Nouveau prototype vélomobile suédois - PodRide Demo v1.2

Nouveau velomobile?
https://www.youtube.com/watch?v=5cSdXKVacPY

hello c'est haut pas tres sportif mais j'aime bien il a l'air sympa !!!!

Une p'tite voiture à 4 roues et à pédales pour faire des drifts sur la neige

Ils ont fait un hybride voiturette-vélo. C'est rigolo mais j'ai du mal à désigner ça comme un VM.

mais attention il pêse 70 kgs !!! je pense avec l'assistance electrique l quasi obligatoire !!!

Intéressant, mais pourquoi chercher à tout prix la ressemblance avec une voiture,
alors que le vélo se veut un moyen de transport écologique et non polluant ?

Le principal point commun avec une voiture, ce sont les 4 roues. Pour la stabilité sur la neige il n'y a pas mieux.... Il y a quand même pas mal de gens qui pensent qu'un vélo est casse-g..... . Ont-ils vraiment tort?

Si tu veux faire un habitacle fermé qui englobe le conducteur-cycliste et un compartiment à bagages correct, le tout en construction légère et artisanale ( entoilé), avec une accessibilité pas trop tortueuse, tu arrives forcément à "ça".

La formule du vélomobile "haut" et utilitaire comme celui-ci commence à rassembler plusieurs projets, dont certains sont déjà commercialisés. Je pense que cela répond à un réel marché qui pourrait être rapidement plus important que celui des VM "de sport" comme les nôtres actuellement.

Pour ce qui me concerne, je suis intéressé par ce genre de machine, si le prix reste contenu, pour aller faire mes courses quotidiennes au sec sans me mettre en tenue de sport.


Bien sûr, ce n'est pas pour remplacer mon Quest

En Suède, l'inspiration historique encore présente dans les esprits les plus âgés, ce n'est pas le vélomobile couché, mais le Fantom qui était une interprétation locale du Vélocar Mochet.

Le Fantom était :

• adapté au climat, complètement couvert d'un cockpit avec pare-brise
  
• haut sur pattes pour passer dans la neige grâce à sa garde au sol
  
• avec des grandes roues/gros pneus pouvoir rouler sur les routes en gravillons
  
• étroit de 85 cm (comme un VM, mais contrairement au Vélocar) pour respecter le code de la route suédois sur les vélos
  

Des nostalgiques constructeurs amateurs ressuscitent régulièrement le concept :
le Fantom's Nephew  Je recommandes toutes ses vidéos sur youtube, qui sont très bien faites et montrant bien les conditions d'utilisation, même si habitant "dans le sud" le constructeur a choisi une formule torpédo

 

Plus hybride entre le vélomobile 3 roues couché et le vélocar, il y a cet autoconstructeur Norvégien Vélomobile homemade

La première chose à laquelle il m'a fait penser de suite c'est à la "sans-permis" de mon voisin

Malgré tout je préfère le VM de sport mais je dois dire que la bagnole est démodée à côté

@Didier : ça fait un bout de temps que je n'ai pas rigolé aux larmes en te lisant

J'aime beaucoup ce concept qui me tenterait plus qu'un vm de course.
J'ai voyagé avec un trike de 45kg avec bagages à très bon rythme sur la voie verte du canal de la Marne à la Saône.
Je me vois très bien aller au bureau et faire mes courses avec ce type d'engin sans assistance. Il faudrait juste que le poids soit contenu en dessous de 50kg.

Salut,

Connaissez-vous PodRide http://www.jmk-innovation.se/?lang=en ?
ça semble pas trop mal mais je me pose la question de la hauteur, je prendrai pas un virage serré à fond, même si je le vois faire des drifts

Vos avis?

déjà évoqué ici avec les avis  
https://velorizontal.1fr1.net/t21599-nouveau-prototype-velomobile-suedois-podride-demo-v1-2

Arf désolé, c'est pas faute d'avoir gougueulé

Si les peines ont bien été exécutées (il ne peut en être autrement sans remettre en cause l'autorité du modo, suprême crime d'un forum) on veut bien les photos

Un appel aux dons est ouvert : https://www.indiegogo.com/projects/podride-a-practical-and-fun-bicycle-car#/

Roulecouché a écrit:

Un appel aux dons est ouvert : https://www.indiegogo.com/projects/podride-a-practical-and-fun-bicycle-car#/

On a ramassé plus de 78 000 $. Selon ce qu'il avait promis, il devrait pouvoir le vendre en kit. Malheureusement, un vélo à quatre roues est illégal à bien des endroits (dont le Québec).

j'espère qu'il va passer les 200 000 pour lancer la version plus longue.

Petite remise à jour pour signaler qu'ils ont choisi de remettre une pièce dans la machine mais en voyant plus grand. Toit moulé plutôt que tendu, châssis revu pour être moins cher à produire en masse, le tout pour avoir un prix contenu.
On verra ce que cela donne.
Le concept est sacrément bon pour réduire l'empreinte des transports individuels en ville.

Par contre il manque de fonds...

C'est triste, j'aime bien le concept.
J'espère que la levée de fonds va être un succès.

C'est le même souci pour le Pedilio qui attend l'arrivée d'investisseurs pour pouvoir lancer une pré-série de 10 quadricycles afin de procéder à des essais et optimaliser le concept (source: FB)

Eh bien si vous etes vraiment convaincu par ce genre de véhicules comme vous semblez le dire, il ne vous reste plus qu'à contribuer à l'appel de fonds sur Indiegogo.

Vous pouvez donner de 5 à 419USD.

Personnelement, je ne suis pas convaincue par ce genre de véhicules qui pour moi ne sont pas des vélomobile car ils diffèrent du concept du VM qui est de faire un véhicule ultra efficace = nécessitant très peu d'énergie pour rouler vite, tellement peu qu'ils peuvent être utilsés en musculaire seul, sans aucune assistance.  Ceci implique un poids ultra bas et une résistance aérodynamique ultra basse aussi.

Or le PodRidetÁTabac n'est ni ultra léger, ni ultra aérodynamique.

Hé bien moi qui suis convaincu par le VM "efficace" dont tu parles (j'en suis au 5 ème ), ce PodRide me semble bien séduisant pour d'autres raisons.
Déjà, fini le coup du "vous êtes dangereux on ne vous voit pas!" et il a vraiment un côté pratique en plus de sa bouille bien sympathique!
Il faut que je le montre à ma nouvelle copine qui m'a demandé à rouler en VM avec moi.
Je ne dis pas que je ne participerai pas...