Agressions gratuites par les automobilistes, piétons...

@Lud'o. L'histoire du shift, c'est par rapport à la chanson qu'avait posté Diagonal sur ce fil récemment. Je sais pas non plus ce que c'est

Bonjour, et meilleurs vœux à toutes et tous !

À ne pas rater tout  à l'heure à 17h (ou 23h, ou réécoute en ligne ou podcast) :

La série documentaire

Avec pour sujet : L'automobile et nous : cylindrée, virilité, agressivité.

La page de présentation et la bibliographie abordent bien des sujets évoqués dans ce fil de forum, et à noter particulièrement, la présence de Jehanne Collard, avocate, spécialiste de la défense des victimes de violences routières.

On en rediscute après ?

Bon après-midi vélo/radio !

Fabuleuse l'émission "l'automobile et nous" ! Mais le quasi-déterminisme du virilisme est un peu déprimant, car que peut-on contre cette force presque pulsionnelle ?

Bonjour !
Je viens de tomber sur un site intéressant qui aborde également le sujet : carfree.fr
Voir également Ivan Illich
Je suis en train de le lire actuellement, il y a d'excellentes pages sur la promotion du vélo, écrites en 1970 !
Sa notion de Vitesse Moyenne Généralisée est excellente, et démontre comment et pourquoi le vélo est plus rapide que la voiture !

Giviero a écrit:

Bonjour !
Je viens de tomber sur un site intéressant qui aborde également le sujet : carfree.fr
Voir également Ivan Illich
Je suis en train de le lire actuellement, il y a d'excellentes pages sur la promotion du vélo, écrites en 1970 !
Sa notion de Vitesse Moyenne Généralisée est excellente, et démontre comment et pourquoi le vélo est plus rapide que la voiture !

Ce bon vieux carfree Toujours d'actualité Ivan Illich

Bonsoir,

J'ajoute ma pierre à l'édifice : roulant ce soir sur un faux plat descendant (45-50 km/h), je suis rattrapé par un camion benne-chantier.
C'est sur la route Melesse-Rennes au niveau de la Belle Ecuelle (pour ceux qui connaissent) : les deux chaussés sont séparées par un terre-plein.

Il commence par klaxonner à distance tout en s'approchant. Au deuxième coup de klaxon, je lui indique par un signe de la main (l'index en négatif) que non, je ne vais pas me foutre dans le talus pour le laisser passer... C'est donc en me klaxonnant en continu qu'il me double à la one-again une fois les deux voies rétablies (avec une circulation chargée en face).

Voilà qu'ensuite, à 300 m plus loin, il se stationne sur la droite (pour m'attendre ?!!). Je me suis contenté de passer en lui criant "1 m 50".

J'ai la plaque, le nom de la société du camion (Bouteloup), le lieu et l'heure. Cela vaut-il la peine de faire un signalement à la gendarmerie ?

En tout cas, le déconfinement n'a pas rendu les conducteurs plus intelligents...

Pour moi, tu peux appeler les gendarmes que si t'as besoin de rien. Par contre ça peut être utile d'appeler l'entreprise et demander le chef d'entreprise. tu lui explique la situation, c'est probable que le chauffeur se prenne quand-même un savon. Tu peux ajouter que la prochaine tu portera plainte pour qu'il se fasse bien réprimander.
Et ça évitera qu'il refasse le kakou si tu le recroise.

Et si justement c'était le chef d'entreprise ?

que se soit le chef d'entreprise ou un ouvrier cela ne change rien. Les "entrepreneus" n'aime pas la couleur très publicité.
Signaler qu'on n'est pas d'accord avec l'image que son entreprise se donne sur la voie publique et qu'on est tout disposé à partager l'info à son entourage (voir avec les autorités ) est qlq chose qui a son impact sur tout dirigeant d'entreprise...

Pour vivre ils doivent être showman et se vendre en soignant l'image de leur boite/produits...

+ 1 mais j'ai dit ça parce que c'est confus :

arnaud14 a écrit:

Pour moi, tu peux appeler les gendarmes que si t'as besoin de rien.

naphets a écrit:

Bonsoir,

J'ajoute ma pierre à l'édifice : roulant ce soir sur un faux plat descendant (45-50 km/h), je suis rattrapé par un camion benne-chantier.
C'est sur la route Melesse-Rennes au niveau de la Belle Ecuelle (pour ceux qui connaissent) : les deux chaussés sont séparées par un terre-plein.

