Suspension avant de VM

Bonjour,
Je cherche des renseignements sur les amortisseurs avants (pompe à vélo) du Leiba.
Premièrement, est ce que toutes les suspensions av des VM sont les mêmes que sur le Leiba XS ??????? Ensuite, hormis le remplacement total, existe t'il des éléments à remplacer, pour les rendre "plus" efficaces"  ou même seulement "efficaces" ??????
Merci pour vos réponses   .
Pat.

Achètes un Quest

Merci pour cette excellente réponse      
, j'attends un peu plus . (de réponses, pas un peu plus pour acheter un Quest)  
Pat.

Non Pat, les suspensions du Leiba sont vraiment specififiques, elles ne ressemblent pas du tout à celles qui sont montées sur les autres productions.

Bonjour Pat,
Suspension Avant e VM, Lesquel?.


A+,Willy

Merci à tous les deux   .
Je dirais que cela doit plutôt ressembler à celle de droite sur ta photo, (mais jamais démontée pour l'instant   ).
Pat.

Non Pat sur ton Leiba il n'y a pas de ressorts, c'est la lame composite inférieure qui en fait office.

Et si tu compares tu t'apercevras de la différence.

Bon j'y vais voir , en tous cas c'est pas bien efficace .
Je vais faire une photo (ah oui mais je peux pas les mettre avec la tablette, je te l'enverrai Denis).
Pat.

A ce sujet, je faisais mon vélotaf dans ma deuxchev... mon culbut... mon VM , et au détour d'un rond point, je me demandais si personne n'avait envisagé les barres anti-roulis sur Quest. Ils en ont bien mis sur le ScorpionFS, ça marche super bien ...

Bonjour Pat

Je ne peut pas t'aider pour tes amortisseurs, mais pendant que tu es couché sous ton vélo, peu tu me dire quelle épaisseur fait la lame composite et peu être une petite photo .

A bientôt Pat

Salut Pypat, c'est une lame de forme spéciale qui tient en même temps le train avant.
Je pense que son épaisseur est autour de 8mm, Pat16 confirmera.

Pour le mini VM, je vais faire un calcul pour déterminer les épaisseurs qui seront variables. Je vais y mettre aussi pas mal de fibres unidirectionnelles.

@Denis: ma question est pour l'amélioration de l'amortissement.

@Pypat: je ne suis plus dessous depuis déjà un bon moment   ,  mais pour toi je ferai des photos de la plaque, en revanche donnes moi ton émail en MP, que je puisse te les envoyer (les photos   ).
Oui c'est vrai qu'ils sont bien longs, c'est pas pour cela qu'ils sont vraiment efficaces   .
Pat.

si ça peut aider

Zenedavtri a écrit:

Non Pat sur ton Leiba il n'y a pas de ressorts, c'est la lame composite inférieure qui en fait office.

Et si tu compares tu t'apercevras de la différence.

si si , il y a bien des ressorts dans les jambes de suspension d'un leiba , la plaque de fibre est bien trop souple pour avoir un effet de lame de ressort . j'ai déja démonté tout ça et j'ai remonté de 5 mm .

Merci Denis, Pat et Vibi pour les photos .
En fait j'ai envi de faire ce type de montage pour mes triangles inférieurs avec une résistance moindre car je monte un amortisseur à gaz en complément. (enfin si je ne change encore pas d'avis en cours de route )

Merci Bouboule pour l'info et sais-tu comment mettre un peu d'huile là-dedans pour éviter les grincements.

Bonsoir Pypat,

Alors ,il avance ton nouveau VM, tu en est ou?  

A+Willy

voici la suspension démontée et son ressort

HS : le jeu de suspension, frein a tambourg de 70 ,  roues et caches cherche un nouveau propriétaire éventuel

@ Bouboule: tu le démontes par le dessus, le gros boulon qui le fixe à la coque ? et ensuite à l'intérieur c'est un ressort comme sur les autres alors ?
Pourquoi tu as remonté de 5mm, pour la garde au sol ?
Ça doit bien s' user tout ça ?.
Merci.
Pat.
Edit: t'as changé tout ton train avant ?????

) et e="Zenedavtri"]Merci Bouboule pour l'info et sais-tu comment mettre un peu d'huile là-dedans pour éviter les grincements.[/quote]

il suffi de défaire la petite vis tout en haut , sortit la piece en nylon , qui , s'usant doit etre remplacée de temps en temps , mettre un peu d'huile et refermer
pour sortir le ressort pour la photo , j'ai eu un peu de mal , il y a un foureau en plastic de 5cm en bas qui coince un peu mais avec une baguette de brasure plie a 90° sur 5mm , glissée dans le ressort et une tige filettée pour la coincer , ça vient .

Pat16 a écrit:

@ Bouboule: tu le démontes par le dessus, le gros boulon qui le fixe à la coque ? et ensuite à l'intérieur c'est un ressort comme sur les autres alors ?
Pourquoi tu as remonté de 5mm, pour la garde au sol ?
Ça doit bien s' user tout ça ?.
Merci.
Pat.
Edit: t'as changé tout ton train avant ?????

oui , c'est ça .
pour sortir le vm de mon garage sans bouger la voiture , j'ai une petite marche de pierre a passer et c'est juste ce qu'il fallait pour passer .
sur la photo , tu vois deux cylindres en nylon , j'y ai juste inséré un deuxieme écrou .

j'ai mis des freins a disques , LA , ça freine

Ah oui je comprends mieux pourquoi tu changes tout, Arnaud aussi a monté des disques, dis donc ça doit changer, d'avoir de vrais freins .
Je vais essayer de démonter ça , merci.
Pat.

Vu à la vitesse où tu roules et la belle descente pour aller à St Amans , les disques ne seront pas un luxe

Si tu freines t'es un lâche n'est ce pas comme cela en bécane .
Pat.

ou aussi : qui freine bien, arsouille bien et un coup de frein vaut mieux que 2 sparadrap mais bon on s'éloigne du VM