS/ made in FRANCE sans chercher a faire mieux que quiquonque.
Il existe déja des références QUEST et ces descendants  xs,strada et le petit nouveau qui va arriver chez nous vélomobile center début 2014 le STRADA DF CARBONE
WAW  et la nouvelle aventure avec stephen BOWING le boss qui a beaucoup d idées pour KATANGA sa sociétée qui construit les WAW et autres nouveautées qui vont arriver EN 2014.
Le MILAN SL ( tres rapide)ou le GT plus confort (aussi tres rapide) Les MILAN CAS qui seront au vélomobile center fin novembre a découvrir.
Les GO-ONE K OU KS  et le R normalement de retour en 2014 très rigide dans leur conception très rapide a la relance, champion du monde a LERR en 2013 avec DANIEL FENN  a son guidon    ( j y étais avec mon fils LOVERX).
et les autres LEIBA  ALLEWEDER ORCA MANGO.
LeMans a été construit en vu d avoir un vélomobile  avec de la place intérieur pilote et bagages facilite mécanique (capot avant et arrière démontable )grande ouverture pour s y installé.
Les roues extérieures ( ah la grande question   "pourquoi")
J avais déja construit LUCIFER un trick 3* 26 ( 559 ertro)que certain ici connaisse pour avoir rouler avec,juste pour le plaisir,et je trouvais que les mauvais revetements ce sentais beaucoup moins ..
LeMans vient deja de passer ces 200kms de velotaf et essais divers sans aucun soucis, il est remonter sur la table pour quelques modifs et on reessayeras cette semaine.
sur la hauteur de caisse on pourras avec des porte moyeux avant differents l augmenter (ils sont en cours )
Plusieurs pilotes on déja eu la possibiliter de l'éssayer (MALRIC zokra, DAWEED, LOVERX, BARCAL).
Dès que j ai la possibilité je vais organiser un wk d éssai comparatif de ce qui seras dispo au velomobile center.
ce seront ces essayeurs qui valideront surement la suite de l'aventure, si leurs comptes rendus sont plus positifs que négatif alors je continuerais les modifs  pour le rendre fiable et vendable
J éspere que plusieurs pilotes experimenté rando ,longue distance, et vitesse viendront donner leurs avis.

Un 2e vélomobile est deja dans les tuyaux  il seras plus dans la ligné d un tres bon velotafeur je peut d ores et deja vous dire qu il s appelera MULSANNE  (comme une certaine tres belle limousine).

sportivement et a bientot  joelv

un beau programme pour 2014  

un plein de nouveautés qui va nous faire saliver et donner des idées à des futurs utilisateurs.

vivement 2014    

C'est en voyant des comptes rendu comme ça qu'on se dit que le monde du VM évolue, et à vue de nez plutôt dans le bon sens.
Heureux qu'il y ait des gens entreprenants pour ça, et qui osent s'insérer dans ce marché de niche.
Bonne chance pour la suite de l'aventure. Que j'espère rejoindre un jour, quand j'aurai la place pour entreposer un si bel engin.  

"... made in LE MANS/ made in France ..." l'a pas un côté Suisse ?

C'est à s'y méprendre   

c'est pour ça qu'on écrit LeMans en attaché et avec un "m" majuscule

Je sens qu'en fin 2014, je vais devoir changer de clavier d'ordinateur, tellement que les touches seront usées à venir sur ce post !
Vraiment bravo pour tous ces objectifs !
LL

Vous avez une idée du rythme de production ? (je sais , c'est une question délicate et peut-être posée trop tôt)
Je n'ai pas parlé d'idée de prix , non plus ! (enfin si vous avez une idée, ce serait bien aussi , hihihihihi)

Humm ... pas évident à ce stade ^^ on n'a pas forcément encore déterminé tous les moyens de production...(partenaires, locaux... )
Donc la réponse va être : "c'est trop tôt !" 

On ne peut que saluer le courage de la part des concepteurs et du staff technique   

On ne peut que saluer l'humilité de Joël Vincent qui s'exprime pour la première fois sur ce post...

Bravo et bon courage pour la conception des nouveaux vélomobiles.
Ah les Venturi.  

C'est excellent tout ça... ça redonne l'envie d'avoir VM   !!!

C'est pour ce genre de projet que je pense pas mal de personnes pourrai être intéressés pour participer financièrement du genre des projet kickstarter !

patum catus: dans la Sarthe, on parle de rillettes sarthois !  

Bon, il faut que je mette en chemin pour chercher un repreneur de mon Strada...

C'est quand qu'c'est-y qu'on peut passer commande du nouveau Velomobiel et du LeMans ?

En tout cas, bravo pour cette prise de risque pour faire évoluer la société, c'est du boulot et du stress, avant. Après, quand ça marche, ce n'est que du plaisir.

Tous mes encouragements à l'équipe ...

Un grand coup de chapeau pour le courage et la réalisation.

Tout ça est de très bon augure. C'est aussi ce genre d'initiative qui fait que, quelque part, on est fière d'avoir acheter une machine à quelqu'un qui est passionné par ce qu'il fait.

Je suis heureux de voir que le vm évolue en France. J'aime le concept du LeMans.
Je suis enthousiasmer par l'idée des posts à venir.

Bravo pour l'investissement, le courage, l'animation et les projets.

Bonsoir a toutes et tous.

Un petit mot pour vous rassurer si besoin etais LeMans va bien il est en salle d'opération et reprendra du service avant noel 2013 pour valider les dernières modif enjoliveur de roues avant intérieure et extérieure carter de chaine intérieur et si j ai le temps modif du dessous du nez avant.
Pendant ce temps je ne me repose pas car les 4 MILANS que je viens d aller chercher a SIEDENBURG sont a préparer (2 SL CARBONE CAS EDITION (plus de support de pédalier en alu mais un mat central coller en haut et en bas de la caisse qui supporte la boite de pédalier et le support de dérailleur avant ensemble coller a la taille du client seul réglage le siège, pédalier sram carbone siège percé et ultra léger roue arrière plus legère , toit et jupe en carbone sous vide comme la caisse ou capot d un seul morceau pour la compétition tout cela pret a rouler pour un poids de 22,8KGS hors éclairage)
puis un sl carbone sous vide et un gt carbone.
le 1 cas edition est vendu et partiras sur chateauroux après essai route que nous ferons cette semaine.

je pense que DAVID vous feras des photos des nouveautées

Bonne soirée a vous toutes et tous sportivement joelv

Bonsoir Joël!

Oui, on attend les photos détaillées!  

Très bonne chose le carter de chaîne pour le LeMans!  
Si c'est de série je vais pouvoir l'enlever de ma liste (oui, elle est déjà faite...)  

Bon courage!

il ne nous reste plus qu'a attendre les photos du p'ti jeune