Il commence par klaxonner à distance tout en s'approchant. Au deuxième coup de klaxon, je lui indique par un signe de la main (l'index en négatif) que non, je ne vais pas me foutre dans le talus pour le laisser passer... C'est donc en me klaxonnant en continu qu'il me double à la one-again une fois les deux voies rétablies (avec une circulation chargée en face).

Voilà qu'ensuite, à 300 m plus loin, il se stationne sur la droite (pour m'attendre ?!!). Je me suis contenté de passer en lui criant "1 m 50".

J'ai la plaque, le nom de la société du camion (Bouteloup), le lieu et l'heure. Cela vaut-il la peine de faire un signalement à la gendarmerie ?

En tout cas, le déconfinement n'a pas rendu les conducteurs plus intelligents...

Faut pas hésiter à signaler de manière factuelle les faits à l’entreprise.
Déjà vécu à titre perso et en effet l’entreprise a fait ce qu’il fallait pour rappeler à l’ordre son chauffeur. Pas besoin de menacer de plainte ni sur gonfler les faits, juste rappeler que 10tonnes c’est lourd face à 100kg.
Souvent les fautifs ne se rendent pas compte qu’ils ont des engins de morts entre les mains et comme tous la pression du travail peut leur faire faire des erreurs.
@+
Ps: et sans corporel tu ne pourra rien (aussi vécu lors d’un accident de voiture...)

Et si tout simplement le mec voulait juste demander des renseignements sur ce drôle d'engin ? Vous allez finir paranoïaques les gars, arrêtez de voir le mal partout. Je ne dis pas que c'est ce que le gus voulait faire mais des fois dans le doute il vaut mieux faire preuve de circonspection et la place au bénéfice du doute ...

La présomption d'innocence vous en faites quoi ?

Il y a plein de faits divers sur des conducteurs trop curieux qui ont envoyé des cyclistes au tapis ... et le tapis est dur

Recommandé en AR à l'entreprise explicant les faits, je trouve ça pas mal.
Voir avec la gendarmerie si c'est utile, ou un avocat (enfin faut en avoir un dans ses amis sinon ça coûte ^^)

T'as une caméra sur ton VM?

Merci pour vos réactions.

Sur les intentions du conducteur, j'ai du mal à imaginer de la pure curiosité (relire mon récit): doubler avec le klaxon activé en permanence, en risquant d'entrer en collision soit avec le vélo, soit avec les véhicules en face ne me semble par correspondre avec une manifestation amicale d'intérêt.

Non je n'ai pas de caméra sur mon agenda (je vais lire le topic dédié). Il est moins large qu'un VM mais un peu plus qu'un VD (guidon Ubar).

Klaxon enfoncé pendant 30 secondes : déjà vécu à plusieurs reprises par le même. C'est tout sauf amical et curieux... Heureusement pour lui je ne l'ai plus revu depuis au moins trois ans.

ZFR

naphets a écrit:

Merci pour vos réactions.

Sur les intentions du conducteur, j'ai du mal à imaginer de la pure curiosité (relire mon récit): doubler avec le klaxon activé en permanence, en risquant d'entrer en collision soit avec le vélo, soit avec les véhicules en face ne me semble par correspondre avec une manifestation amicale d'intérêt.

Non je n'ai pas de caméra sur mon agenda (je vais lire le topic dédié). Il est moins large qu'un VM mais un peu plus qu'un VD (guidon Ubar).

Re,

En regardant ton lieu d'Avatar (Rennes) et le nom de la société (Bouteloup) à priori la société dont tu parles est du coté de Laval ou Evron.

Ils ont un site Web en bonne forme, avec à priori plusieurs salariés.

J'ai eu exactement le même cas (avec une société de dépannage dont le chauffeur à eu un coup de chaud car il attendait je pense depuis pas mal de temps à un STOP) et franchement leur écrire simplement pour leur faire part de ta frayeur devrait te permettre d'obtenir du patron de la société un mail d'excuses personnalisé sur lequel en général ils ne vont pas te prendre de haut.

