[Intercitybikes DF] Nouveau vélomobile Daniel Fenn

Bonsoir,
Effectivement le VM n'est pas aussi exigeant que le Kayak.
Le VM doit être seulement imperméable pour une pression très faible.
La dureté de surface également n 'est pas nécessaire : il n'y a pas de contact brutal avec des rocher.
J'ai comparer des choses trop différents.
Les gelcoat et les charges spéciales sont particulièrement adaptés aux kayak..

Fabrication du toit pour le DF : intéressante vidéo!

on sent la concurrence sur les prix, il a même économisé sur le masque

mais le passage le plus intéressant manque: comment-assure-t-il la symétrie

Là c'était juste du dégrossissage!
J'imagine qu'il utilise une sorte de réglet qui épouse le profil d'un côté et qu'il applique de l'autre (je ne sais pas comment s'appelle un tel outil).

[img][img]url=https://servimg.com/view/17493412/21][/url][/img][/img]

Ouais niveau hsct c'est assez désolant, pas de masque, pas de gant.


Je pensais que ce serait plus sophistiqué comme fabrication, là c'est vraiment artisanal.

Pour Q4W ils ont numérisé la maquette, assuré la symétrie par CAO puis fraisé le master en polystyrène.
Pour le DF, ils ont fait cela à l'ancienne me semble-t-il (comme un quest XS), mais fait avec soin ça a l'air de la faire. Il n'est pas à son coup d'essai le monsieur. Accessoirement, le faire "à la mano", cela évite les lourds investissements!

Bonjour,
J,aime bien la méthode de mise en forme à "l,ancienne" dit shape....

J,ai deux blocs de polystyrène expansé au dessus de ma salle de shape 3.00m x 0,6 x 0,6...

Je le préfère à l,extrudé qui est plus sec au travail notamment avec le rabot électrique.

Même le chien est parti , il est sûrement allé se plaindre au chsct lol , il est fou le garçon car même avec une bonne aspi tu manges...

Pour la symétrie si tu pratiques souvent tu peux être très bon entre le 1/2 ou le 1 MM sur une grosse pièce... Un peu comme un modeleur au pire un luthier ( pour l,étrange ).

Nous avions aussi été surpris aux championnats du monde de Besançon de voir cet Allemand boire de la Kro en mangeant des bonbons, niveau qualité et hygiène de vie on est loin du haut niveau. Mais quelques heures après il me dépassait en pleine pente dans le dernier tour du 100km malgré sa roue en plus et un net surpoids. Et j'ai beau porter le masque toute la journée, je tousse comme un fumeur alors que Daniel a gardé son air juvénil. Allez comprendre, la vie est injuste... C'est toutefois un garçon talentueux, sympathique, et passionné, c'est l'essentiel!
Les vélos les plus beaux sont souvent "shapés" à la main, c'est le cas de tous les Zockra par exemple.

@zapols : une jauge de contour !

Une petite question aux possesseurs de DFs: quelle est la garde au sol du VM vide et surtout avec un pilote dedans?
De plus, je crois voir des bosses pour les talons dans la coque non? Si quelqu'un pouvais mesure la distance point le plus bas de la bosse-axe de roue, ça pourrai m'aider. Merci d'avance!

sur cette vidéo vers la cinquième minutes il est possible de voir le placement des caches des roues du strada DF

Ils sont pas mal ces caches de roues, si quelqu'un sait si une commercialisation est prévue?

Par contre, ils travaillent sur une version encore plus petite du DF : il a été raccourci et surtout rabaissé!

Il donne bien aussi en carbone sans peinture.

Aucune idée si ils vont commercialiser les passages de roue mais cela me semble bien abouti pour envisager la commercialisation.

C'est dommage d'avoir coupé en deux cette jeune fille .

isn't it?

ludo a écrit:

Il donne bien aussi en carbone sans peinture.

Aucune idée si ils vont commercialiser les passages de roue mais cela me semble bien abouti pour envisager la commercialisation.

Sur le forum allemand, il semble y avoir plusieurs intéressés à cette version mini. J'ai un ami qui ferait très bien dedans, il y a donc à mon avis un marché mais je ne crois pas que ce sera aussi populaire que le XL.

Les pantalons carbones que l'on voit sont ceux pour faire des records, donc à prioris, pas de commercialisation. Cependant, Daniel en prépare des plus courts pour utiliser tous les jours et seront vendus. Il a crée aussi une queue pour le DF.

Par contre, le rayon de braquage deviens pire que sur un Milan! Daniel appelle sont truc la classe XLR, car avec tous ces appendices ils dit être le plus rapide...m'enfin Daniel de grosses chevilles malgré sont talent.

Le petit DF est uniquement pour la demoiselle, afin de battre des records. Mais qui sait, il sera peut être commercialisé finalement. En tous cas, il y à de la demande pour un plus petit DF.

Bonsoir,
Les pantalons sont magnifiques...
Le flux latéral est parfait.
Le flux entre les roues me semble moins bon en raison du raccordement brutal avec le plancher...

Ce vélomobile est présenté (par le concepteur) comme étant le plus rapide, mais, (dites moi si je me trompe), je n'ai pas vu de chiffres flagrants qui montrent que ce VM est plus rapide que le milan. Le modèle utilisé pour les championnats du monde était un modèle éloigné de la version commercialisée (modèle beaucoup plus léger). Existe-t-il des comparatifs objectifs quelque part ?

Oui, ils ont fait des tests de résistance à l'avancement en Allemagne, de mémoire il était légèrement derrière le Milan en termes de distance parcourue. Je ne sais plus quel sujet en parlait sur le Forum Allemand.
Et aucune synthèse claire de ces essais n'a été faite à ma connaissance : il faut piocher ses infos à gauche et à droite pour se la faire soi-même...
Aux championats du monde, Daniel Fenn n'avait pas fait toutes les épreuves avec son VM de 12kg? Si?

Reste que le DF est plus léger que le Milan, malgré sa suspension arrière.

Il me semble que le vm de 12 kg n'a pas du tout servi à DF pour les championnats du monde... daniel roulait avec le Proto du DF
Son vm de 12 kg (a priori un coque de go-one evo Ks) etait juste exhibé.

même s'il construit de beaux vm, Daniel Fenn n'a jamais été connu pour son objectivité ni pour son hésitation à dénigrer les autres machines/personnes ...

salut a tous,
je n'ai pas trouvé de poste pour les questions sur le DF,peut être mal rechercher je m'en excuse d'avance
Un ami vient de recevoir son tout nouveau DF,et la grosse surprise, pas de prise USB,pas de bip pour les clignotants,pas de voyants pour les clignotants, amortisseur arriere ressort,batterie 7,2v plus de 12v
est ce normal tous ces changement mais prix qui ne change pas???

en dehors de cette question,vivement la bonne reprise de nos balades avec JM

J'ai retrouvé le sujet ; il était un peu loin. Merci FC. Christian, modo.

Tu m' affoles Patou,

Le DF vient complet avec :
cligno, eclairage av,arrière, klaxon, jupe, cache de roue et prise Usb.

Je n' ai pas encore vu mon DF qui est chez Joël depuis 3 semaines. Il attend le montage de l' assistance elec.
Je présume qu' il aura ce que j'ai mentionné plus haut car c ainsi que le DF est présenté sur les documentations.

D' où, ton ami, a-t-il le DF ?

merci fonceurcouché

ne t'affole pas Fabien, les deux quest que j'ai acheté chez notre ami Joel étaient conformes a ma demande