qui traînait (pas trop) en vélomobiles sur les bords de Marne en IdF

Superbe!   

Un air de "LeMans". Dis donc, les VM avec roues extérieurs semblent pousser au printemps...   

Sacré boulot! Des roues de 26 devant, je suppose.?.?.?

superbe réalisation    peut être un post dédié à sa construction avant qlqs photos   
combien de temps a t il pris pour arriver a ce résultat ?

Bonjour,
Félicitations !!!
Un sujet à part entière !!!
Des précisions s imposent .....

A la demande générale, en rentrant de vacances, j'ouvrirai un post "constructeur amateur" sur le VM de Jipi93 s'il ne se motive pas pour le faire lui-même...
Je jouerai au journaliste VM (tiens, un nouveau job ?   ) parce que là, je n'ai pas de détails hormis qu'il a attaqué le projet en février 2014...  
Il abat du boulot Jipi93 !!    (j'ai pas de smiley bucheron !)

Jipi, il passe pas son temps sur le forum, mais à construire   ... et à rouler...
Souvenez-vous du "strada" réinterprété en petites lattes... il n'a avoué, avec un lien sur les photos de la construction, que longtemps après, quand il l'a vendu !!
les photos du "Strada" en bois
Pour lui c'est "thérapeutique", et quand on le voit dans ses œuvres, je dis que cela devrait être remboursé par la sécu !     

magnifique jean pierre, superbe realisation.
Il va falloir que tu me donnes des cours.

tu m'obliges de descendre chez roulcouché pour aller essayer ton bolide.
tu vas mettre du Lexan en 1mm pour faire les visieres, je suppose ?

Aujourd'hui, j'étais à la fête du sport de Villecresnes (Val de Marne, une des rares villes de cette banlieue à sponsoriser l'achat de vélos électriques   ) sur le stand de PartageTaRue94. L'association montrait les aspects pratiques du déplacement à vélo en région parisienne : l'entretien de la chaine, la lutte anti-vol, des essais de vélo à assistance électrique (en vue d'achats groupés)
Le "menhir express" a fait sa star !   C'est sympa de voir l'attrait de 3 à 72 ans...
Il y a eu plein de volontaires pour se voir dedans... même un lion et une femme enceinte (faut que je récupère les photos !)

Demain, je profite de la Convergence Francilienne organisée par MDB pour aller faire un tour dans un Paris 100% cycliste pour quelques heures.
Il y a des départs dans beaucoup de villes de banlieue.. pour rallier Paris à allure sénatoriale !           
Venez !!  

Eh ! j'avais pas vu ce post sur le VM de Jipi93 ! où en est-il ? il roule ? et avec quelle mécanique ?

Nous étions donc (au moins) deux à bosser sur le même principe   

c'est le magnifique travail de Jean Pierre Desauger (jeune retraité) qui est en train de réaliser un velomobile alors qu’il a déjà un superbe Milan. 8kg la coque (elle sera peinte après). Pour ce qui des produits il s'agit de resine époxy et durcisseur lent 2503 et pour la toile c est de la polyester 162 g au m2 avec tissu d"arrachage le tout de chez sicomin.


une petite video qui arrive à vitesse grand V

Merci Arnaud, 8kg pour une coque autoportante complète avec le cockpit ?? j'ai un léger doute, ce qui est sûr c'est qu'il semble bien rouler, dommage que l'on ai pas de vues intérieures ?

superbe et en plus ça dépote    
peut on en savoir un peu plus   ?  

Bon, à la demande générale, je vais aller enquêter chez Jean-Pierre ...
La coque n'est pas 100% autoporteuse, il y a un châssis partiel en tube d'acier.
Pour être monté dedans, je confirme que la coque-carénage est légère, avec un très beau taux de fibre ! 8kg à vue nez cela me semble ok!
La dernière fois, il manquait le pédalier, mais comme devant chez Jipi, cela descend, il ne manquait que les freins pour oser le passage rapide... je suis content de voir que ça a avancé.

très belle machine !

c'est seulement la coque, les 8 kg et sans les roues..., d'ailleurs si on regarde bien sur la photo, la roue n'est pas fixée ;
pas le tout evidement,
PatsyGarett nous donnera plus d'information

Bonjour à tous
Pour l instant mon velo est monté avec des pièces de récup beaume et boite de pedalier en métal juste pour les essaies 
Il y a un coffre derrière au dessus de la roue et le toit est monté sur charnières
Je le trouve plus nerveux que mon milan et il est collé à la route dans les virages
La direction est fixe genre kart c est ce que je voulais sur un velomobile 
J ai mis trois mois et demis pour en arriver là et pour l instant il pèse 33 kg et quelques , le cahier des charges au départ était le poids de mon ancien strada
Ce n'est que du bricolage mais çà me permet d oublier certaines choses pas terribles
( quant j étais mal les récits de magnum mon beaucoup aidés à m accrocher )
Voilà pour l instant le vélo est au ponçage et si tout roule comme c est dernier temps je vais le terminer et vous le présenterai en détail 
Bonne route à tous
Jipi

merci Jipi

pour ses petites explications et ont attend avec impatience de découvrir ton VM    
je suis surpris par ton dernier chiffre: 33kg  . avec une coque de 8kg   . mais je te laisse le soin de nous surprendre avec tes photos   
et encore toutes mes félicitations pour ce bel engin beau  VELOMOBILE       