Car le dit patron à trop à perdre en image de marque et en général ils ont quand même envie que leur gars respectent le code de la route.

Et pour la gendarmerie si il n'y a pas de corporel tu n'obtiendras rien. Dans mon cas (une sortie de route une autre fois) on avait 3 voitures dans le fossé et la première question du gendarme c'est "qq'un est blessé ?".
Dans la négative ils te demandent de faire au mieux pour que ta voiture soit dégagée par une dépanneuse et que l'on règle nos pb avec un constat etc...
Et pour le constat si il n'y a pas de choc entre les voitures...idem tu repars avec ton dossier sous le bras et tes yeux pour pleurer :-)
J'ai juste réussit à ne pas avoir de malus grâce aux photos prises sur place qui montrait clairement que je n'était pas à l'origine de l'accident mais que j'ai fait au mieux pour ne pas emplafonner une voiture. Mais c'est tout.

Bonne récupération !
@+

S40 Cruz a écrit:

naphets a écrit:

Merci pour vos réactions.

Sur les intentions du conducteur, j'ai du mal à imaginer de la pure curiosité (relire mon récit): doubler avec le klaxon activé en permanence, en risquant d'entrer en collision soit avec le vélo, soit avec les véhicules en face ne me semble par correspondre avec une manifestation amicale d'intérêt.

Non je n'ai pas de caméra sur mon agenda (je vais lire le topic dédié). Il est moins large qu'un VM mais un peu plus qu'un VD (guidon Ubar).

Re,

En regardant ton lieu d'Avatar (Rennes) et le nom de la société (Bouteloup) à priori la société dont tu parles est du coté de Laval ou Evron.

Ils ont un site Web en bonne forme, avec à priori plusieurs salariés.

J'ai eu exactement le même cas (avec une société de dépannage dont le chauffeur à eu un coup de chaud car il attendait je pense depuis pas mal de temps à un STOP) et franchement leur écrire simplement pour leur faire part de ta frayeur devrait te permettre d'obtenir du patron de la société un mail d'excuses personnalisé sur lequel en général ils ne vont pas te prendre de haut.

Car le dit patron à trop à perdre en image de marque et en général ils ont quand même envie que leur gars respectent le code de la route.

Et pour la gendarmerie si il n'y a pas de corporel tu n'obtiendras rien. Dans mon cas (une sortie de route une autre fois) on avait 3 voitures dans le fossé et la première question du gendarme c'est "qq'un est blessé ?".
Dans la négative ils te demandent de faire au mieux pour que ta voiture soit dégagée par une dépanneuse et que l'on règle nos pb avec un constat etc...
Et pour le constat si il n'y a pas de choc entre les voitures...idem tu repars avec ton dossier sous le bras et tes yeux pour pleurer :-)
J'ai juste réussit à ne pas avoir de malus grâce aux photos prises sur place qui montrait clairement que je n'était pas à l'origine de l'accident mais que j'ai fait au mieux pour ne pas emplafonner une voiture. Mais c'est tout.

Bonne récupération !
@+

et juste pour compléter (désolé je suis bavard) on a su par une autre personne (comme quoi les sociétés se connaissent entre elles) que finalement le chauffeur a été identifié (on avait pas la plaque), qu'il s'est payé un grave savon, qu'il regrettait bien sur et qu'il ne s'était pas rendu compte de son geste.

Car au delà de engueulade de son patron c'est que ça c'est su autour de lui et la c'est un peu la "loose".

Bon depuis j'évite soigneusement les dépanneuses car y'en a une qui tourne autour de chez moi:-) je plaisante bien sur
@+

S40 Cruz a écrit:

Et pour la gendarmerie si il n'y a pas de corporel tu n'obtiendras rien.

Normalement si. Il suffit d'avoir les plaques et ils devraient le contacter pour lui faire la morale. À priori c'est un électrochoc et c'est toujours ça de fait.

La suite :

- côté gendarmerie, j'ai appelé pour connaître l'intérêt de déposer une main courante. Je vous la fais courte : il n'y a pas de dégâts, ma version n'est peut-être pas impartiale et non corroborée...aucune chance que cela aboutisse, mais gendarme très poli et compréhensif au téléphone.

