[Intercitybikes DF] Nouveau vélomobile Daniel Fenn

ENFIN une nouveauté chez velomobiel.nl !
Les lignes du nez on l'air chouettes et innovantes, pleine de courbes comme je les aime. Le "bonnet de Schtroumpf" (les NL appellent la bosse derrière la tête: "smurf-muts") semble assez typique de la marque.

L'été prochain sera chaud...

on a des nouvelles de ce strada DF XS ? une ou deux photos de le l'ensemble   

Bonjours a toutes et tous.
je serais en HOLLANDE la 3 semaine de décembre chez vélomobiel j éspère avoir des nouvelles fraiche du STRADA DF et s il est de retour de roumanie des photos bien sur.

Pour le voir et l essayer ce seras possible au vélomobil center des la réception des 2 que j ai déja commander.il ont prevu debut 2014.

sportivement joelv

3ieme de décembre  
et la 4ieme  
je vois que tu es encore cette année, à la hauteur de ton surnom   bien equipé de ton traineau rouge  

la 4 eme on fais les heureux

Des nouvelles fraiches et des photos!
http://velomobiel.wordpress.com/2013/12/07/strada-df/

Magnifique   

Apparemment, il y a une trappe sr le dessus, pour accéder à la mécanique. Génial   

Ah ça se précise, une trappe latérale pour l'accès aux organes vitaux, c'est pas mal.
Grillé par Peyo47 pour celle du dessus.
Par contre il faudra soigner l'étanchéité.

C'est sûr que ça doit être extra comme ça  
Pat.

et en plus, à la place de la trappe, tu pourras mettre ton capteur solaire   

J'ai cru comprendre que le tarif allait prendre un sérieux coup de masse par rapport aux autres modèles Velomobiel.  
Pas trop fort SVP monsieur Vélomobiel, parce qu'il m'a l'air sympa ce VM.

ah oui ça a lair joli! ++ avec Zenedavtri pour l'étancheité  

et pour le prix, si 'est un coup de masse, si c'est sur la tête ça va, ça le fera descendre!  

Sweet.

Euh, comme je le vois là, pour l'accès à bord, j'espère que ça ne sera pas comme l'EVO K, obligé de se mettre de côté pour passer les jambes ...

Mais dans l'impossibilité de pouvoir comparer avec quelque chose qui donnerait la proportion, j'espère que ce n'est qu'une impression parce qu'il est vraiment beau.

Le futur VM de moi ?

L'accès semble effectivement nettement plus restreint un peu comme sur le Quest XS/stabdard.
Cette nouvelle tendance prive le VM d'un de ces principaux atouts, à mon avis.
Le fait de pouvoir rouler largement aéré me plait particulièrement sur le Quest standard.

Une fois de plus, on ne peut satisfaire tout le monde...  

Et pourtant il est écrit qu'il y a un plus grand trou d'homme pour l'entrée et plus d'espace intérieur que le quest et strada.

Zenedavtri a écrit:

Et pourtant il est écrit qu'il y a un plus grand trou d'homme pour l'entrée et plus d'espace intérieur que le quest et strada.

Il me semble que tu as mal lu : en Néerlandais il est dit ("De huidige Strada en Quest blijven natuurlijk gewoon leverbaar. De huidige fietsen hebben meer binnenruimte en bagageruimte en een groter instapgat" = "Les actuels Strada et Quest restent bien sur livrable.  Les vélos actuels ont plus d'espace intérieur et d'espace bagage et un plus grand trou d’entrée") qu'il y a moins d'espace intérieur, notamment pour les bagages, que sur les Quest et Strada et que le trous d’accès est plus larges que sur les Evo K, Ks (apparemment conçus par la même personne = Daniel Fenn) mais plus petit que sur Quest et Strada.

Au final l'objectif de ce Strada DF (pour Daniel Fenn) est d'être un compromis entre les Quest et Strada actuels plus volumineux et les Evo K. Ks plus petits et orientés vitesse. Ils ont essayé de faire un VM rapide mais utilisable au quotidien (garde au sol, accès plus facile, suspension AR confortable et monobras AR facilitant le changement de pneu...).

J'ai du mal a comprendre le placement et l'usage de cette trompette. Si quelqu'un pouvait me faire une traduction/explication correcte ce serait sympa.
Sinon, il a l'air vraiment bien pensé ce vélomobiel. Il me donne vraiment envie.  

La barre carré ou vient se fixer le pédalier est aussi une prise d'air à l'avant du vélomobile pour la ventilation du pilote.
Ils veulent aussi fixer l'éclairage à l’intérieur.
Ce cadre carbone sera une option normalement.

C'est un vrai striptease ce sujet.
On nous dévoile doucement des bouts du sujet.
Quand c'est une demoiselle c'est très sympa, mais là.... bon, mais patience.
Je suis très curieux de voir le résultat. J'espère que tous les petits défauts de nos vm chéris vont être pris en compte et que le prix va prendre un p'tit coup sur la tête.
On peut rêver.

Je le trouve chouette ce petit VM , il y a quelques innovations, ils osent prendre des petits risques chez Vélomobiel, c'est Cool.  

Le prix sera plus élevé qu'un Quest ou un Strada, c'est annoncé. Le bras arrière sera en carbone de série.

Tu as raison Fleur, cette phrase est en effet adressée aux quest et Strada.

Donc pour celui-là, l'accès est plus petit. Peut-être que le chausse-pied sera livré avec. 

Et surtout que la stabilité sera au rendez-vous.

y vons pas me piquer toutes mes idées     

mais ils en ont de bonne aussi

siliconmollet a écrit:

y vons pas me piquer toutes mes idées     

mais ils en ont de bonne aussi

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...  comment tu fais pour nous mettre " l'alinéa"..?