[Intercitybikes DF] Nouveau vélomobile Daniel Fenn

Finalement on croirait le Q d'un Milan .

Avant je croyais que la visière du toit ne fermait jamais complètement. J'avais vu des photos et des vidéos où ça semblait clairement le cas. Dans un premier temps j'ai cru à une évolution mais en fait non. Donc moi je ne peux pas la fermer complètement, il reste bien 1 cm et je n'ai pas trouvé pourquoi. Même en insistant on sent que ça force. La bande néoprène sur le haut ne semble pas en cause.

Il me manque des sortes de pressions sur la casquette du DF mais je ne sais pas avec quoi y remédier :



Alors que de l'autre côté tout est là :



Les autres avec le velcro sont toutes comme ça :

ben oui il te manque les contre-rondelles, tu demandes a intercitybike de t'en envoyer.

Merci. Je ne savais pas comment appeler ça.

MissileCarbone a écrit:

Avant je croyais que la visière du toit ne fermait jamais complètement. J'avais vu des photos et des vidéos où ça semblait clairement le cas. Dans un premier temps j'ai cru à une évolution mais en fait non. Donc moi je ne peux pas la fermer complètement, il reste bien 1 cm et je n'ai pas trouvé pourquoi. Même en insistant on sent que ça force. La bande néoprène sur le haut ne semble pas en cause.  

Bizarre, la mienne ferme complètement sans forcer ; j'ai 4 crans ( 4 positions)
est-elle bien mise? as-tu essayé de déclipser la visière et de la remettre?

J'ai 3 crans. Ou plutôt impossible de passer au 4. Je n'ai pas beaucoup roulé avec le toit donc je n'ai rien démonté pour l'instant. Il y a une fois où il pleuvait si fort pendant quelques minutes que j'aurais dû m'arrêter et fermer complètement la visière en attendant que ça passe mais je ne savais pas qu'en principe elle se ferme complètement et donc je n'aurai pas pu.

Pour ma part j'ai 4 crans et 5 positions.
MissileCarbone peux-tu faire une photo de près du mécanisme de fermeture de la visière en position fermée, on devrait pouvoir voir si il y a une butée qui coince ?

A première vue,le mécanisme est mal positionneé

Le petit levier au niveau de l'articulation, ne sert t'il pas justement à limiter la fermeture?
J'ai un truc comme ça sur un de mes casques moto.

Le support de la visière est parfaitement placé, il est dans le moulage fait exprès pour. On voit qu'il y a encore un cran. Est-ce que le teton pour abaisser la visière ne touche pas?
Peut-on rabaisser un des deux coté seulement ?
Pour moi ça sent le joint quand même.

Le levier sert a retirer la visière. On ouvre 3/4, on presse sur le levier et la visière sort, plus facile pour la nettoyer.

Oui il reste encore de la marge avant la butée. C'est identique des deux côtés. Le bouton-tirette au milieu de la visière ne touche même pas.

Chez moi ça descent un cran de plus, ça doit descendre! j’ai de la peine à croire que y ait un défaut des deux côtés. Sinon c’est le Néoprène, sur nos deux VM faut tirer un peu plus fort pour le dernier cran.

Je ne tire pas depuis le bouton-tirette par crainte de casser quelque chose donc j'appuie sur la visière depuis le haut mais ça ne marche pas. Ça fait un peu mal au bout des doigts.

2 photos visière fermée et complètement ouverte. Compare avec la tienne. Effectivement j’ai bien 4 crans et donc 5 positions. J’ai déjà démonté la visière, il n’y a qu’une façon de ma remettre me semble-t-il. As-tu quand même essayé de la démonter pour voir si elle n’aurait pas été montée avec un cran de décalage ?
Et sinon la dernière photo est un dessin d’une de mes plaques de direction : quelles cotes sont différentes sur les votres?

Doctoto et Denis vous dites avoir 5 positions alors que moi c'est plutôt 4 en comptant la position fermée que je n'arrive pas à atteindre. Je n'ai pas encore essayé de démonter, j'ai d'abord regardé visuellement en actionnant la visière pour déterminer s'il y a quelque chose d'anormal.

Donc c'est la roue gauche. Je remarque que tu as deux trous entre le premier boulon et le deuxième alors que moi j'en ai 3. Et 6 entre le deuxième et le troisième contre 5 pour moi. Pour un total de 11 dans les deux cas. Mais ça ne change rien car par exemple entre le boulon deux et trois tu mesures 104 mm. J'ai pas mesuré mais on voit bien que le résultat est le même avec les autres mesures.  On n'a pas la mesure entre ton premier boulon et l'axe de roue. Il me semble que c'est ça qui fait la différence. Mais d'après tes autres mesures ça fait 91 mm. Je me suis interrogé si ça ne serait pas idéal à 95 mm ? Doctoto si tu prends le mien tu vas zigzaguer et si je prends le tien je vais filer droit !

Je suis motard et si tu veux avoir plus de précisions sur l'articulation de ta visière, rends toi chez un motociste qui distribue la marque de casques Shoei. Roulant avec cette marque depuis de nombreuses années, j'ai tout de suite reconnu leur mécanisme d'ouverture de visière.

Ah ces motards ils sont forts pour faire vibrer toute la coque du DF ! J'imagine pas le jour où ça sera une Harley Davidson !! DF va sauter comme un petit Cabri !

Il y en a un dans le secteur mais je ne sais pas s'il a la marque. Merci mais finalement ça semble bel et bien être cette bande de néoprène. J'arrive pas à croire que ça bloque autant, c'est pourtant pas auto-agrippant. Ça fait 2 mm tout au plus. Effectivement ça touche la visière.

Suivant comment c'est serré le néoprène ne glissant pas sur la visière peut faire une bonne résistance. Soit tu le soulages un peu ou tu mets une pointe de vaseline, beurre, enfin un corps gras neutre. Pas du wd 40 comme vont s'empresser de suggérer ses aficionados.

Non on m'a conseillé du liquide vaisselle dilué. Il doit y avoir un effet ventouse.

Aux heureux possesseurs de DF: est-ce que vos plaques de direction ont des cotes très différentes des miennes ( cf photo page précédente) ?

J‘ai, on a les mêmes cotes que toi !

J'ai 3 trous et 5 trous.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Comme je l'ai dit, ce n'est pas le nombre de trous qui fait la différence mais les côtes. Certains ont 3 et 5 d'autres 2 et 6 mais à 1 mm près les côtes sont les mêmes.

Doctoto tu avais essayé celui de Pitchoun mais tout comme moi tu n'a sans doute pas été assez rapide pour t'en rendre compte. Je suis sûr que celui de Pitchoun est plus sensible que le tien et peut-être le mien, à moins que c'était déjà pareil. Attend d'avoir 2000 kms d'expérience.