- côté entreprise : il y a plusieurs sociétés qui pourraient répondre à ce nom. J'aurai plutôt pensé à celui à St Aubin la Rouerie mais la manière d'écrire le nom (en capitales majuscules bleues) ne correspond pas à celle que j'ai vu hier (en minuscules attachées oranges)...

Donc option 1 : se foutre par terre en espérant qu'un témoin de la scène prête assistance et dispose des éléments permettant d'identifier le coupable s'il ne daigne pas s'arrêter alors...option 2 : investir dans une caméra et retenter sa chance chez les forces de l'ordre.


Et m'arrêter : pour quoi faire ?

- je roulais encore à 40-45 km/h, était lancé...et si je ne m'étais pas rangé dans le fossé 300 m avant ce n'était pas pour le faire maintenant

- les circonstances ne m'ont pas parues propices à une explication polie, mesurée et calme. J'ai déjà eu une situation similaire en VD sur la "route du meuble" au nord de Rennes. Une voiture commence à me doubler à la suite d'une autre, qui freine à ce moment là pour tourner à gauche : petit moment de flottement ou cette voiture en dépassement manque de me ramasser en voulant éviter celle qui manoeuvre. Je lance un "vas y roule moi dessus" lorsqu'il revient et me double avec ses vitres baissées et il s'arrête en warning. Le "dialogue" s'ouvre sur un "t'as de la chance que j'ai trop à perdre parce que tu mériterais de te faire renverser" et se finit pas "pour qui tu te prends ?" quand je repars devant lui après avoir photographié sa plaque. Utile ?

ZFR

C'est surtout qu'en trike on nous prend pour des handicapés. C'est vrai pour certains et faux pour d'autres.

C'est surtout aussi qu'il y en a qui croient que le VM est en acier et motorisé. Ça n'empêche pas de garder ses distances et d'éviter de prendre des risques inutiles.

naphets a écrit:

- côté entreprise : il y a plusieurs sociétés qui pourraient répondre à ce nom. J'aurai plutôt pensé à celui à St Aubin la Rouerie mais la manière d'écrire le nom (en capitales majuscules bleues) ne correspond pas à celle que j'ai vu hier (en minuscules attachées oranges)...

Tape le nom de l'entreprise dans un moteur de recherche et cherche l'image correspondant au nom que tu as vu.

LAF ! ! ... !

J'en ajoute une à cette longue liste.
200m environ après un redémarrage au feu, je suis à environ 25. Derrière moi me colle et commence à s'agiter frénétiquement un zoulou qui semble estimer que j'interfere gravement dans la progression exponentielle de son énergie cinétique, dont la formule pour lui est plutôt la masse de son embonpoint par le carré de sa connerie celle ci étant infinie je vous laisse faire le calcul (reinal). Curieux d'ailleurs comme la densité cérébrale de son pois chiche est l'exact inverse de la taille de son engin car il s'agit d'un énorme 4x4 noir tirant une remorque plateau vide, donc tout dans la largeur. Arrive un peu d'espace entre deux terres pleins et le zoulou amorce un dépassement qui me semblait salvateur. Erreur... le moule bi.. ne se décale guère et une fois l'essieu arrière du 4x4 à ma hauteur ce gros naze se rabat mais pas dans une trajectoire habituelle, en donnant un brutal coup de volant dans ma direction dont le but était clair, me foutre en dehors de la route. Freinage et contre braquage et me voilà les trois roues sur l'accotement en gravier. Pas de touchette, à un cheveu et pas de perte de contrôle de ma part. Si je ne l'avais pas anticipé je finissais au tapis, empalé par la remorque.
'Tain je le regrette ce confinement quand les abrutis de ce genre ne peuplaient plus les routes, là ils sont plus déchaînés que jamais. C'est pas 80 ou 110 km/h que je voudrais limiter mais 80 ou 110 véhicules par jour sur tout le territoire ça les calmerait un peu. Qu'est-ce qui peut bien leur passer par la tête pour envisager sous quel prétexte de supprimer quelqu'un par homicide avec leur arme de destruction massive, permis de tuer en poche ? Juste pour une poignée de secondes ?Incompréhensible.