Un fri tougn pour Waw 152

Zenedavtri a écrit:

Cette fois le Fri tougn est parfaitement abouti.

Puis l'aménagement intérieur, 3 compartiments et un tube support.
Les premiers tests de voyage seront effectués la deuxième semaine de février quand j'irai à Nantes pour le Velocity.

Il semble très professionnel Denis , et assez semblable à ma modifiée Quête XS comme on le voit ici avec le haut du corps retiré !

QXS modifications

QXS mods 2

Hi John,

Sur ton Quest XS, Lee a dû faire ça sous vide je pense c'est un peu plus technique et le composite est de meilleure qualité.

C'est un plaisir de voir que tu suis le sujet.  

On voit bien que ton Quest est très spécial.

toujours autant de plaisir de voir ces belles réalisation

Aaaah, avec les casiers pour le rangement..., ça donne des idées...

mais le nez en kevlar de 153 est bien trop souple...

bravo

Il faudrait surtout mettre un support comme le mien en bout de bôme.

woui... mais comment démontes-tu le nez après? j'ai pas saisi le truc là

La barre transversale est juste posée sur la bôme, j'ai mis un insert et une vis en plus comme j'ai accès par le dessus.
Ça limite aussi les mouvements latéraux de la bôme au pédalage.

Ah oui, bonne idée. je pourrais juste faire un petit arrêt...

et la mousse qui fait fonction de paroi, c'est quoi exactement? collée simplement ou avec des fibres?

par contre, l'accès par sous les roues... pour de trucs que j'utilise rarement éventuellement

beno a écrit:

et la mousse qui fait fonction de paroi, c'est quoi exactement?  collée simplement ou avec des fibres?

C'est de la mousse PVC Airex de 8mm, collée avec une résine chargée puis un tissu de 200g/m² coté pédalier, c'est bien suffisant.
Je l'avais bien chargé avant d'aller à Quimper et pas de problème, en plus il n'y a pas d'eau qui entre.

ok, je vois le matos...

par contre, qu'entends-tu par "résine chargée"

haleine chargée, là je vois, mais à la résine, tu y vas fort

Résine chargée= résine mélangée avec une louché de microballons de verre plus mélange special pour enduit de finition.
Tu trouveras ça dans les pages de fabrication du mini VM.
Le but est d'avoir un produit consistant, léger et spatulable.

Pendant que Fri tougn number 1 va se balader sur les routes de France, Fri tougn number2 est sorti de son moule.

je le verrais bien avec des stries verticales orange ce n°2 ...

bon !! la aussi ont attend des nouvelles
qu'est devenue n°2 ?
avec ou sans rayures ?

Là aussi ça avance, il est ajusté au Waw, la trappe est découpée, le surbau a été stratifié hier.
Reste donc l'usinage du surbau, la mise en place des Dzus, la déco et les cloisons internes.

Le client vient le chercher 2ème quinzaine d'août.

c'est donc pour ça qu'il monte et sera absent jusqu'a fin aout

Si haut peut-être mais il avait prévu sa balade en France avant.

ça discute dans mon dos là!... les coquins

ben woui, le "client", c'est moi, na na na

j'ai dit que j'étais absent jusqu'à la fin août moi?, vers le 15 20 je dois être rentré... enfin, surtout mon épouse

j'aurai alors le temps de te monter tes clignos Siliconmollet

Je pense que "FT dav" (prononcer daou pour 2 en breton) pour 153 sera mieux fini que le prototype.   

Le gel coat avant stratification est un plus pour la finition externe.

Va falloir que je passe voir ça moi!

tu pourras regarder magnum, mais on ne touche pas

ce serait l'occasion de se croiser!

épi je pourrais contrôler que tu touches pas...

fri tougn N°2 attend son propriétaire.

Facile de deviner où il va se diriger.  

Un renfort axial sous la trappe pour plus de raideur s'il en était besoin.

Et le traditiopnnel aménagement intérieur.

Super Denis.

Une réalisation AMATEUR de qualité PRO .

A+, Willy.

Très beaux travail

+1 , ça c'est du travail de pro oui !!