Fêlé du Grand Colombier

Dans le passage rocheux à 14% d'anglefort, la roue du 700 patinait malgré la bonne qualité du pneu arrière.

Bravo Bison couché. Toujours aussi impressionnant.

Merci Alex! Vas-y doucement avec les compliments, ça me fait

Je me suis pourtant retenu! Ce que tu as fait est gigantesque, à plusieurs point de vue.
1. Faire le Colombier
2. Refaire le Colombier dans la foulée
3. Re-refaire le Colombier
4. Le tout depuis chez toi.
5. Tu montres que c'est faisable en VC.
6. De plus ta simplicité (prend le comme un compliment!), ta rigueur de préparation, ta modestie sont des leçons pour nous tous. Même si tu laisses croire que tout un chacun peut le faire. Ça me rappelle certains cours avec des profs tellement bons que tu sors en pensant avoir compris la physique quantique mais face aux exercices tu te rends compte de l'ampleur de ton ignorance.
7. Tu es peut-être un félés du Colombier, mais aussi un maître de la LD de montagne.
Bravo et merci. Au plaisir de te revoir, même si je crains les mD+ et le km associés

ALagrange (Alex) a écrit:

Je me suis pourtant retenu! Ce que tu as fait est gigantesque, à plusieurs point de vue.
1. Faire le Colombier
2. Refaire le Colombier dans la foulée
3. Re-refaire le Colombier
4. Le tout depuis chez toi.
5. Tu montres que c'est faisable en VC.
6. De plus ta simplicité (prend le comme un compliment!), ta rigueur de préparation, ta modestie sont des leçons pour nous tous. Même si tu laisses croire que tout un chacun peut le faire. Ça me rappelle certains cours avec des profs tellement bons que tu sors en pensant avoir compris la physique quantique mais face aux exercices tu te rends compte de l'ampleur de ton ignorance.
7. Tu es peut-être un félés du Colombier, mais aussi un maître de la LD de montagne.
Bravo et merci. Au plaisir de te revoir, même si je crains les mD+ et le km associés

Sans oublier…
8. Re-re-refaire le Grand Colombier !

Bienbien, merci pour l'éloge

Il y a quelques années, quand je me suis remis au vélo, j'ai lu les récits des autres (dont les tiennes alex), les ld et la montagne, je ne suis pas le premier, et ces récits m'ont donné incroyablement envie d'essayer. Ils m'ont motivé à trouver mon chemin dans la ld. Et c'est bien une des raisons pour poster des comptes rendus de mes sorties. J'espère que ça en motivera certains, qu ça donne envie de partir en vadrouille en vélo couché dans la montagne et d'y croiser du monde en vh!

Oups, merci Kim.
je compte mal: 1, 2, 3, ... beaucoup. C'est tellement énorme!

bison couché a écrit:

Sur le site des fêlés il est écrit que Philippe Tollec était le premier grand maître en vélo couché (en 2012) et on m'a dit que j'étais le deuxième.
Je ne sais pas s'il est sur le forum pour pouvoir lui poser la question (pour des cyclistes droits j'imagine que trike et vélo-couché peuvent être la même chose, donc la mention vélo couché sur le site des fêlés ne veut pas dire grande chose)

A ma connaissance il ne pratique plus le vélo couché, c'est moi qui lui ai racheté son Méta et une personne de Frontignan qui a racheté le trike de sa femme, ils voulaient acheter un tandem Hase pour voyager et ne pas avoir un gros différentiel entre eux.

J'ai pu échanger quelques mots sur Strava avec lui il y a quelques jours et il m'a bien confirmé qu'il ne fait plus de vh. Il s'est mis au triathlon.

voilà un petit mot sur le site internet des "fêlés du Grand Colombier" http://www.felesducolombier.fr/accueil

¤ 18 mai: Le cyclo Suisse Laurent DENE est le premier Fêlé de la saison. C'est en vélo couché qu'il a gravi les 4 faces du Colombier. Laurent est le 2ème à devenir Fêlé mais aussi "Grand Maître" en vélo couché.

