Petit tour d'Europe en vélomobile du 24-mai au 24 juin

Il faut de temps à autre s'accordé un peu de repos, on appel cela , le repos du guerrier    

Oui très bonne nuit entre la route et la voie ferrée comme tout bon camping.  
Plus le matelas qui se dégonfle, mais oui c'était une bonne nuit de récupération.  

Courses et lavage de linge ce matin, plus séchage parce que ça fait un moment que je n'ai pas aperçu le soleil.  

Je ne trouve pas que les gens soient spécialement aimables, leur humeur doit être à l'image du temps.  

Cette après-midi visite dans le village à pied puis entretien du VM, j'ai un cloc-cloc à gauche depuis un moment, il faut que je trouve l'origine.  

cloc-cloc    

à part une autruche qui a avalé un réveil, je vois pas...   

Zenedavtri a écrit:

Ben moi j'aime bien quand les autres font le reportage à ma place, tu ne voudrais pas m'accompagner JM22.

  Gant p(b?)lijadur vras, evel just !!!

Alors donc deux comptes-rendus (compte-rendus, comptes-rendu; vous choisissez celui qui vous convient le mieux, Galleg eo: diaes eo) dans la même journée, 00h26 et 22h32, eh ben, tu ne chômes pas...  
Sans compter les 1000m de D+ et les 164 bornes entre les deux   

La journée de repos te permettras de te refaire quand même un peu, parce que là, tu tiens un sacré rythme   

Merci pour tes photos   

Et ce cloc-cloc ? Identifié ?

oui  !! c'était un homme en bleu , l'air patibulaire , moustachu ..   .. vous savez ceux qui tapent au carreau pour voir s'y y'avait qlq'un dedans  

Non pas réellement de certitude, j'ai resserré l'axe de rotation de la direction à gauche qui avait un peu trop de liberté et j'ai constaté que la rotule droite qui est le plus en avant avait du jeu.  

Mais le bruit est à gauche, alors.  

J'ai pourtant l'impression que ça vient de la roue gauche quand la route est pourrie et à chaque trou.

Des hommes en bleu, j'en ai croisé un certain nombre, mais pas un seul n'a tapé au carreau.  

Demain, route sur la Belgique.  

L'avant , c'est le même principe que le quest ?

Bonsoir à tous,
Bon, avec un peu de décalage...









Voilà, le voyageur est passé, à la question : avec l'électrique, ça donne quoi ? Réponse : t'inquiètes pas, je mouille le maillot aussi !

Discussion passionnée avec Joss de moteur électrique, d'ampères, de watts, etc... Euh, les gars, si je veux "m'électrifier" un jour, je sais où m'adresser.

Nous allons être nombreux, de plus en plus, à suivre ton périple.

J'ose un "kenavo".

Popof.

Zenedavtri a écrit:

Non pas réellement de certitude, j'ai resserré l'axe de rotation de la direction à gauche qui avait un peu trop de liberté et j'ai constaté que la rotule droite qui est le plus en avant avait du jeu.  
Mais le bruit est à gauche, alors.  
J'ai pourtant l'impression que ça vient de la roue gauche quand la route est pourrie et à chaque trou.

Zened tu roules trop, faut tout changer là-dedans     
le cloc cloc de la rotule qui avait du jeu à droite aussi, c'est en faisant la manip pour le rentrer dans le garage que je l'ai localiser, sinon en roulant pas évident de savoir d'où cela vient   
Ce matin c'était le retour de l'affreux grincement à l'arrière   à oui je l'avais ausculter quelques jours avant pour voir si je pouvais régler l'amortisseur, cela a du décaler un pouième le bras oscillant et ça frotte, retour prématuré, pchit, pchit, repos et zou test, impec...........  

Bon et bien ça cloc-cloc toujours.  Je vais passer demain chez Fietser, si c'est ouvert.  sinon, j'achèterai du fromage.  

Flotte toute la nuit, ça a eu la riche idée de s'arrêter avant le petit déjeuner et après la journée a été plutôt agréable.  

Comme nous sommes le jeudi de l'ascension, avec 152, nous avons fêté ça à notre manière, en prenant des raidillons entre 5 et 10%. A tel point qu'au bout de 20km on était presque à 2% en D+, au moins deux fois trop en VM.
Heureusement, ça c'est bien calmé au bout de 70km et la fin a été un régal de platitude Belge.  

