Mon nouveau joujou : un KMX X-Class

Ça y est, depuis samedi, je suis de nouveau un tricycliste   

Et comme le titre l'indique, mon nouveau jouet est un KMX X-Class... et oui, une vieille enclume   

Vieille car à priori, il doit dater d'au plus tôt 2006 soit quand même 8 ans et
Enclume car tout le monde traite les KMX de lourd...

Donc oui, il est vieux mais étant donné son état, pas impeccable mais vraiment pas loin, je pense que son kilométrage total est très proche de 0km  
Et oui, il est lourd mais c'est normal, il est en acier...

Sinon, perso, je le trouve assez "agile", certes l'axe de braquage est grand mais la direction est hyper réactive et directe donc pour le tout-terrain, c'est parfait.
Par contre, étant monté en 16" à l'avant, il est bas, très bas, je verrai ce que ça donne en condition réelle dès que la météo le permettra.

J'ai du commander de nouveaux pneus parce que les slicks d'origine, ça patine grave !

Par contre, j'adore le frein arrière   J'ai pu faire de jolis dérapages avec reprise immédiate... top fun !

Allez je retourne aux réglages parce que là, faut tout reprendre  

Bientôt des photos  

Voilà la photo du KMX dans son nouveau chez lui

Les nouveaux pneux plus adaptés au tout-terrain sont commandés et dès que j'ai tout reçu, monté et réglé et que la météo le permet, j'irai tester en forêt   

Sinon, l'interrogation du moment, c'est comment règle-t-on l'inclinaison du siège ?
J'ai bien repéré les endroits à dévisser pour régler le siège, en rouge, les endroits dont je suis sûr et en orange, les endroits où je doute

L'empattement a l'air réglable :

Si vous avez une doc ou une explication, je suis preneur   

Hello,

Le KMX, machine largement décriée, mais tellement fun en tout-terrain. Tu vas bien t'amuser. En tout, mon fils s'amuse bien avec son Cobra, et quand je lui pique pour un petit tour en forêt, je m'amuse également.

Pour le rayon de braquage, pas de lézard: le KMX a un frein arrière (en tout cas le Cobra), un petit coup de frein, un petit blocage de roue et hop, ça tourne tout seul (ne pas oublier de se pencher sinon bardaf, c'est l'embardée)

Yan

kansetsu a écrit:

Le KMX, machine largement décriée, mais tellement fun en tout-terrain. Tu vas bien t'amuser.

J'espère bien   

kansetsu a écrit:

Pour le rayon de braquage, pas de lézard: le KMX a un frein arrière (en tout cas le Cobra), un petit coup de frein, un petit blocage de roue et hop, ça tourne tout seul

J'ai déjà testé et ça marche nickel   

Vivement l'arrivée des nouveaux pneux... et du beau temps   

Presqu'un an plus tard, j'ai enfin eu le temps de monter les pneus tout terrain... il était temps !




Par contre, le disque arrière est bon pour la poubelle : trop voilé

Et encore le poste de pilotage à régler...

J'espère pouvoir le tester avant l'année prochaine...quoique ça va être dur, il ne me reste plus qu'une semaine...
Qui vient garder mes filles pendant leurs vacances que je finisse tout ça et l'essaie enfin ?

Je n'avais pas vu ce post.
Je savais que tu avais revendu ton Performer et rien de plus depuis.
Content d'avoir de tes nouvelles.
Bon, si tu es heureux avec ton KMX c'est très bien.
As tu essayé de faire des balades assez longues, 30, 40 km , plus, un peu comme celle du vélorizon Sud-Ouest que nous avions faite ensemble?
Ca doit changer tout de même du Performer.

Didier33 a écrit:

Je savais que tu avais revendu ton Performer et rien de plus depuis.
Content d'avoir de tes nouvelles.  

Merci

Didier33 a écrit:

Bon, si tu es heureux avec ton KMX c'est très bien.

Pour le moment, oui, mais je ne l'ai que très peu utilisé

Didier33 a écrit:

As tu essayé de faire des balades assez longues, 30, 40 km , plus, un peu comme celle du vélorizon Sud-Ouest que nous avions faite ensemble?

Non et je ne pense jamais le faire avec le KMX.
A mon avis, ce trike ne s'y prête pas vraiment. Et surtout, ce n'est pas l'utilisation que je lui destine...

Didier33 a écrit:

Ca doit changer tout de même du Performer.

Grave ! Le KMX donne l'impression d'être moins rouleur : les pneus d'origine sont très large et il fait plus pataud par son côté trapu... mais plus solide, les tubes section carrée d'un bon diamètre donne vraiment une impression "d'incassabilité"
Par contre, le fauteuil de ce millésime est plus petit et semble moins confortable à voir sur une "longue" sortie.

