Mécanicien région Genève pour problème roue avant Gecko

Est-ce que quelqu'un pourrait me recommander un bon mécanicien pour mon Gecko? Il faut que ca soit préférablement dans un rayon de 150km autour de Genève mais je peux me déplacer plus loin …

Ma roue avant droite fait un drôle de bruit quand je tourne (lire en virage), on dirait que les plaquettes frottent sur le disque, mais ce n'est pas ca, la roue tourne librement.
De temps en temps il y a un autre bruit lié à la vitesse de rotation de la roue, une sorte de clonk-cling, clonk-cling. J'ai remarqué quelques rayons qui ne sont plus aussi bien serrées qu'avant.

Merci d’avance.
Bob N.

N'importe quel velociste te retiendra tes rayons
Seul impératif:
Lui amener les roues sans le trike.
Évites les supermarchés, préfère le petit bouclard de quartier

c'est peut-être le moment d'apprendre à retendre les rayons ... c'est pas compliqué et ça évite 300 kms A/R

+1
D'autant qu'il s'agit des roues avant, donc des 406 ; il est plus facile de commencer avec des petites roues car moins de risques de créer un plat.

accesibles par autoroute
*Cyclociel
*Bentoline
Papy volant

Banlieue de Genève, je te conseille bipbipvph (Pascal Thimotée)

http://www.bipbipvph.com/

Je pensais qu'il s'était mis en veille de l'activité vph / vélo, mais son site a été mis a jour récemment alors il y a de l'espoir. Si tu le rencontres tu lui passeras le bonjour de ma part.

Merci a tous ceux qui ont repondu.
J'ai contacte Pascal et j'attend sa reponse.

Sinon je vais essayer de deposer la roue et l'emmener chez un mecano pour centrage.

Est-ce que c'est difficile de deposer une roue avec freins a disque ?

C'est simple, suffit d'ouvrir l'étrier (2 vis) puis de dévisser l'axe de la roue puis sortir la roue ; cinq minutes suffisent temps nécessaire pour sortir les outils compris

Passes me voir à mon atelier !

J. D'Alès a écrit:

Passes me voir à mon atelier !

Volontiers, mais ou est-tu ?

viso a écrit:

C'est simple, suffit d'ouvrir l'étrier (2 vis) puis de dévisser l'axe de la roue puis sortir la roue ; cinq minutes suffisent temps nécessaire pour sortir les outils compris

Hola ! Il n'est pas nécessaire de démonter l'étrier de frein, celui-ci reste en place, serré normalement. Chez HP il suffit de dévisser la vis à tête cylindrique hexa creux à la clef hexa 5 mm coté intérieur du trike, et tirer suffisamment la pièce sous la vis pour la dégager de son logement. Ensuite on peut faire passer l'axe de la roue par la fente sous la fusée.

ah tiens... Sur le mien le démontage de l'étrier est nécessaire (mais il est vrai que j'ai généralisé...).

Heu... sur le VTX non plus le démontage de l'étrier n'est pas nécessaire : il faut dévisser l'axe et le sortir entièrement, la roue peut alors être retirée en la poussant vers le bas pour dégager le disque d'entre les plaquettes.

Marrant ça..., j'en ai encore sortie une hier pour remplacer un rayon, j'ai sorti l'axe et j'ai démonté l'étrier... Difficile de ne pas te faire confiance pourtant Dès demain, je me démonte à nouveau une roue
Du coup je me demande pourquoi je démonte cet étrier... Quelle raison obscure me pousse à faire cela ? Va savoir...

si ça peut te rassurer viso, je fais pareil sur mon cat speed A ma décharge, l'axe de roue a l'air tellement grippé qu'il ne sort pas.

vipere noire a écrit:

si ça peut te rassurer viso, je fais pareil sur mon cat speed  A ma décharge, l'axe de roue a l'air tellement grippé qu'il ne sort pas.

aïe aïe aïe... ne laisse pas pourrir la situation plus longtemps, balance-moi une bonne giclée d'huile dégrippante autour de cet axe et laisse mariner (12 heures d'un côté, 12 heures de l'autre, oui il faut retourner le trike comme une crêpe)
puis, essaie de pousser l'axe avec un tube du diamètre adéquat en tapant au maillet (intercale un morceau de bois entre le tube et le maillet)
c'est une opération source d'angoisse (j'ai déjà débloqué 2 axes de roues avant Catrike grippés, je me demandais vraiment si j'allais réussir à les débloquer, genre "grosses gouttes de sueur sur le front"...)

viso a écrit:

Du coup je me demande pourquoi je démonte cet étrier... Quelle raison obscure me pousse à faire cela ? Va savoir...

Peut-être parce qu'enlever la roue implique de désaligner légèrement le disque par rapport aux plaquettes, du coup on peut avoir l'impression que le disque ne va pas passer entre les plaquettes. Il faut y aller avec douceur mais ça passe.

Afin d'éviter ce genre de souci (pièce qui grippe), j'ai pris l'habitude de systématiquement mettre un chouia de graisse neuve avant remontage (et après avoir nettoyé cela va de soi) : axe de roue, roue libre, tube de direction, tige de selle (ah, tiens, ça je ne fais plus) etc.
D'une manière générale, il ne faut pas hésiter à régulièrement réaliser cette opération de nettoyage/graissage, en outre c'est aussi l'occasion de faire le tour complet et minutieux du vélo.
On sent ton expérience Chabizar : même à distance tu devines pourquoi je m'obstine à démonter les étrier pour sortir la roue Mais cela doit être exact : si je peux démonter pour éviter un passage légèrement en force, je démonte -je n'ai pas les mêmes contraintes de temps que toi

@ Chabizar Merci du renseignement

J'ai déposé la roue avant droite du gekko de notre ami MightyBear , sans aucun problème , par contre tous les rayons détendus, revissé les écrous à la main du bout des doigts... je ne comprend pas pourquoi ! remise en état et remontage.
Un jeu également important sur le pivot de fusée, le réglage est un peu olé olé à mon gout !!!!!

viso a écrit:

On sent ton expérience Chabizar : même à distance tu devines pourquoi je m'obstine à démonter les étrier pour sortir la roue Mais cela doit être exact : si je peux démonter pour éviter un passage légèrement en force, je démonte -je n'ai pas les mêmes contraintes de temps que toi

Je monte des roues de ICE depuis 2008, et des roues de ICE à freins disque depuis 2009 ou 2010, donc effectivement la procédure commence à être bien rodée. Contrainte de temps, mais surtout contrainte conceptuelle : l'idée de devoir démonter le frein pour pouvoir sortir une roue avant serait un signe de mauvaise conception.

J. D'Alès est un magicien et un gentleman !!!! .

J'ai repris mon trike ce matin et c'est un miracle !!! Plus aucun bruit, ça roule comme quand il était neuf.

Merci beaucoup à tous ceux qui ont aidé et surtout, surtout à J. D'Alès