Premier arrêt pour le café dans une mignonne petite boulangerie-bistrot, une riche idée.

Tiens un moulin à vent sur les hauts de Watten, 10% la cote pour y arriver et assez longue en plus, la dernière sérieuse de la journée. 

C'est une fête religieuse vous avez le droit à une belle église.

Celle-là était trop belle, avec sa petite tâche d'huile sous le moteur, une vraie anglaise BSA de 1938.

LF1 Noordzeeroute, je vais suivre ce chemin pendant un moment.

Chemin de la cloche, ben oui c'est pour moi. 

Et me voilà en Belgique, à défaut de frontière tracée on le reconnait aux panneaux qui ont changé d'allure.

Il est pas loin de 16 heure, une petite pause gourmande s'impose.

Bon, je suis dans le gabarit, je peux y aller, un plaisir de rouler ici, plein de cyclistes, tout plat et des pistes balisées, un avant goût de la Hollande.

A Dixmude, la tour de l'Yser, un musée de la première guerre mondiale.

Kortemark, terminus pour aujourd'hui, c'est là qu'on dort avec 152.  
Je vais voir en ville si je trouve des frites, une fois.

Content de te savoir bien arrivé!   
Merci pour les photos. On compte sur toi pour les photos chez les constructeurs, s'ils autorisent...

Merci pour ces super photos   , dis donc avec un 4Heures comme ça tu as du pouvoir attendre les frites du soir   . Merci de nous faire rêver   , bonne route   .
Pat.

Bonsoir denis.
C'est avec un grand plaisir que je suis ton périple et tes aventures.
Bon courage et  au plaisir de se revoir.

 jérôme

Salut Denis,

Je viens de lire toute ton aventure. Bravo et merci, ça fait envie.

Si je peux, je viendrai à ta rencontre avec beno.

J'ai regardé en détail la fin de ton itinéraire avant Fribourg et tu prévois de passer par le pont de Grandfey.
Ça fait effectivement partie d'un itinéraire cycliste mais ça ne va pas passer en VM (c'était déjà pas facile avec le Catrike Expédition).

C'est un pont ferroviaire avec, au-dessous des voies, un passage pour les piétons et les vélos.
Il y a un escalier pour monter sur le pont et un plus il y a une "sculpture" qui obstrue l'accès. La "sculpture" c'est cette sorte de poutre rouillée.

Voici les photos de l'accès au pont :




Et le pont en entier :


Je te conseille de prendre par la droite du lac de Schiffenen, soit par Cordast-Courtaman-Courtepin, soit par Berberêche (voir sur la carte ci-dessous, en rouge).
La 2ème variante est plus pittoresque mais pas très roulante.



Bonne route et à bientôt.

Longue journée aujourd'hui, 187 km, départ 8h40 et arrivée après 19h30.
Je pensais que comme c'était plat, j'allais faire une bonne moyenne. Et ben non la plus minable depuis le début.
Et oui, il a fallu traverser Gent, Anterverpen, les routes pourries, les pavés et j'en passe, tout ça c'est mauvais pour la moyenne.

Après 53km, me voilà arrivé à Gent, le GPS soudain s'éteint, le bougre, sans lui je suis mort. Mais non il reprendra vie et restera sage le reste du parcours.  


Arrêt dans un pub dans le centre pour prendre un café. C'est pittoresque et revêtu de pavés avec des rails de tramway.

Enfin, je rentre chez Fietser.be, bien reçu avec Brecht, un petit café à nouveau, on discute, je jette un oeil sur le proto du nouveau Waw.

Le voilà ce nouveau Waw, j'aime bien la finition et l'ouverture de la casquette.

Et puis il y a là Christophe, un Allemand qui est venu faire démonter son assistance pour monter un triple plateau avec son Rohloff. Il participera comme John à la rando Oslo-Berlin à VM en fin juillet.

Puis à la sortie de Gent, pause casse-croute au pied d'une église.

Ensuite direction Anvers, et là pour traverser le fleuve, mince je ne vois pas de pont à l'endroit indiqué par le GPS, je questionne les gens, et ben non, il faut prendre l'ascenseur à vélo et passer par le tunnel sous le Schelde.

Dans l'ascenseur.

Puis le tunnel.