Heureux le fêlé ! en trike, l'avantage on ne tombera jamais à la montée.

https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/ain/bourg-bresse/ain-ces-feles-qui-grimpent-4-fois-suite-col-du-grand-colombier-1541692.html

1500 m au sommet, 400 au départ, 4 passages... On parle de 4500 m de dénivelé au minimum, et s'il y a des replats cela pourrait bien être encore plus.
Quelqu'un a des chiffres ?
C'est une douce folie, sans même parler de ceux qui font jusqu'à 9 passages...

Pour la petite histoire, avec 100 kg en tout et 10'000 m de dénivelé, l'énergie à ajouter dans le système juste pour élever la masse est autour de 1 MJ, ou encore 2725 Wh donc 3 dl d'essence ordinaire. Pour un humain standard, c'est autour de 27 heures d'effort, sans compter le roulage: c'est juste l'élévation qui est considérée.

Plutôt 280 mètres dans la vallée.

Les 4 ascensions cumulent 4800 mètres de d+ pour 138 km

Le défi bugiste (avec le col de la Biche qui est juste à côté) 7050 mètres pour 207 km

Un truc à faire frémir un Powertap, et d'ailleurs si quelqu'un l'a fait avec un de ces joujoux de mesure de puissance (garmin Vector, Powertap, Quark...) ce serait certainement impressionnant de voir les totaux.
Toute la supériorité des meilleurs humains par rapport à la machine: il faudrait quelque chose comme 6 batteries pour le défi bugiste sur un bon vélo à assistance, alors que ces funambules du vélo se le mangent à la force des mollets, et probablement au mental aussi, d'ailleurs.
Merci pour ces découvertes, ça doit être sacrément sympa à vivre.

Au risque de te décevoir Cavallo, voici mon défi bugiste.
Ce sont des manivelles rotor avec capteur de puissance intégré.

https://www.strava.com/activities/1664859815

Edit:

Poids de l'ensemble: 82-83 kg
le D+ total est de 7050 mètres (il y avait une petite dérive barométrique lors de l'acitivté, à moins que le Grand-Colombier s'était vraiment rapetissé à force de passer dessus)

Ah oui, le poids de l'ensemble est sacrément bas. Il me faudrait un vélo d'un poids négatif pour y parvenir, ça aide un peu.
Mais quand même, 1946 Wh (7005 kJ) pour 209.4 km c'est 9.29 Wh/km, sur un tel parcours cela révèle une efficacité réjouissante.

Citation :

Mais quand même, 1946 Wh (7005 kJ) pour 209.4 km c'est 9.29 Wh/km, sur un tel parcours cela révèle une efficacité réjouissante.

C'est vrai qu'au final c'est le parcours qui compte mais en réalité l'effort n'a été fait que sur les montées.
Vue comme ça on est à 18,58 Wh/km, je n'ai pas vraiment de référence mais j'imagine que c'est déjà beaucoup moins bien.

Une référence: cela fait 0.09 L/100 équivalent essence pour l'ensemble, ou le double pour seulement les montées mais c'est trop sévère: il faut bien rouler au plat, et les autres véhicules ne se gênent pas pour consommer, même sans dénivelé.
Le vélo musculaire, et surtout ses modèles fins et légers, est une merveille d'efficience et de rendement. Je ne vois pas de meilleure machine, en fait.

Citation :

Le vélo musculaire, et surtout ses modèles fins et légers, est une merveille d'efficience et de rendement. Je ne vois pas de meilleure machine, en fait.

En longue distance de montagne je vis pleinement cette sensation: pédaler, rouler et savoir que je passerai partout et ceci pendant très très longtemps ... grâce au vélo.
Je pense que ce que je fais est accessible à beaucoup beaucoup de monde.