Rouler la nuit

et la nuit alors ? (j'dis ça pour des fois que ... )

Salut cela mérité qu'on y accorde un poste alors j'ai divisé le sujet .
Vos impressions roulées de nuit ou pas ?
Avantage et inconvénients, on aimera, on aimera pas.
À vos claviers, le poste est ouvert.  

Mille-pattes modo

La nuit je dors et puis même si je connais la région par coeur j'aime trop regarder le paysage en pédalant ....

ah zut !!! tu n'as jamais roulé par une belle nuit d'été pleine lune ? les paysages autrement ...

non, je n'ai encore jamais essayé la balade nocturne (bon, d'un autre coté je n'ai pas grand chose comme équipement d'éclairage, va peut-être falloir que j'y songe...)

La pleine lune, ce n'est que du bonheur pour rouler.
Tu laisses ta lampe arrière et une petite loupiote clignotante à l'avant pour être vu. Ensuite, tes yeux s'habituent à l'obscurité et tu roules dans un silence total à la fraiche.
J'ai eu l'occasion de pratiquer quand je vélotaffais mes 60km/j. J'adorais ça.
En plus si tu traverses la campagne, tu vas voir des tas d'animaux nocturnes que tu n'imagines même pas

Personnellement j'appréhendais de rouler de nuit, mais j'ai du expérimenter cela pour le brm 600 et PBP. J'en garde un excellent souvenir.

Promis je vais m'y mettre mais si il y en a une qui râle je vous l'envoie

c'est ce que je croyais aussi

L'expérience est tentante ... Dans un passé qui commence à être lointain il m'arrivait de rouler avec ma 125 de nuit juste avec la veilleuse (les nuits de pleine lune en sortant du taf très tôt le matin) mais à l'époque je n'avais pas encore besoin de lunettes .....

Que ce soit en voiture ou en moto maintenant j'évite d'avoir à rouler de nuit car je n'arrive plus à bien évaluer la distance et la vitesse des véhicules croisés ce qui fait que le temps de trajet augmente considérablement ! Et puis dans mon coin en cette saison rouler de nuit n'est peut-être pas la meilleure idée qui soit (entre les runs sauvages de crétins à roulettes et la viande saoule qui rentre des fêtes votives par les petites routes pour éviter les contrôles je crois que je vais attendre l'automne pour m'y mettre )

Rouler la nuit, c'est vraiment super (particulièrement en période de canicule.)
En générale, il est préférable d'éviter le samedi avec les retours de boites de nuit.
L'idéale, c'est encore les voies vertes où le long d'un canal.

Ca m'arrivait régulièrement quand je faisais du vélotaf.
Je rentrais à la nuit tombée certaines fois, en été comme en hiver.
J'appréciais beaucoup les odeurs de nature et la tranquillité.

Malheureusement, l'éclairage à piles et lampes à filament était particulièrement indigent.
Là, j'ai un super éclairage avec dynamo bouteille, que je ne sens plus  grâce à l'assistance.
De nos jours, on peut vraiment rouler en voyant bien la route devant soi et c'est plus sécurisant je trouve.

La nuit, sur un vélo, en montagne ... c'est quelque chose (de préférence avec une pleine lune quand-même ;-)

Même en plaine, avec la circulation, qui est quand-même bien moindre que pendant la journée, je me sens souvent plus en sécurité que pendant la journée.
A condition d'être bien éclairé quand-même.

aux Pays-Bas,
rouler de nuit est possible grâce aux pistes cyclables longeant systématiquement les axes routiers,
mais....
-on n'est pas à l'abri d'un nid de poule, voire pire!
-d'un panneau indicateur invisible (pas situé dans le phare de son vélo, en particulier sous la pluie....assez fréquente)
qui fait faire des détours!.....
-la pluie nous rend moins visibles, bien plus la nuit avec les projections des phares de voitures se reflétant dans le pare-brise.
-les traversées de rond-point giratoire, qui font "descendre" momentanément SUR la route
(parfois avec des bateaux trop hauts pour un vélo "fragile").
-c'est aussi un pays où il ne fait jamais trop chaud en journée (quoique l'été?!), mais parfois frisquet la nuit.
-TRÈS problématique quand on décide de camper, en sauvage comme en camping (si on peut y entrer la nuit?).


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De façon générale, les automobilistes sont moins habitués à croiser des cyclistes en pleine nuit:
le risque de se faire écraser augmente d'autant.

