discussion autour de la création du VCF

je suis d'un naturel très prudent envers des personnes qui n'ont pour moi comme pour d'autres sans doute sur ce forum qu'une réalité très virtuelle.

Pas grave, il y a pas moins de 120 personnes qui me connaissent réellement et vis et versa ici. Je leur accorde ma confiance et j'ai la faiblesse de croire que c'est réciproque. Pour beaucoup, c'est même de l'amitié.
Et comme je n'ai jamais été déçu par les rencontres faites grâce à ce forum, j'accorde même ma confiance à ceux avec qui j'échange ici et que je n'ai pas encore rencontré physiquement.

Mes parents me disaient toujours: "on juge les autres d'après soi-même" alors j'ai aussi du mal à accorder ma confiance aux gens méfiants.

Mais tu as raison. Prudence est mère de sureté.

Merci pour le cours de démocratie...

Pour l'AG constituée des membres on va d'abord recruter des membres. On est obligé de procéder dans l'ordre.

Pour ceux qui doutent sur la création d'une asso, il y a : le journal officiel
Je ne pense pas qu'il ne soit opportun ou nécessaire de publier ici les statuts, une simple consultation (ou distribution ?) lors d'une assemblée (ou par courrier) me semblerait correcte ; mais ce n'est que mon avis.
Dès qu'une asso est créée, il y a une personne physique désignée : le(la) président(e). Ce sera lui(elle) qui sera responsable de : fonctionnement, trésorerie, organisations, cervoises servies dans un troquet (du moment qu'il y a une facture et que cela soit justifié    ), etc.
Ce qui est mentionné sur le journal officiel est le but de l'asso (ce qui me semble le plus important à savoir), le reste des statuts est, en général, une suite d'articles qui permet d'avoir une cohérence dans le fonctionnement.

Zenedavtri a écrit:

En même temps c'était notre objectif lors de la création de l'association, rassembler les vélomobilistes.  Bienvenue à vous.
Vous aurez droit avec votre première adhésion, un jeu de 2 autocollants et une carte de membre puis au fil de l'année les nouvelles du microcosme sous forme d'une feuille de chou qui paraîtra 3 à 4 fois par an.

Et bien sûr ne pas oublier les rassemblements et autres manifestations.

Félicitations pour cette belle initiative, il me serait bien difficile de me joindre à vous étant donné la distance, de plus j'attends qu'une bague pour décoder les messages chiffrés soit incluse dans les frais d'adhésion!

Ça y est c'est parti le délire 

Zenedavtri a écrit:

Pour ton info, je suis adhérent à l'AFV et à France-HPV et je ne vois pas la possibilité d'accéder à leur statuts, et ça ne me manque pas spécialement. Je suis plutôt de nature à faire confiance aux gens.
C'est d'ailleurs ce qui a guidé notre décision de ne pas les mettre sur le site.

Les statuts de l'AFV sont accessibles à tous les membres de l'association sur le site dans la partie "accès & info membre";
Ils sont disponibles également en lecture lors de chaque AG.

Bonne route à vous

Donc accessible uniquement aux membres c'est-à-dire après avoir payé son adhésion et non tout public.
Encore faut-il se rappeler le mot de passe   Peut-être à donner à nouveau avec le mail de confirmation que notre adhésion est bien prise en compte à réception de notre paiement et chaque année.

Oui, accessible à tous les membres de l'association sur le site avec le mot de passe qu'ils reçoivent en début d'année ou lors de l'adhésion.
Egalement accessibles à tous (adhérents ou non) lors de l'AG.
Et accessible sur simple demande à qui veut les avoir pour en connaître le contenu ; ce qui me semble logique avant d'adhérer.

Les statuts d'une association c'est obligatoire pour faire l'inscription, et du moment que cette inscription est faites pas de soucis.
Les statuts c'est souvent un copier/coller d'un modèle adapté à la fonction de l'association.
Quand à tout lire, c'est très bien le soir pour s'endormir en cas d'insomnie
J'ai adhéré à l'AFV et je ne me suis pas soucié des statuts.....je m'endors bien les soir

sebastien a écrit:

Oui, accessible à tous les membres de l'association sur le site avec le mot de passe qu'ils reçoivent en début d'année ou lors de l'adhésion.
Egalement accessibles à tous (adhérents ou non) lors de l'AG.
Et accessible sur simple demande à qui veut les avoir pour en connaître le contenu ; ce qui me semble logique avant d'adhérer.