@ Siliconmollet :

Le poids de la coque du LeMans est aussi très légère (environ 10 kg) mais dès qu'on y ajoute la mécanique, la transmission, les commandes, les roues, les bricoles... le poids explose !

ok , merci david   , je ne m'attendais pas du tout à prendre autant de poids sur la partie mécanique   
et maintenant combien pèse le Le Mans ?

Le proto actuel a subi pas mal de renforcements et de modis qui lui ont fait prendre du poids : 32 kg avec le faisceau électrique basique.
à la naissance il faisait 28 kg   

En fait, ce n'est pas étonnant, on retrouve (moindre) le ration d'un vélo de course actuel où le cadre carbone est autours de 800 grammes... le vélo en ordre de marche à 6800 grammes (ok, avec certaines fois un peu de lest pour contenter l'UCI).
Le souci dans les vélomobiles d'entrée de gamme (comme mon AW4, mais j'ai d'autres noms...) et dans les autoconstructions, on a tendance à essayer de contenir les coûts et à monter de l’accastillage pas cher et lourd : pédaliers (celui d'origine de l'AW4 avec un seul plateau pèse plus lourd que le groupe 3 plateaux de mon VC plus le dérailleur...), dual drive, roues avec tambour...
Mais c'est un peu nécessaire aussi compte tenu des masses roulantes et des vitesses obtenues...
Une des sources de poids c'est toutes les latitudes de réglages : si on faisait du sur-mesure pour le pilote, on gagnerait plein de grammes : bôme, fixation siège
Les vis pèsent plus qu'un collage, par elles-mêmes et par les concentrations de contraintes qu'elles introduisent, ce qui implique plus de matière dans l'assemblage que la structure n'en a besoin pour sa fonction primaire.

L'allègement ultime demanderait des pièces mécaniques spécialement optimisées pour le VM, ce qui ferait exploser le budget vu les quantités... d'ailleurs, même sur les machines de record VPH, les poids sont assez élevés je trouve !

daweed a écrit:

...Le poids de la coque du LeMans est aussi très légère (environ 10 kg) mais dès qu'on y ajoute la mécanique, la transmission, les commandes, les roues, les bricoles... le poids explose !

On le remarque bien lorsqu'on demonte l'ensemble d'un vm (le Claude qui a déjà sortie les 3roues+suspensions du quest et   "c'est léger!!!"
Bon maintenant en allant voir Daniel Fenn avec son "M" ( quelques infos et photos ici , sa carrosserie fait 3,55kg   avec siège, bome, fourche arrière,support roulette 6.2kg...en version fini roulant (rigide et solide) env 12kg...bon, c'est une bète de course, il n'y aura pas de lumière/claxon/... dessus ("Tremblez pour les championnats du monde!!!")

Salut Yoclode, à tous,
Bon, ils vont me rendre fou avec ces tous ces engins ultra légers. Y en a même un qui parle de "squelette" avec une toile tendue dessus, ce qui m'est aussi passé par la tête... Bravo pour le vm de Jipi...
Popof

en effet c'est pas lourd !

[quote="yoclode"]

daweed a écrit:

Bon maintenant en allant voir Daniel Fenn avec son "M" ( quelques infos et photos ici , sa carrosserie fait 3,55kg   avec siège, bome, fourche arrière,support roulette 6.2kg...en version fini roulant (rigide et solide) env 12kg...bon, c'est une bète de course, il n'y aura pas de lumière/claxon/... dessus ("Tremblez pour les championnats du monde!!!")

J'ai regardé le fil sur le forum allemand, c'est très impressionnant!
Et effectivement inquiétant pour les concurrents de Daniel Fenn aux championnats du monde...   

Bonjour à tous
Comme promis les photos de mon velo fini ou presque aprés quelques petits pépins de santé . J'aurais 
aimé aller en Vendée au rassemblement mais c'était trop juste.
La construction m a pris 5  mois sur un mannequin perdu le prochain aura un moule.
Je suis fou du le mans pour moi le plus beau velomobile existant etle waw qui me plait aussi beaucoup ( et je roule en milan ) donc j ai fais un mix.
Bravo pour le phantom et le papillon . Je visite le forum tous les jours mais je ne suis pas un grand bavard . Ce n est que du bricolage mais je m éclate . 
Bonne route à tous à bientôt 

ouahhh j'en reste bouche bée! c'est très zoli!