[Intercitybikes DF] Nouveau vélomobile Daniel Fenn

Je rentre tout juste de Dronten, mon DFXL avait la bôme collée de travers, ce qui avait pour effet de me faire mal à un genou.
donc ils m'ont changé la bôme et maintenant c'est droit !!!
L'équipe d'Intercitybike est hyper efficace, à l'écoute et très accueillante.

super, c'est juste un peu loin... surtout en VM : ça fait combien de km depuis Genève?

C'est 2100km aller-retour, je voulais les faire en dix jours, mais arrivé à Bâle après 250 km j'ai eu un problème de genou (le vélo pesait 47 kg avec le chargement), donc le lendemain je suis retourné à Genève et j'ai loué une voiture. Donc c'est vrai que c'est vraiment très loin les Pays-bas, mais comme mon DFXL avait un gros problème, finalement j' étais motivé à le faire réparer ( par de pros et sous garantie).

c'est bien la garantie mais ça ne couvre pas les frais de déplacement...
j'espère que maintenant ton genou ira mieux

ça y est!... j'ai commandé un DF !
je savais bien que c'était celui que je voulais pour tenir compagnie à mon vieux waw mais j'ai quand même tenu à aller l'essayer chez Joël ; au moins, j'ai pu valider mon choix en comparant aux autres vm .
c'est vraiment la caverne d'ali baba du vélomobile chez Joël ; si je n'avait pas eu 8 heures de route après, je serais resté la journée là-bas...
je vous raconterai quand je l'aurai

super.... !!!!!  df    ou  df   xl      et  coloris   ???

DF pour petits ( je mesure 1m76) : je me sens moins bas pour lavision de la route que dans le xl et je gagne quelques grammes...
couleur : jaune pour être bien vu et tous les accessoires ( trappes, nez, roues,toit...) noirs pour contraster un peu quand même.

Bravo pour cet achat mûrement réfléchi

J'aime bien ce couple de couleur.

Reste une question : dans combien de temps ?

Joël m'a dit environ 3 mois.
Il m'a dit aussi qu'après une trés bonne année de vente il y avait beaucoup moins de commandes chez l'ensemble des fabricants de vm.
Et pourtant, parmi tous les automobilistes que je croise tous les jours en allant travailler, je suis sûr qu'une partie pourrait faire comme moi... Mais bientôt ils verront tantôt un blanc tantôt un jaune et ils se diront peut-être " ouah!on en voit de plus en plus,si j'essayais moi aussi "
Bon,fin du HS. Montrez vos VMs!!

hello   doctoto  t'es passé   par le configurateur   pas  choissir  teinte  ??    http://www.paulvanroekel.nl/specials/colourmyvm/df.php

j'ai utilisé le configurateur d'intercitybike

https://www.intercitybike.nl/en/bestel/bestel.php?variant_id=1

oui  il est mieux  que le mien        donc  ça donne  ça  
 quelques    autocollants    j'aime bien  

Exactement, j'espère que Joël ne va pas me coller de pub dessus. ..

mais cycle jv a toujours son df xl jaune a vendre ??
essaye de negocier le toit ....... lol

Je ne sais pas s'il l'a toujours, je ne l'ai pas vu.
Et le xl est trop grand pour moi

et sinon, est-ce que Joël t'a demandé ton accord pour coller la pub Fenioux?

c'est pas moi sur la photo et pas mon df j'attends que ma tirelire se remplisse pour acheté un df xl l'année prochaine ou 2 ans tu essayé le mulsanne ??

Je suis juste rentré dans le mulsanne: c'est beaucoup plus spacieux c'est très confortable mais un peu moins sport et plus lourd. c'est vrai que dans l'EDF il faut un chausse-pied pour rentrer mais j'ai l'habitude avec mon waw et j'aime bien le côté confine style cockpit d'avion et surtout c'est le plus léger ce qui était mon critère de choix. Mais le Mulsanne est très beau

oui c'est le df est plus sport .. j'aime sont coté etroit ..il a 10 kgs de moins que le mulsanne c'est enorme !!! et le df vu le nombre vendu c'est validé .... le mulsanne on les compte sur 1 main !!! c'est ce dernier est tres securitaire en cas de collision etc et il a pas encore son toit qui est fini (en fabrication) etc

je viens de repenser que Joël m'avait dit que l'amortisseur arrière était maintenant à ressort car ils avaient eu des problèmes de fuite sur les amorto air-huile.
personnellement, à vtt, je pense que le système air-huile est le must notamment pour la progressivité de l'amortissement et la gestion du rebond ; pour moi, l'amorto à ressort est très basique et donne un vélo qui rebondit sur les obstacles au lieu de les lisser ;
est-ce que je me trompe?
qui d'entre vous à l'un ou l'autre et peut me donner son avis sur le confort?
merci

C'est plus un problème de tenue de route que de confort.

Sur mon Quest Carbone équipé d'origine de ce genre d'amortisseur je me suis fait de grosses chaleurs puisqu'il arrivait à tortiller du cul même en ligne droite sur des revêtements dégradés.

Amélioration considérable avec le Risse Astro 5 air huile.
J'en ai déjà fait reconditionner un à cause d'une fuite d'huile mais je ne reviendrai pas en arrière!

Et maintenant, le Waw nouvelle vague avec sa suspension (amorto VTT), c'est également le top!

Je ne sais pas si le Risse Astro 5 est adaptable sur le DF...

Parce que mono bras+ amortisseur à ressort et direction un peu typée Evok: Bonjour l'adrénaline!

merci Magnum
quelqu'un a-t-il d'autres retours d'expérience?
sur mon vtt, j'ai un amortisseur DT Swiss carbone , 164grammes : c'est le top
je mettrais bien me même mais il me faudrait la taille de l'amortisseur d'origine ( entraxe et course(= débattement)) ; si quelqu'un a ça, je pourrai chercher avant de rappeler Joël ; et le poids si quelqu'un le connait, je n'arrive pas à trouver de vendeur sur internet de ce Risse astro pour voir ses caractéristiques

et voilou

https://www.velomobielonderdelen.nl/fr/category/28982/risse-schokdemper

ou alors contacte Ymte chez

https://www.intercitybike.nl/

sans compter le sujet sur le forum

https://velorizontal.1fr1.net/t15840-amortisseur-risse-astro-5?highlight=risse+astro

+ 1 avec Magnum...........cet ustensile change complètement la tenue de route du Quest, sans perdre en confort...

ok, merci pour les infos : en fait c'est vraiment un truc spécifique : sur un vtt, l'amorto est fixé sur une biellette qui fait que pour un débattement donné de l'amortisseur, on a un débattement de la roue beaucoup plus important ( idem d'ailleurs sur la suspension arrière de mon waw ; alors que là, il est en prise directe avec la roue.
les plus longs amortisseurs vtt de descente ont 267mm d'entraxe alors que le risse fait 350mm à 400mm.
d'après vous, je devrait donc demander un risse plutôt qu'un amorto à ressort? et si ça fuit, je fait quoi?