roulement roues trike et velomobile

Si tu lève la roue en question et que tu la fait tourner tout doucement à la main est-ce que tu sens si ça "gratte" un peu ?

Non je ne sens rien.

C'est que probablement que tes roulements n'ont rien. Si tu n'as pas de jeu ni de "grattage" je ne vois pas pourquoi il y aurait un soucis avec ...

oggy a écrit:

sebm a écrit:

Tout est dit .
C'est clair qu'un peu de jeu dans un roulement à 3€ au bout de 40000km c'est pas grand chose.

et a 96000 km

Je crois que les miens commence de lacher. Par moment (pas tout le temps)la roue a un effet comme si elle était desserée.

Tu vas pas encore nous faire le coup de la panne juste avant le départ du contre-la-montre de Trept !
T’as une semaine pour les changer

Sur le Quest 96 000 km .

https://velorizontal.1fr1.net/t22494p25-milan-cheetee-vom-elsace#661104

Lud'O a écrit:

Excusez-moi mais ça se ressent en roulant un roulement à changer ? Sur le Vortex après plus de 21200 kms , je ne sais pas trop si ce sont les aspérités de la route ou les roulements que je ressens à droite. Une sorte de vibration très légère.

grand pierre a écrit:

@ Lud'O : Un roulement est soit en bon état, soit mort. Lorsqu'il est en bon état il n'a pas de jeu ni ne "gratonne", pour s'en rendre compte sans sortir la panoplie d'instruments de mesure il faut simplement lever la roue et sentir si il y a du jeu ou pas et la faire tourner doucement pour sentir à la main si il y a la moindre résistance (ou comme des petits crans)
Si on a l'un ou l'autre de ces symptômes on est bon pour mettre les mains dans le cambouis !

Ce que tu ressens en roulant peut aussi venir de tes rotules de direction (si il y a du jeu on le sent à la main) ou des tringles de direction (mais ça j'y crois pas trop)

Alors ma roue droite elle tourne dans le vide nettement moins longtemps que la gauche et je ressens effectivement cette très légère vibration.

T'es sur du bon réglage de tes freins ? Des fois une plaquette qui lèchouille le disque va ralentir la roue. Mais vu le kilométrage et le fait que ce soit la roue droite (elle prend plus de coups que sa soeur) je pense que tu as au moins 1 des 2 roulements de ta roue qui commence à fatiguer.

Tant que tu sera dans les roulements vérifie aussi celui de la poulie arrière (j'ai changé la mienne dernièrement elle n'avait pourtant que 15000km mais vu son exposition elle était naze, j'ai trouvé des traces d'oxydation sur les cages) Sur mon 1er VTX j'avais eu également le même problème vers le même kilométrage.

Pas sûr les freins. Ce sont des XT hydros. Au freinage je n'ai rien remarqué.

Deux roulements par roue ? Mon inculture va se voir mais je ne vois que celui du moyeu.

La poulie sous le siège m'a l'air bien. C'est plutôt celle de devant dont la chaîne a fini par s'imprimer dessus. Ça doit faire 18 mois que j'en avais commandée une à Cyclociel mais je n'ai toujours pas fait le remplacement ! À l'origine parce qu'il y avait comme un bruit d'hélicoptère mais je n'en ai jamais été complètement sûr.

Pour que l'axe reste parfaitement perpendiculaire à la roue il vaut mieux qu'il soit guider de part et d'autre du moyeu.... C'est comme un axe de pédalier ou un tube de fourche, il y a 2 roulements avec une entretoise entre les 2 cages intérieures pour ne pas tout casser au serrage.

Une recherche rapide sur la toile t'apportera moult éclaircissements