grandes roues stabilisatrices pour vélo adulte? transformation en "trike"?

Stabilisateur pour vélo adulte EZ Trainer Senior

170€! pour le kit de 2 roues en 16":

Visible par exemple,là:
http://www.lecyclo.com/velo/roue-pneu/roue-stabilisatrice/stabilisateur-pour-velo-adulte-ez-trainer-senior.html

Sans doute une idée à creuser pour certains comme moi qui aimeraient (si possible) rouler un jour en "2 roues",
mais qui manquent trop de stabilité à très faible allure (4/5 km/h en montée de col.....)?!

Les deux roues sont en permanence en contact (bonjour la perte de rendement) autant rester en trike (puisque tu en as un)

Je plussoie abondamment   . Garde ton trike!
Rien ne t'empêche de rouler aussi en deux roues, pour changer, mais plutôt sur du plat ou un faible dénivelé.
Ce dispositif serait plus un handicap qu'une aide je pense.

Ce dispositif est bien pensé et s'adapte très rapidement sur un vélo normal : le support des roues est souple , il n'y en a qu'une en contact avec le sol ce qui permet de garder l'efficacité de la motricité de la roue du vélo quelque soit le profil du terrain: monté sur un vélo pliant pour mon épouse qui ne sait pas faire du vélo: abandonné au bout de quelques temps , non pas pour des raisons techniques mais à cause des moqueries des badauds!!
Si cela interesse quelqu'un , demande en M.P. Je le brade à un prix très avantageux.

bonsoir
avec ce système quand il y a du devers prononcé sur la droite comme la plupart des routes/rue en ville ou campagne par exemple à cause du caniveau , ce système empêche t il de verser puis pencher et tomber sur la droite ? adolescent avec mon 1,74 m j' avais un tricycle dans ce style , j'ai du arreter de l'utiliser à cause des chutes douloureuses
Merci pour vos réponses

c'est une alternative effectivement pour les faibles vitesses ou pour les arrets intempestifs (stops et feux) voire virage tres courts a tres faible vitesse ....

en fait il faut inventer un systeme qui peut partir du modele proposé mais qui soit escamotable des que la vitesse le permet (au dessus de 6 ou 7 km/h par eemple)

il faut donc l'alleger, le rendre un peu plus etroit (en vc ile centre de gravité doit etre plus bas) et facile a mettre/replier (commande au bout des doigts ?)

mais il faudra s'habituer a 2 mode de conduite (sans les roues en se penchant pour tourner) et avec les roues en conduite comme un trike (bien que se modele semble avoir une certaine souplesse) .

moi je pense que si qq'un fabrique un modele leger etroit et escamotable (aerodynamique) il y aura des adeptes !

Jean

La destination de ce montage commercialisé par le cyclo.com : les personnes qui n'ont pas d'équilibre et/ou qui ne savent pas faire du vélo. Fait pour des vitesses modérées. Pour un usage sportif ,il faudrait un système escamotable e plus léger.

Cliquer sur l'image pour    la vidéo    

 Sur un vélo, la gravité est souvent perçue comme l'ennemi qui vous fait tomber  

c'est aussi ce qui crée les forces qui permettent aux vélos de tourner sans tomber  

Zythum a écrit:

Les deux roues sont en permanence en contact (bonjour la perte de rendement) autant rester en trike (puisque tu en as un)

+1 c'est du grand nimp comme disent les djeuns !

dans mon cas,
il est évident que je ne verrais le dispositif seulement intéressant en mode "trike" pour les montées lentes.
Autrement dit là où je risquerais trop de tomber,en roulant trop lentement.

Pour le plat et les descentes (que j'aime ....rapides!),les 2 roues latérales seraient relevées-escamotées,
pour retrouver l'effet "2 roues".
Cela me semblait évident,vu que je roule déjà en trike,mais bon,ça va mieux en le précisant.