Bon il ne me reste plus qu'à attendre la confirmation de mon adhésion 2015 expédiée il y a plus de 15 jours pour avoir ce mot de passe et pouvoir consulter les statuts de l'AFV.  

Je ne suis pas sûr que tu aies reçu beaucoup de demande de consultation des statuts avant adhésion même si ça te semble logique.

Bref, considérons que ce sujet de polémique est clos.

Toute demande de consultation des statuts reçue via le site velomobile-france sera honorée.
Ensuite, ces statuts seront consultables dans la zone accès membre.

Comme indiqué dans le dernier courriel envoyé aux adhérents recemment (et également sur le sujet AFV du forum), le mot de passe reste inchangé jusqu'au prochain courriel ;-)

...Qui ne devrait plus tarder... une fois revenu d'Allemagne.


Pour les statuts, il y a très peu de demande en effet mais on se doit de les avoir à disposition complètes des membres et à disposition sur demande pour les intéressés.
Comme le dit bien Lalar, que je cite : "les pratiques démocratiques doivent être plus que jamais défendues, même à notre niveau"

Tout ça dans la simplicité et la bonne humeur :-)



Je ne sais donc pas pourquoi tu parles de polémique   .... car ce sujet n'est pas, selon moi ou les autres intervenants "un débat, une controverse qui traduit de façon violente ou passionnée, et le plus souvent par écrit, des opinions contraires sur toutes espèces de sujets "(source wiki) ; c'est juste un échange d'informations pratiques concenrnant le fonctionnement d'une asso, ce qui peut vous être utile, tout simplement comme ça l'est pour l'AFV et bien d'autres.

le site est bien et les témoignages sont sympa.
(pour le prix du vélomobile ca ne change rien malheureusement!)
faudra pas oublier de rajouter le " le mans" quand il sera en vente libre

serait ' il possible de voir une nouvelles page dans le site sur les constructions qui viennent compléter les vélomobiles ?
je pensais à toutes les pièces que l'on fabrique : capot plus court , remorque , garde boue arrière .... enfin tout ce qui améliore notre quotidien

lalar a écrit:

@ Zened : On peut faire confiance à des personnes qu'on connaît, avec lesquelles on a discuté les yeux dans les yeux. Je ne connais réellement aucun d'entre vous. Mais nul doute qu'un des buts de l'association soit justement d'y remédier

Il se peut que j'aille dans ton coin vers la mi-juin histoire de reconnaitre les parcours du petit tour de France à vélomobile que nous pensons organiser pour l'été 2016.
Ce serait l'occasion de discuter devant une tasse de café.

@ zened : si tu cherches quelques routes coté corrèze je peux peut-être te renseigner suivant ce que tu veux.

Je ne sais pas comment accueillir cette nouvelle, ayant de nombreuses années soutenu avec vigueur que l'AFB devait s'occuper des VM.
C'est donc en partie un échec que je lis avec cette nouvelle. Mais je ne suis pas pessimiste. Je suis peu présent ici depuis 3 ans, ayant d'autres activités et mon retrait de l'AFB coïncide aussi un essoufflement.
J'espère que vous continuerez à dialoguer avec les autres associations que sont l'AFB et France HPV, car c'est en se réunissant que vous ferez force. J'espère vous rencontrer sur 2016, 2015 pour moi ayant déjà été assez bien tracé (du très bon comme du mauvais puisque encore un renversé en vélo en 01/2015) que ce sera pour moi l'occasion de cotiser à cette nouvelle association.
Je vois aussi avec grand plaisir le nombre de VM grossir sans pour autant que les cotés négatifs (accidents par exemple) ne viennent grever un essor mérité et logique.
La VM est pour une part, l'outil absolument fabuleux de transport.

Je vous lis de loin mais vous supporte dans vos démarches

Voici près de 4 mois, précisément le 24 octobre 2014 aux alentours de 23h, alors que j'étais en plein bouclage des résumés pour les propositions de contributions au congrès Velo-city, j'écrivais ceci aux membres du CA de l'AFV, parmi d'autres idées délirantes pour des projets futuristes :

chabizar en mode cerveau qui crépite a écrit:

OPA sur l'Automobile-Club de France pour le renommer en Vélomobile-Club de France

Bon c'est sûr il y a du boulot avant de réussir à phagocyter l'ACF ! Mais il est heureux que l'idée de VCF ait germé dans d'autres esprits. Un tel nom a forcément un beau potentiel de puissance médiatique.

