Joëlle et Jean Paul avec tandem Kettwiesel en Alsace [J0 et JP]

Bonjour,

Suite à l'invalidité de mon épouse Joëlle (Jo), nous avons cherché une solution pour pratiquer une activité sportive ensemble. Nous avons choisi le vélo tout naturellement, car nous le pratiquions déjà ensemble. Mais là, une nouvelle problématique a vu le jour. La stabilité pour monter et descendre de l'engin. Comme Jo n'a plus ni pied ni main, nous avons découvert les vélos couchés et notre choix s'est orienté vers du matériel Hase, à savoir un Kettwiesel avec assistance électrique (Shimano pedelec 250 watts), différentiel et vitesses automatiques Nuvinci Harmony pour JP et un Kettwiesel handbike avec differentiel et le même Nuvinci, le handbike étant accroché en tandem derrière mon Kettwiesel.
Depuis juillet nous avons sillonné les pistes cyclables de l'Hérault et d'Alsace.
Nous ambitionnons un voyage du côté des châteaux de la Loire et pourquoi pas l'EuroVelo 6 jusqu'à l'Atlantique, la problématique étant la gestion des étapes avec une personne invalide.
Le portrait est posé, merci de votre accueil.
Cordialement Jean Paul

Bonsoir Joëlle et Jean Paul bienvenue parmi nous !
A+ Antoine.

Bonjour et bienvenue à tous les deux.

Peut-être quelques idées à glaner du côté de la rubrique handbike ?

A+

Philippe

Bonjour Joëlle et Jean-Pierre, du très beau materiel que vous avez là.
Étant nous-mêmes pratiquant de tandem Kettwiesel pour nos balades en cyclo camping, Rhin et Moselle cette année, c'est un attelage très agréable pour le voyage.
Il serait intéressant d'avoir votre avis sur l'assistance avec moteur pedalier Shimano, nous avons un moteur dans la roue avant, avec les sacoches avant, la roue un bon grip.

Que recherchez vous exactement à l'étape? Ce sera je suppose en dur, largeur des accès, pas de marches, accueil en rdc, etc...

bonsoir Joëlle et Jean-Pierre ,bienvenue sur ce forum

hopla , et deux alsaciens en plus , bienvenue .

Bienvenue! JE serai aussi intéressé de voir quelques photos de détails de ces belles machines!
Egalement savoir à l'usage: distance, autonomie, type de relief que vous parcourez.

Belle et longue route à vous

Bonjour,

Merci pour votre accueil et voici les réponses à vos questions :

Je n'ai pas de recul par rapport à d'autres systèmes d'assistance électrique. Le Shimano est efficace, nous procure une autonomie de 50 km (ne pas oublier qu'il tracte 2 vélos qui font + ou - 60 kg). Sans l'assistance nous nous traînons un peu (entre 13 et 17 km/h), avec l'assistance nous montons entre 17 et 21 km/h, ce qui revient à dire que nous "gagnons" 4 km/h.  A l'occasion je mettrai le compteur à 0 et je ferai des tests avec et sans assistance.
Nous utilisons au maximum les pistes cyclables et les voies vertes, ce qui pose quelquefois des problèmes lors des passages de chicanes et de rétrécissements artificiels par l'ajout de rochers.

Ci dessous une photo prise à la cascade d'écluses du Canal du midi.



et une autre dans une chicane



A bientôt JP

Ah, il y a de l'eau dans ce trou! Oui la fois où j'y suis passé il n'y en avait plus une goutte.

Blague à part, bienvenue à vous deux. J'aime bien ces attelages de Keit. Je trouve qu'il y a de la liberté dans ce système. Tu peux passer du solo au tandem selon tes besoins.

Pour ma part, Madame étant valide, c'est elle qui descend pour déplacer le kett suiveur quand ça ne passe pas les chicanes.  

Par rapport à notre tandem droit précédent, je trouve que ça passe quand même pas mal tous ces trucs stupides qui n'empêchent pas un scooter de passer et qui gènent plus les vélos chargés des cyclotouristes.

Bonjour et bienvenue,
des Kett en tandem, c'est sans doute le test ultime de cyclabilité des voies vertes, on devrait en dire 2 mots à l'AF3V pour que la réussite du passage de tandem de Kett soit obligatoire pour la labellisation véloroute et voie verte. Ou bien tandem classique avec remorque, enfin bref, tout vélo type "véhicule long articulé" serait pertinent pour tester.

Tout à fait Chabizar, toutes les chicanes ou plots seraient homologuées après test de tandem Kettwiesel.  

De même que les ralentisseurs de tous poils seraient homologués après passage sans frottement des c... de Milan SL.

En complément du test, un trike tadpole attelé d'une grosse remorque serait pas mal aussi. On a pas mal galéré sur la vélodyssée en montant en Bretagne en 2013 :

http://www.as3r.fr/voyage-22.html

Philippe

Bonjour,

Voilà un bout de temps que nous n'avons pas montré notre museau sur le forum. Bonne année 2016 à Tous.
L'année 2015 s'est achevée avec 3187 km au compteur, mais compte tenu des petites blagues du système nous avons roulé environ 3300km.
En ce début d'année déjà passé les 100km.
We are happy
A bientôt, cordialement

Bonjour,

Je vous dois de rectifier quelques informations concernant nos vélos.
Nous avons connu de nombreuses pannes tout au long des 15 mois d'utilisation du tandem.
Les moyeux NuVinci ont été remplacés par des Shimano Alfine.
Suite à une casse de l'attache du tandem, le cadre du Kettwiesel tracteur a été changé. A présent la fixation passe dans le cadre, il n'y a plus de soudure.

