[Intercitybikes DF] Nouveau vélomobile Daniel Fenn

Pour la prise USB, elle a été abandonnée sur le mien, car les concepteurs ont estimé qu'elle sollicitait trop la batterie.
Par contre, cette dernière est bien en 12 v.
Les clignotants possèdent bien des voyants, mais ont un signal sonore discret (c'est-à dire pas comme sur le quest ou le strada).
Pour ma part, je préférais quand ils étaient plus bruyants, cela permettait de ne pas oublier de les éteindre.

J'ai profité de ce "up" pour relire un peu...
Daniel a utilisé son vélo de 12 kg pour la course de côte des championnats du monde 2014 en France... et j'ai un doute pour les sprints...

En tous cas, après avoir "essayé" celui de Flûte lors de la velorizoNoramdie, je suis heureux d'avoir un Milan pour son habitabilité (que c'est étriqué un DF !!) et sa vitesse...

patou68 a écrit:

.........batterie 7,2v plus de 12v......[/color]

les batteries 7.2v avec témoins de capacité du fabricant allemand "Lupine" sont maintenant de série.......si on préfère 12v il faut le préciser lors de la commande......la prise USB de série a été abandonné......dans certains cas elle ne supporte pas le climat humide dans le VM et commence á rouiller......

Est-ce que ça veut dire que le DF est aussi prévu pour accueillir un feu de route lupine?
Le Milan est probablement plus rapide mais aussi nettement moins confortable sur les parcours du vélorizonormandie...

geoffroy a écrit:

Est-ce que ça veut dire que le DF est aussi prévu pour accueillir un feu de route lupine?
Le Milan est probablement plus rapide mais aussi nettement moins confortable sur les parcours du vélorizonormandie...

Je ne sais pour le confort (ne l'ayant pas essayé, mais juste monté dedans), mais pour la rapidité cela dépend du moteur...
Pour ma part, je suis nettement moins performant que Sébastien (pas le même âge non plus !).

geoffroy a écrit:

Est-ce que ça veut dire que le DF est aussi prévu pour accueillir un feu de route lupine?.......

non.......proposés sont toujours les version e-bike (6 à 48 V) des Cyos Premium......et sur demande afaik les Edelux 2.

geoffroy a écrit:

Le Milan est probablement plus rapide mais aussi nettement moins confortable sur les parcours du vélorizonormandie...

Je suis assez agréablement surpris par le "confort" du Milan (bien que je n'utilise pas de mousse de siège) ; je n'ai pas roulé en DF donc pas de comparaison de ce côté... mais lors de la velorizoNormandie, le samedi j'avais un peu sous-gonflé et c'était parfait.

Par contre dimanche, c'était du billard et bien gonflé, Milan ou DF ça filait tout doux ;-)

Le DFXL est vraiment pas évident à piloter avec beaucoup de vent.
Si il y a des rafales de côté attention aux écarts ! je touve cela limite dangereux, il faut éviter la haute vitesse ???. Je suis étonné de n'avoir rien entendu à ce sujet (dans les virages c'est par contre très bien)
Le Quest est beaucoup plus stable avec du vent.

Je ne suis pas étonné de ta remarque et il y a sans doute deux raisons à ce problème:
La première est que la surface latérale est plutôt plate et verticale alors que le Quest et d'autres sont plus arrondis, une surface plate c'est 2 fois plus de pression au m2 qu'une surface circulaire.
La deuxième c'est que la direction est sensible un peu trop sans doute et pas au niveau de certains autres toujours.

olive a écrit:

Le DFXL est vraiment pas évident à piloter avec beaucoup de vent.
Si il y a des rafales  de côté attention aux écarts ! je touve cela limite dangereux, il faut éviter  la haute vitesse ???. Je suis étonné de n'avoir rien entendu à ce sujet (dans les virages c'est par contre très bien)
Le Quest est beaucoup plus stable avec du vent.

Tout à fait d'accord avec toi. Lors de la Vélorizon Normandie justement, en descendant sur le cap de la Hague, j'ai subi une forte rafale de travers qui m'a propulsé sur l'autre côté de la route (très dangereux).
Je suis aussi d'accord avec Zened sur la direction un peu trop réactive qu'il faut maîtriser en descente. Ce manque de dureté me bride sur la vitesse grisante que je pourrai atteindre en descente.
Sur nos petites routes, plus que dégradées, il s'avère impossible de se lâcher, et si on rajoute le vent, c'est encore plus frustrant.

Question confort, je trouve que l'inclinaison du siège joue beaucoup.
Car plus on est couché, plus la surface exposée à l'énergie des chocs sera large ... et donc moins douloureuse.

Quand on est "assis", le choc se focalise sur les fesses et avec le temps, ça peut être douloureux.

J'ai roulé sur un tronçon de 20 km bien granuleux avec le waw ... malgré la ventisit c'est la première fois que j'ai eu vraiment mal au c..
(au niveau des os en fait) et j'étais presque handicapé pour sortir ou m'assoire dans le vm !

A d'autres occasions, j'ai roulé en Milan et en LeMans (pourtant bien moins suspendu) sur les même revêtement et je n'ai pas souvenir du moindre désagrément au popotin

D'où l'intérêt de rouler avec un marathon suprème à l'arrière du Waw, c'est franchement mieux !

daweed a écrit:

c'est la première fois que j'ai eu vraiment mal au c..
(au niveau des os en fait)

Ischions ? Coccyx ?

Même constat pour moi sur le Waw David!
Sacré différence avec le MIlanSL qui est effectivement très confortable (de mon point de vue).

Mr Daniel fait aussi dans le 4 roues bientôt...
http://www.velomobilforum.de/forum/index.php?attachments/img_20160417_193721-jpg.100547/

Fonceurcouché a écrit:

daweed a écrit:

c'est la première fois que j'ai eu vraiment mal au c..
(au niveau des os en fait)

Ischions ? Coccyx ?

Fonceurcouché...Fantasmes ?
Tes perverses indiscrétions te perdront...  

N'importe quoi

Moi-même , j'ai déjà eu le coccyx légèrement en sang , il y a même un sujet sur ça.

" j'ai déjà eu le coccyx légèrement en sang"

avec ta nouvelle barboteuse moulante çà devrait aller !

patou68 a écrit:

...

Tu aurais pu poser tes questions samedi dernier à Breisach Il y avait un paquet de Df...et même DF himself!
http://www.velomobilforum.de/forum/index.php?attachments/dscn5594-jpg.100440/

Fonceurcouché a écrit:

N'importe quoi

Moi-même , j'ai déjà eu le coccyx légèrement en sang , il y a même un sujet sur ça.

Rien de mieux qu' une petite pommade  
...avant  
...pour éviter les frictions...

salut le yoclode
pas au courant,je serais bien venu
envois moi un mp quand tu sais des choses comme ça
au plaisir de te recroiser

Pour FC:

Paris Brest Paris et les brevets préparatoires assis sur cette petite cale posée au fond du siège du quest XS avec l'emplacement des os ischions et pas mal au c.

À aller chercher le 22 août à Dronten

Sympa le prune/ganny smith!

Il faut donc s'attendre à une avalanche de KOM et QOM en Suisse! Félicitations

geoffroy a écrit:

Il faut donc s'attendre à une avalanche de KOM et QOM en Suisse! Félicitations

On va attaquer doucement avec nos DF (comme me dit toujours un copain : "On part à fond, on accélère sur la bosse et on fini au sprint ") en espérant qu'il feront tantôt une catégorie VM chez Strava sinon il risque d'y avoir des petits drapeaux