Petit outil...chambre à air...

Bonjour,

Si vous pouvez me dire ce qu'il me faut comme pti outillage....pour le hp gekko 26'.
Je dois acheter quoi comme dimensions en chambre à air pour les 3 roues...
Les démontes-pneus sont les mêmes qu'un 2 roues..
Clés...
Quoi d'autre....

Merci.

Pour l'outillage tu fais le tour de ton vélo en regardant la taille des organes pouvant t'occasionner des soucis en balade et tu prévois en conséquence !
Dans ma sacoche il y a une chambre (une seule car j'ai les trois mêmes pneus) un petit nécessaire de réparation de crevaison (hé oui, si il n'y a qu'un petit trou vite repéré c'est pas plus long et ça coute moins cher .... si il ne pleut pas !!!) une petite clef à molette de qualité (j'insiste sur la qualité des outils), un jeu de clef allen (ça me sert aussi pour ma prothèse ) des démonte pneus (c'est les mêmes que pour un VD) et un chiffon.

En cas de sortie à rallonge, je rajoute un morceau de savon de Marseille, un rouleau de scotch, un dérive chaine, un morceau de chambre à air et une pince.

Pour tes pneus si tu as les trois roues de la même taille, une chambre suffit, sinon ... 2 !

Et une pompe Grand Pierre

Exact j'allais oublier !

Pour les pneus, j'ai 2 roues à 20' ET une de 26'.
Mais je ne sais pas quoi comprendre sur la dimension....des chambres..

Ben c'est écrit sur le pneu.

Je regarde ok

Par exemple ma roue arrière fait 28" X 700C et donc sur la boîte de la chambre à air c'est écrit pareil.

Fonceurcouché a écrit:

Et une pompe Grand Pierre

C'est tellement une évidence que j'ai oublié de la mentionner .... (j'ai aussi oublié de parler du canif qui traine en permanence au fond d'une de mes poches )

Fonceurcouché, pour les pneus tu voulais certainement écrire 28-622!

Sinon pour les chambres il faut surtout faire attention à la largeur.

Sur la liste je rajouterais un couteau ou un cutter.

et si Dual Drive une clé de 15
j'ai aussi une paire de gants de "chirurgien" et un petit savon pour me laver les mains à la première occasion, donc pour le chiffon ... pas trop sale !

J'aimerais retrouver une pâte en tube qui permettait de se laver les mains sans eau. Qui connait ?

wurth en tube

autre outillage : poste à souder, palan, et chalumeau ... non j'rigole fais pas ça Patou04 ... mais le petit tournevis qui va bien pour régler un dérailleur et remplacer un cable de dérailleur (ça aide à sortir la tête du cable des poignées par ex) -> donc un cable de dérailleur et frein c'est léger et permet d'éviter une galère en cas de casse

pour le chiffon une vieille chaussette coton qui fait office de boîte à outils et évitent les frottements  
ce chiffon chaussette qui devient un gant de toilette (non j'rigole fais pas ça patou04) mais super pratique enfilée sur une main pour bien dégraisser le tour des ongles

deux chambres à air de chaque dimension et une pompe.

il existe des multi-outils spécifiques au vélo avec dérive-chaîne inclus, c'est bien pratique ; on peut aussi prévoir un morceau d'une dizaine de cm d'un ancien pneu auquel on aura ôté une partie des bords afin de réparer un pneu déchiré (seul truc dont je n'ai jamais eu besoin, mais...)

Si Rohloff, le point faible est la fixation du bout du câble de changement de rapport : clé allen de 2

Si le bout du câble est abimé alors une pince (très) coupante est nécessaire

Jno33 a écrit:

Fonceurcouché, pour les pneus tu voulais certainement écrire 28-622!

Oui c'est vrai , je tiens compte de ce qui est écrit en gros caractères  

Ce qui va aider Patou , en exemple moi c'est écrit 28 X 1.10 sur le pneu et sur la boîte on voit bien sur la liste que tout est sur la même ligne.

Merci beaucoup pour vos précieux conseils !
Voilà, j'ai acheté les chambre à air, j'ai demandé en emmenait le hp avec moi comme ça. Et j'ai installé le porte-bidon. J'ai mis le pt rétro de gauche à droite,en plus j'ai une vue même à gauche !

Faut que je change les 3 pneus car ceux qui sont montés n'ont plus de dessin.
J'en ai 3 qui ont été livré avec .
En 26' un schwalbe marathon racer
En 20' ........tryker (hpv)

c'est bien ?

J'en profite pour changer les 3 chambres à air ?

A combien se gonfle les pneus ?

Merci.

Si les chambres à air ne sont pas crevées il n'y a pas besoin de les changer.

Les pneus tu les gonfles jusqu'à ce qu'ils soient bien durs , du moins c'est ce que je fais.

Tu l'as bien eu neuf ce vélo Les pneus ne peuvent pas être déjà lisses

Les miens ont passé 6350 kms et ça va encore.

patou04 a écrit:

Faut que je change les 3 pneus car ceux qui sont montés n'ont plus de dessin.
J'en ai 3 qui ont été livré avec .
En 26' un schwalbe marathon racer
En 20' ........tryker (hpv)

c'est bien ?  Ils sont  faits pour rouler de préférence sur du bitume, si possible pas trop abimé, mais oui, si tu les as déjà ils sont "bien".
Il vaut mieux éviter le tout chemin avec de gros cailloux aux arêtes tranchantes, par exemple.

J'en profite pour changer les 3 chambres à air ?
Pas forcément, si elles sont en bon état et si les dimensions sont compatibles.
Si les vieux pneus sont de la même dimension que les nouveaux, ou assez voisines, à priori pas de problème.
Les dimensions, c'est écrit sur le flanc des pneus, mais ça, on te l'a déjà dit plus haut

A combien se gonfle les pneus ?
Pareil; c'est écrit sur le flanc des pneus, la pression maxi et mini admissible.
Si tu ne veux pas te tromper tu gonfles entre les deux valeurs indiquées.
Plus tu gonfles fort, plus les pneus sont durs, moins confortables mais plus roulant
Et le contraire, les pneus sont un petit peu moins roulants mais plus confortables.
Tu choisis tes priorités, du moment que tu restes dans la fourchette prévue par le fabricant...

Merci.

Autre chose?

c'est ce que j'ai fais avec la pompe à pied.
Merci.

bonjour Patou04,

ton vélo est neuf, il me semble ? alors des pneus lisses , bizard

qu'est il ecrit sur le bord de tes pneus ? la marque , le type, la réference ...


@+
Richard

Bonsoir,

il est pas vieux mais les pneus sont morts, je pense que Gérard a pas mal roulé avec .
y a plus de dessin, la marque je sais plus.

patou04 a écrit:

y a plus de dessin

Tu parles des sculptures du pneu

Si ce sont des kojak, normal qu'ils soient lisses.