Mais une fois les vitesses et les freins bien réglés (des vitesses sautaient et les butées de dérailleur étaient mauvaises, je ne parle pas de la "symétrie" du freinage avant...), les rayons retendus (TOUT était détendu), lors de mes essais dans ma rue, je l'ai trouvé hyper agile et hyper nerveux... plus que le Performer. Certes je suis plus près du sol : le Performer était en 2*20" avant et 26" arrière alors que le KMX est en 2*16" avant et 24" arrière.
Donc à voir, aussi, sur une "longue" sortie.

Je vais en profiter pour expliquer ma démarche lisible sur mon blog

Ça y est, j'ai enfin pu faire mes premiers tours de roue en forêt avec mon tricycle : (désolé pour le flou non artistique mais mon téléphone n'apprécie pas le froid )

Malgré le froid, les feuilles mortes et le terrain défoncé par les "engins forestiers", j'ai presque fait tout le circuit "loisir" pour ceux et celles qui connaissent la forêt de Buzet. Je l'aurai bien fait en entier mais mon temps était trop compté et en plus, mes freins avants n'ont pas aimé l'humidité : ils me ralentissaient à peine
Par contre, les pneus tout terrain ont super bien fait leur job, j'ai réussi à accrocher même sur les feuilles humides mais j'ai du déchausser sur les méfaits des "engins forestiers" : les banchages à gogo au sol sur lesquelles je butais et les magnifiques bourbiers.

Donc je règle mieux les freins avants, je revois la protection basse du cadre (je l'ai explosé sur une "mini"-souche), je prends mon casque (les têtes à queues à répétitions m'ont grandement fait regretté ce petit accessoire sécuritaire) et je repars !

Par contre, dès que la trace se rétrécit, ça devient très limite : je frotte sur la végétation latérale et surtout les roues avants sautillent sur tout ce qu'elle trouvent...

Juste un petit mot pour vous annoncer que le KMX ne roule pas des masses... mais pour pallier à mon manque de temps, je vais essayer d'en gagner en installant une assistance électrique dessus... et c'est en cours !

Les temps de trajet vers mes spots seront plus courts et j'espère pouvoir en faire alors plus souvent !

Installation du kit terminée !

Et petite sortie pour fêter ça :
Vous devriez reconnaître les lieux

Après réglage et déglaçage des plaquettes avants, ça freine mieux mais ce n'est pas encore ça
Le côté gauche est plus efficace que le droit... au moindre freinage, je pars en crabe... Je me demande si le levier de freinage n'est pas en cause... ou la longueur des câbles ? Vous avez une idée ?

Sniff j'avais quasiment le même. Si d'aventure quelqu'un a une annonce pour un vélo du genre, je suis preneur.

Kaska a écrit:

Sniff j'avais quasiment le même. Si d'aventure quelqu'un a une annonce pour un vélo du genre, je suis preneur.

Désolé pour toi, tu en as un en vente sur bentokaz mais il est loin Bouches-du-Rhône : http://www.bentokaz.com/detail.php?id_velo=6185

Je t'en ai trouvé un autre (enfin 2 autres)... encore plus loin pour toi mais plus près pour moi 250km, je t'ai envoyé un MP

Je pourrai peut-être en monter un pour la route et comme ça, refaire les randos organisés par chez moi

un petit mot rapide pour vous dire que le freinage avant est parfait, maintenant que j'ai bien compris comment les étriers se règlent
Je l'ai alors testé dans la forêt plus engagée en terme de tout-terrain et... j'ai acheté un Cobra toujours de chez Kmx

La faible garde au sol du X-Class et une bonne occasion apparue comme par magie m’ont décidé

Donc le X-Class va bientôt être en vente et je créerai un nouveau post pour vous présenter le Cobra.

Qu'as tu mis comme assistance électrique?

Didier33 a écrit:

Qu'as tu mis comme assistance électrique?

un petit moteur, un Aikema de 250W pour 36v, sur la roue arrière avec un contrôleur S06S et un accélérateur. Au plus simple... Mais efficace et très peu gourmand... Il me tarde de monter tout ça sur le Cobra

FantaisyRat a écrit:

Donc le X-Class va bientôt être en vente et je créerai un nouveau post pour vous présenter le Cobra.

Bein le X-Class est déjà revendu
Et pour la présentation du Cobra, c'est par là.

FantaisyRat a écrit:

Je t'en ai trouvé un autre (enfin 2 autres)... encore plus loin pour toi mais plus près pour moi 250km, je t'ai envoyé un MP

Je pourrai peut-être en monter un pour la route et comme ça, refaire les randos organisés par chez moi

Bein, je savais que c'était un toulousain qui finalement les avait pris... mais de là à les vendre plus du double du prix d'achat (l'annonce est facilement retrouvable "KMX vélos couchés trike" sur Toulouse, il y en a pas 36 )

J'aurais du les prendre et faire de même