Je regrette le moyeu NuVinci pour son confort d'utilisation et ses nombreuses vitesses avec une possibilité de mouliner dans les côtes très raides.
Le moyeu Shimano ne possède que 8 vitesses et il faut pousser fort sur les pédales pour arriver à garder un rythme intéressant.

Nous venons de passer les 5 0 0 0 km depuis le 1er janvier 2016. Nous nous sommes fixés l'objectif 6000 jusqu'au 31 décembre.

Notre voyage dans la Loire a été réalisé fin avril. Nous avons tâté la région bordelaise en juillet.

Comme nous avons la chance de vivre dans une région parcourue par 3 eurovélos, la 5, la 6 et la 15, nous nous en donnons à chœur-joie pour varier nos sorties.
De plus, avec l'Allemagne et la Suisse tout à côté, le choix est encore plus vaste.
Nous avons acheté une 2ème batterie pour porter notre autonomie à 100km. Notre moyenne de 19 km/h a été portée à 22 avec l'acquisition de pédales automatiques Shimano XT.

A bientôt de vous lire, cordialement

tu donnes des nouvelles..une fois par an
juste l'anniversaire de tes débuts!
à 2017...
Papy volant

Bravo pour la persévérance!

Pourquoi remplacer le nuvinci? Il a rendu l'âme? quel était le symptôme, la cause?

Et à part le moyeu et l'attache tandem, quels autres "nombreuses pannes"?

Chui curieux, hein? Mais sûrement pas le seul...

Bonjour,

Les problèmes ont commencé avec une batterie récalcitrante qu'il a fallu changer.
Puis de nombreux soucis de réglage de chaîne (alignement, les 2 chaines frottaient jusqu'à se bloquer l'une dans l'autre), notamment en raison de la taille du moyeu NuVinci qui passait de justesse dans le cadre. Hase a d'ailleurs cesser de proposer ce moyeu au profit du Shimano.
Nous avons également réussi à casser le cardan sur mon vélo, donc plus de traction et donc en panne, heureusement pas trop loin de chez nous. Cette panne comme la casse de l'attache est rarissime.
Ensuite casse d'une pièces qui fixe le "guidon" du handbike.
Le moyeu NuVinci ne fonctionnait pas en automatique sur le handbike. Sur le Kettwiesel il moulinait lors des démarrages pendant une dizaine de tours de pédales et c'était très inconfortable.

Je précise que Hase a pris en charge l'ensemble des réparations.

Cordialement

Bravo pour la prise en charge par Hase. Moins bravo pour leur conception du produit. Ils ont pourtant un certain savoir-faire en mécanique. Je ne parle pas de la batterie, celle-là ils n'y pouvaient rien.

Jo et JP a écrit:

Je regrette le moyeu NuVinci pour son confort d'utilisation et ses nombreuses vitesses avec une possibilité de mouliner dans les côtes très raides.
Le moyeu Shimano ne possède que 8 vitesses et il faut pousser fort sur les pédales pour arriver à garder un rythme intéressant.

Bonjour

Si vous avez des difficultés, vous pouvez intervenir à faible coût en remplaçant le pédalier avant, un pédalier "vtt" avec 3 plateaux une denture 44-33-22 offre une base pour un pédalage très adapté afin de mouliner sans efforts

J'avais oublié que les Kett sont dépourvus de dérailleurs avant et surtout de support de dérailleur avant. Un plateau plus petit que votre plateau actuel devrait vous apporter satisfaction.

discoveur700 a écrit:

Jo et JP a écrit:

Je regrette le moyeu NuVinci pour son confort d'utilisation et ses nombreuses vitesses avec une possibilité de mouliner dans les côtes très raides.
Le moyeu Shimano ne possède que 8 vitesses et il faut pousser fort sur les pédales pour arriver à garder un rythme intéressant.

Bonjour

Si vous avez des difficultés, vous pouvez intervenir à faible coût en remplaçant le pédalier avant, un pédalier "vtt" avec 3 plateaux une denture 44-33-22 offre une base pour un pédalage très adapté afin de mouliner sans efforts

J'avais oublié que les Kett sont dépourvus de dérailleurs avant et surtout de support de dérailleur avant. Un plateau plus petit que votre plateau actuel devrait vous apporter satisfaction.

Ah bon C'est nouveau, sur mes 2 ketts j'ai un triple plateau avant et une cassette 11-34 9 v à l'arrière avec dérailleur chape courte.
Et ce montage existe toujours sauf sur les modèles suspendus à l'arrière à cause du risque d'accrochage du dérailleur sur les chemins.

Autant pour moi, je mettais basé sur les premières photos trouvées car ça fait un bye que j'ai pas vu un kett
https://www.google.com/search?q=kettwiesel&client=ubuntu&channel=fs&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwimoIi03dLPAhXHExoKHXXTCVUQ_AUICCgB&biw=1308&bih=667

Bonjour,

Je reviens sur le moyeu NuVinci.
L'ancien modèle 360 a été changé en début d'année par un N380, dernier modèle de la marque.
Mais cela n'a fonctionné mieux que pendant un temps. Il s'agit probablement d'un problème de soft mis au point par Hase mais qui montrait ses limites.
Cordialement

Bienvenue à vous deux,
je suis bien d'accord, le tandem c'est super même si parfois ça donne envie de se balader avec une scie à métaux (vu que la majorité des chicanes problématiques ne respectent pas la loi en matière d'aménagement).
Une disqueuse compatible avec la batterie de l'assistance ?

En tout cas vous avez l'air d'un chouette couple

Bonjour Jo et JP,

Bravo pour votre super idée de faire du sport ensemble.
Pour votre objectif des 6000 il ne reste donc plus que 1000kms, je dirais que vous ne devriez pas trop suer     avant le 31 décembre !