Re de retour, cette fois en TD et à Morlaix [clementrike]

Après Un trike à La Rochelle [clementrike] , puis Un Xlow pour du Vélotaff, Raptobike Low Racer à grande roue et De retour en Azub Mini [clementrike] me re voila une nouvelle fois après un moment d'absence, j'ai toujours le raptobike et l'Azub Mini (qui est resté en Finlande après un Saint Etienne - Stockholm - Helsinki en 20 jours en juin dernier).

Mais je change de monture pour un TD fabriqué par letrange et de lieu puisque je vais habiter à Morlaix. Je commence à apprivoiser le TD même si étrangement j'ai beaucoup plus de mal à tourner serré à droite qu´a gauche! L'idée et de se remettre sérieusement à pédaler donc je recherche des belles balades du coté de Morlaix... avant peut être d'envisager des choses plus sportives.

Tu as bien quelques VC dans ton coin mais comme ils ont peur de l'eau de pluie ils roulent couverts.

Morlaix, joli coin ; J'ai une sœur à Plouvorm, j'y vais donc de temps en temps.

On sait juste ce qui est efficace et confortable après avoir testé quelques charrettes de tout poil, d'ailleurs personnellement je les ai toujours ces charrettes.

Et le Jagut il peut téléphoner quand il vient chez sa frangine, non mais

Des belles balades, ben il suffit de sillonner le coin, tout est beau.

Un adepte de plus en Bretagne... bienvenue !

Première vraie sortie hier... Parti pour 10-15 km pour prendre en main la bête, j'en aurais finalement enchaîné 60... Le vélo roule bien, maintenant il faut entraîner le cycliste !

Après 20-25 km le TD allait la ou je voulais sans trop rechigner... Par contre à l'arrivé j'étais cuit et les derniers démarrages n'était pas limpide ! Je remet ça dans 20 minutes... Direction Roscoff.

Les photos ce soir...

Heu, ne serait-ce pas judicieux de changer de pseudo ?

Mais mais mais !
C'est mon kit cruzbike que je vois là sur ton avatar !
Bienvenue dans la groupe actif de Traction Directe

Au fait si tu ne te sers pasdu U-Bar, j'en connais un qui s'en sert pour faire des TDs

Non non l'avatar c'est mon raptobike... je fais parti des adeptes de la traction depuis quelques années déjà! Le kit Cruzbike et tout les autres morceaux du vélo sont toujours a leur place, j'ai encore besoin du guidon pour l'instant! Seul evolution qui va arriver rapidement c'est le pédalier... le mono plateau c'est un peu trop juste pour les pentes Morlaisiennes...

Et oui ça monte de partout pour sortir de Morlaix sauf à suivre la rivière vers le nord mais au bout il va bien falloir monter aussi que ce soit côté Leon ou Trégor.

C'est la voie verte Morlaix Saint-Méen-Le-Grand sur tes photos.

Ah les pentes, je vais au boulot a velo (pliant) sur le port en habitant pres de la gare... on sent la différence sur les temps de trajet, le matin c'est 35 km/h de moyenne le soir 7-8... mais on s'y fait.

Les photos c'est sur la voie verte Morlaix Carhaix, et les roulottes à Scrignac

Au début je me suis dit : ça donne pas le dénivelé. Et là Morlaix, la gare, la voie ferrée, le viaduc ; oui ça fait pas mal, en effet.

Bon comme le faisait remarquer JPL le pseudo n'est plus tellement adapté...    mais par flemme de le changer je préfère repartir sur un nouveau 3 roues    premier retour samedi!

Le TD va bien, et je m'y fait bien, même si les routes défoncées du Tregor sont venu a bout de la fixation de la potence! Du coup passage en guidon poursuite comme le p'tit Beurre de Cricri que j'ai eu l'occasion d’essayer a Nantes... photos a venir une fois tout les éléments remontés!

clementrike a écrit:

Bon comme le faisait remarquer JPL le pseudo n'est plus tellement adapté...    mais par flemme de le changer je préfère repartir sur un nouveau 3 roues    premier retour samedi!

Je ne doute pas que dans quelques temps, 40 ans ?, ton pseudo correspondra à la réalité

Non non, demain   ... un vrai 3 roues... mais c'est un modèle qui marche aussi bien quelque soit l'épilation des jambes et qui remplace également les surchaussures =>

Trajet Lassy-Morlaix demain avec 40-50km/h de vent d'ouest!

En bonus une photo du TD avec le guidon modifié... ça marche nickel même si ça reduit un poil la capacité à tourner. Reste à monter les shifter triathlon, mettre un peu de guidoline et roule!

Faudrait voir le cycliste sur le TD, mais comme ça, j'imagine mieux les poignées de freins au dessus du guidon pour que les bras, les poignées, soient plus naturellement souples

Merci pour les photos et les conseils, je vais pouvoir copier cela

Depuis le mois de juin j'ai aussi un guidon "poursuite", et j'ai exactement le même ressentis :
meilleure transmission des efforts, si on veux envoyer la patate,
moins bonne maniabilité dans les épingles très très serrées,
moins bonne accessibilité pour monter sur le vélo,
meilleure vision de la route,
pas de risque de taper les tibias en cas de ratage de pédale,
position plus proches des accessoires, compteur etc...

J'appréciais avec le U-Bar ou sans guidon, de pouvoir prendre le siège pour un banc et et attraper les pic-nique directement dans le coffre à côté lors de la pause repas de midi.
Enfin vu que je peux aussi le faire en pédalant ce n'est pas gênant

Pas encore beaucoup de km dans la config mais content! Petit plus le guidon est beaucoup plus léger...