Je ne connais pas assez les activités AFV des années précédentes pour me rendre compte s'il s'agit d'un échec, en tout cas l'émergence d'une asso VM est le signe qu'une masse critique a été atteinte.
J'espère que ce nouvel acteur fera encore un peu plus de poids dans la balance en faveur des moyens de transport légers et à faible consommation énergétique.
La démocratie fonctionne avec des lobbys, si celui-ci fait levier dans le bon sens, on ne peut que s'en réjouir.

Le compte à rebours a commencé pour l'ACF, héhéhé...

Hé Pierre, l'AFB est entre-temps devenue l'AFV, Association Française de Vélocouché, justement parce que le terme "Vélocouché" ne définit que la position et la propulsion -ou traction- musculaire sans distinction sur le nombre de roues ou le type de carénage. Nous savons que tu n'as pas eu le temps de t'impliquer comme tu l'aurais souhaité pour développer l'activité VM au sein de notre association, nous sommes tous face à ce problème, et qu'il a été difficile de trouver un autre pratiquant pour s'y investir après toi, c'est pourquoi les pratiquants à 2 roues ont pris le relais, en particulier Sébastien dès le début de sa présidence pour imposer la reconnaissance du VM à la FFC ce qui crois moi a été laborieux mais a été couronné de succès avec la participation des VM dès 2013 et les bonnes places des VM aux derniers championnats de France et en prime le maillot tricolore pour Pégaze en Quest standard au CLM 2014, bravo. Je comprends mal cette dispersion mais l'ai vue venir avec les polémiques débiles lancées par quelques individualités (mais à forte audience) sur une pseudo rivalité entre 2 et 3 roues, ambiance que je n'ai jamais ressentie sur la route fort heureusement! Je suis toutefois rassuré que Denis mène les opérations car il a démontré son ouverture à toutes les pratiques et sa participation dans toutes les associations nationales, dans l'organisation du vélorizonbreizh notamment. J'espère que votre travail sera à cette image et que la création de cette association n'isolera pas ses membres de l'ensemble des pratiquants couchés, la diversité et l'ouverture étant parmi nos grandes particularités et notre force comparé au cadre très rigide du vélo debout UCI.
Bon courage pour toutes les démarches apparemment bien avancées et tout le travail associatif qui suivra, à bientôt sur les vélorizons!

Edit: Chabizar a été plus rapide que moi pour envoyer son message! Le nom est effet bien trouvé mais à sa première lecture, j'y ai plutôt vu une identification qu'une critique de l'ACF?

D'accord avec ces derniers messages (Pierre, Celine, Geoffroy)... mais par contre, si j'en crois ce que je lis sur le sujet du Leiba record, on doit dorénavant se justifier pour l'achat d'un vm      ;


Ps : je n'ai pas encore roulé avec mon vm qu'il apparaît évident que j'ai déjà, soit un pet au casque.. soit une perte de sensibilité liée aux nombre de km parcourus ce weekend.... A moins que ce soit l'abus de café pour rentrer à bon port... ou alors ce repas Belge pris sur la route qui a des effets secondaires  

A M. le président.

Je vous est demandé par mp (par discrétion) le pourquoi  de votre achat en direct constructeur j attend toujours votre réponse .

A la lecture de votre dernier message je ne peut que réagir etant visé directement ,je vais donc faire un petit rappel.

1 point:Vous avez roulé sur mes td ( tration direct) a titre de pilote d éssais gracieusement, vous avez jugé bon d allez faire construire un TD en carbone la partie arrière  seulement dans un premier temps car la partie avant etait toujours la mienne qui a servi de modèle  a votre TD actuel.
J ai du me déplacer personnellement a VANNES pour pouvoir récupérer ma partie avant.

2 point: .Aux championnat de FRANCE de MALESTROIT sous l'égide de la FFC j ai fais roulé mon VM LeMans pas eu de souci ou de remarques particulieres.
aux championnats du monde de BESANCON, la vous avez voulu nous interdire le départ ( port du casque obligatoire) un VM avec toit rigide remplace le casque alors qu a MALESTROIT on ne ma rien demander.