Avec une lune lumineuse, ça change tout.

Et quid du ravitaillement?
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Mais entendre et même voir des animaux nocturnes est aussi très sympa!

Vous êtes en train de me convaincre de tenter l'expérience ...

Du coup je me suis plongé dans les cartes et il est probable que je fasse un Centmois avec une montée de l'Aigoual en nocturne (il n'y a qu'une route à suivre donc difficile de se perdre et les nids de poule vu ma vitesse ascensionnelle ......)
Ce ne sera ni en aout (sauf miracle) ni en septembre mais probablement en octobre. Affaire à suivre

tu tiens absolument à avoir froid ? (octobre ..)

Octobre est encore très doux chez nous (bon c'est sur qu'au sommet je vais me geler) et rouler au milieu des odeurs de cèpes et de reinettes c'est quand même super.

Oui, mais la descente de nuit,
tu risques d'être beaucoup sur les freins avec un risque de chauffer les disques.

rien que pour le plaisir !

Mille-pattes a écrit:

Oui, mais la descente de nuit,
tu risques d'être beaucoup sur les freins avec un risque de chauffer les disques.

Oui mais non !

Avec un départ de nuit vers 3h00, le temps de monter au col du minier le jour ne sera plus très loin et comme je compte allonger un peu le tour (pour arriver à 100) j'aurais bien une petite descente (environ 3km) relativement droite avant de reprendre la grimpette.
La descente sur Valleraugue se fera de jour quoi qu'il en soit, elle est beaucoup trop dangereuse ...

Pis chauffer les disques sur mon Ice ........ ça ne va pas être si simple ! Je suis en tambour je te le rappelle ...

Vivre aussi l'expérience d'une 3ème nuit ... pour les hallucinations

je vais commencer par une demi-nuit .....

Mille-pattes a écrit:

Oui, mais la descente de nuit,
tu risques d'être beaucoup sur les freins avec un risque de chauffer les disques.

Disques et freins qui se refroidissement mieux la nuit puisqu'il fait plus frais !

Bons freins ou bon phare, c'est au choix.

Avec un bon phare, "Si tu freines, t'es un lâche!" ( JoeBar Team)

Bonsoir,

J'ai eu l'occasion de rouler de nuit lors des brm des 400 et 600 seule ou en groupe .Quand la nuit tombe une certaine angoisse s'installe ,la peur du noir :pourtant je travaille de nuit ,
le sentiment d'etre isolée ,la fraicheur de la nuit qui nous enveloppe .Mais une fois passée cette état ,on s'habitue à l'obscurité ,on a l'impression de rouler plus vite mais c'est faux (Surtout que nous ne voyons plus quelle vitesse nous avons passée ) .La route ,moins fréquentée la nuit ,semble nous appartenir cependant il y a toujours une voiture pour nous rappeler de rester vigilant à tout moment. Malgré un bon éclairage on se prend toujours un nid de poule ou un caillou et rouler la nuit sous une pluie diluvienne avec par intermittence des coups de tonnerre
précédant des éclairs qui illumine la campagne environnante en une seconde puis vous renvoie dans l'obscurité totale vous font réaliser que vous seriez mieux chez vous .Cependant vous roulez quand meme , vous appréciez les arrêts improvisés ,les conversations avec les autres cyclos . Vous faites des rencontres cocasses .Attention effectivement aux heures de sorties de boite .La nuit vous luttez contre le sommeil et la somnolence vous gagne rapidement vous roulez à droite puis la seconde d'après vous étes au milieu de la route ou vous frôlez l'accotement
si ce n'est les phares d'un camion en face dont vous n'arrivez pas estimer la distance, alors là il est IMPERATIF de s'arreter ... Bref rouler la nuit est possible mais il faut redoubler de vigilance et surtout savoir s'arreter pour dormir ...

J'aime particulièrement la nuit pour les odeurs et le peu de véhicules qui circule surtout en campagne.
J'étais berger donc la nuit pour moi ne me pause pas de problème d'autant plus qu'il n'y a plus de prédateurs.
Les prédateurs maintenant, c'est des humains et ils sont en villes !
Après que ce soit frein à disques, tambours, à patin, je ne m'aventurer pas à faire une descente de col de nuit,
car il y a bien trop de facteurs de risque !
Visibilité réduite, pierre sur la route, les animaux qui traversent, etc.