De nouveau l'ascenseur au bout, il y a bien les escaliers mais bon, j'aime bien l'ascenseur.

A l'entrée d'Anvers, un passage de tuyaux surélevé, et 152 reste en suspend. 

Ensuite la traversée d'Anvers, c'était long comme une nuit d'hiver, en plus je suis resté coincé par 2 fois dans ces     de rails de tramway, je vous fais grâce des noms d'oiseaux qui ont été prononcé à ces occasions.  


Stadhuis Anvers, le temps d'une pause cidre.

Ensuite, j'ai longé le canal durant plus de 30km, un bon revêtement et j'ai pu mettre la puissance.
Là je devais traverser l'écluse, mais non finalement, je passerai par le pont en amont.  

Enfin Mol, le terme de cette longue étape, demain juste une petite centaine de km.

La tournée des grand Ducs constructeurs à commencé.   

Pour la Suisse, vous viendrez me chercher, ce sera plus simple.  
Mais vous avez le temps d'y réfléchir encore un peu.  

Moi, ce qui m'étonne, c'est que Brecht ne t'ai pas piqué ta remorque pour en faire un moule !!
Bonne route, mais gare à la tentation lors de la tournée des grands ducs...
Ne succombes pas à la "Magnumite"    tu ne pourras pas ramener un VM de chaque constructeur, même avec ton attelage !!
Bonne route et beau temps (par "là haut" je trouve que les norvégiens de yr.no donnent de bonnes prévisions heure/heure)

  merci pour toutes ces photos et si tu peux en prendre un ou deux ( de vm ) je suis sur que tu vas nous trouver une astuce pour te faire un road train véaimiste  
j'attends les photos de chez raderwerck   . si tu oublies de retirer le doigts du bouton "clic clac" je ne t'en voudrais pas non plus   
physiquement comment te sens tu  après cette première semaine ?
reposes toi bien et bonne route pour demain   

siliconmollet a écrit:

 
physiquement comment te sens tu  après cette première semaine ?
reposes toi bien et bonne route pour demain   

Salut Pascal,
Aujourd'hui c'est une petite journée en prévision alors je peux partir plus tard.
Physiquement, ça va, juste le tendon gauche au niveau du talon qui pique un peu mais je me soigne et ça ne progresse pas.  
Sinon c'est parfait après ce premier millier de km, il ne reste plus que 3000km.  
Juste un peu de graisse sur le cuissard à cause de la roulette avant qui touche mes cuisses qui ont dû gonfler, je vais peut-être ressembler à un pistard d'ici la fin du périple.  

Grand soleil ce matin   et seulement 50km de pluie   la première étape, tout tombe la nuit pour l'instant.  

Ca donne envie, super balade   bonne route Denis et....continue ton reportage photo   

magnifique Reportage, et superbe photo, tu nous tiens en haleine !
as tu acheté du pain et du fromage à coté de chez fiester  et de la bierre de l'autre coté ?

le proto n'etait pas visualisable, il y a quoi comme difference avec l'ancien à part les charnieres de la coiffe que l'on voit ?

J'ai été super bien reçu par bretch, je n'ai pas fait de photo chez fiester, mais voila une photo en exclusivité de mon garage pour toi.

J'ai deja realisé le repose tete en plexiglass et en ventisit, sur le waw.
bonne continuation dans ce voyage

Bonjour Arnaud, pour les différences, tu as peut-être déjà vu une partie des réponses là.

Denis, prends soin de toi et ménage ta monture...

Salut Denis,

Merci pour ces récits   
Il te faudra penser à équiper 152 d'une suspension "à la Citroën" pour faire face aux pièges surélevés type passage à tuyaux   

J'ai trouvé le passage ascenseur/tunnel vraiment original !

Spécial doublon Magnum: ménage-toi bien, parce qu'il en reste "un peu" même si tu en as déjà mangé le quart   

Sympa de nous avoir envoyé quelques clichés de chez Fiester   

Bonne route à toi  

merci Magnum, il y a plus d'info sur le forum sur le nouveau WAW que sur le site de Fiester. incroyable...

Fiester ne commercialise pas encore la superbe remorque de Zenedavtri, c'est peut etre pour cela qu'il fait tous les constructeurs.
je plaisante, mais ce serait un bonne idee quand meme.

On the road again for Zenedavtri