3 point:J'ai participer en tant qu'exposant a plusieurs velorizon et championnat  piste et route sous l égide de l afv puis afb moyennant finances .
je pense avoir amener ma contribution personnel en temps en déplacement et financierement a votre assos afv puis afb..
il aurais été normal a mon avis (ce n ai que la mien) que vous fassiez vivre un de vos adherents distributeur
vous auriez payez votre LEIBA RECORD le meme prix  et si vous vouliez rencontrer VASILI GUESS je n ai jamais interdit a un client d allez cherchez son velomobile la ou il est fabriquer ou de venir avec moi lors de mes tournées de ramassage.

Moi je ne retire aucun salaire DE CYCLESJV je le fais par passion et permettre a DAWEED de faire son BTS en alternance et lui d etre rémunérer.
les entreprises du monde du velo couche vm compris on toutes du mal a en vivre ( zokra , pulsar cycles et les autres).
Alors si notre président  lui meme ne montre pas l exemple ou allons nous.

apres cette petite mise au point je reste a la disposition de tous nos clients
velocouchistes, trikistes, ou velomobilistes.

sportivement joelv

Nous aurions pu choisir Association Française de Vélomobile AFV, mais  le sigle était  déjà pris.    Sans doute depuis peu puisque certains ne le savent pas encore.

Alors pourquoi pas Vélomobile Club de France, ça a de la gueule non.  
Nos Amis Anglais ont trouvé ça tellement bien qu'ils viennent de créer sur facebook le Velomobile Club of Great Britain.
On est même allé plus loin dans l'identification aux structures de l'ACF, il suffit de lire les statuts accessibles aux membres et à ceux qui préfèrent les lire avant d'adhérer, sur simple demande.  

Pour ce qui est de la reconnaissance des VM par les instances FFC, je n'ai pas connaissance du boulot qui a été réalisé en amont mais je remercie ceux qui l'on réalisé.  

Mais il faut reconnaître que ça concerne une infime minorité des pratiquants, comme pour le vélocouché en général par ailleurs. A tel point que suite aux remarques sur le projet de statuts, nous avons placé en tête de liste des actions du Vélomobile Club de France, le côté utilitaire qui concerne bien plus de pratiquants.

Zenedavtri a écrit:

Il se peut que j'aille dans ton coin vers la mi-juin histoire de reconnaitre les parcours du petit tour de France à vélomobile que nous pensons organiser pour l'été 2016.
Ce serait l'occasion de discuter devant une tasse de café.

Hummm, ça m'intéresse un p'tit tour de France, au lieu de le faire tous seul, plus on n'ai de fous.............
L'adhésion part demain.

Je prendrai le temps de répondre en détail plus tard (après un petit tour de....) car ça me fait de la peine de lire ce genre de choses à mon égard.
Si tu veux que les choses soient dites en public, il faut au moins le faire dans son intégralité.

chabizar. a écrit:

Bon c'est sûr il y a du boulot avant de réussir à phagocyter l'ACF ! Mais il est heureux que l'idée de VCF ait germé dans d'autres esprits. Un tel nom a forcément un beau potentiel de puissance médiatique.

Oui, elle a germé dans le mien en juillet 2013...

en lisant ces qlqs dernières réponses , je suis déçu de cette tournure

ces deux associations ont le même but :
promouvoir les vélos couchés sous toutes ces formes pour l'AFV  
promouvoir le vélomobile sous toutes ces formes , pour LE VCF
la rivalité entre certains membre est chose courante dans tout les clubs

mais elle ne doit pas engendrer la discorde entre ces deux organisations qui doivent être complémentaire .enfin je l'espère
car pour être plus fort il est préférable d'être plusieurs .
ne dit on pas :  l'union fait la force

Bon, alors pour positiver, des idées j'en ai eu d'autres en pédalant (il parrait que ça oxygène le cerveau).

La création d'un réseau genre "Europe assistance" dédié au dépannage des cyclistes de tous poils en galère sur la route en fédérant les vélocistes volontaires.
Dépannage, rapatriement etc...

On pourrait même démarcher les boîtes d'assurances pour des contrats taillés sur mesure.

Bon, faut que ça murisse...