Altaïr 5: DEKKRA et BATTLE MOUNTAIN 2016

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https://www.youtube.com/watch?v=m6dIcxD3K9M

Pour la longueur de manivelles, Damjan le concepteur des EIVIE annonce 120mm

Résumé de la journée du mercredi (avec le décalage horaire de 9 heure, les infos sont toujours décalées):
Le matin, déchargement et préparation du vélo par les étudiants qui maitrisent maintenant complètement le sujet.
Parallèlement, reconnaissance les routes d’entrainement par Aurélien et Guillaume, et là problème.Toutes les routes d’entrainement que nous utilisions les années précédentes viennent d’être refaites avec un revêtement du type “gravillons gros gains acérés”. Rédhibitoire pour nos pneus, tendres, et sur-gonflés, exclusivement faits pour rouler sur des routes “billard”. La seule bonne portion de route que nous trouvons mesure à peine plus de 500m.
Très bien pour faire des essais de lancement, mais beaucoup trop court pour faire des essais pour comparer les deux configurations.

L'après midi, entrainement au lancement du vélo sans l’utilisation de notre système de lancement éjectable, qui selon les organisateurs, ne respecte pas le nouveau règlement de course.
NB: Le lancement du vélo étant un moment assez délicat nous avions conçu un lanceur éjectable pour Altair4. A l'époque c'était autorisé, mais il devait être largué par l'équipe technique et non par le pilote ce qui nous semblait plus logique et moins dangereux, c'est lui qui sait le mieux quand le vélo est stable. Lors de notre dernière participation à Battle Mountain nous avions du bricoler sur place une solution  de fortune avec une canne à pèche pour commander le largage du lanceur. Cette fois ci nous avions mis au point une commande par télécommande de modélisme...et il y a 1 mois, nous avons appris que les lanceurs largables ne sont maintenant plus autorisé à Battle Mountain.

https://www.youtube.com/watch?v=4MKVwTtOQH8

Voici la page facebook de l'équipe de l'IUT d'Annecy :

https://www.facebook.com/team.velo.carene/

Merci à "Thomas Reporter" et à vous tous pour ces épisodes palpitants.
Auré, le film c'est Le Bon, la Brute et le Truand, c'est bien que tu n'aies pas de flingue, c'est encore plus dangereux que cette bouteille, continue donc à creuser.
Je laisse les fanas de Joebarteam faire les commentaires habituels sur les freins ;-).
On croise les doigts.

Une énergie collective qui fait bien plaisir à voir.
Bravo à toute et tous!!!

Lundi: début de la compétition.
Ce matin au usa (pour nous en France se sera vers 18h avec le décalage horaire), c'est les qualifications. Après un contrôle technique, chaque velo (dans un ordre tire au sort) s'élancera sur la route SR305, mais sur une distance de 2,5 miles = 4km. Ce rune de qualification sert à vérifier que le trio pilote-velo-équipe technique maîtrise le lancement, que le pilote-velo n'est pas dangereux pour les organisateurs. La vitesse atteinte (pour les meilleurs entre 100km/h et 115km/h) servira d'ordre pour la grille de depart.

Bonne chance à toute l'équipe! Je croise les doigts pour vous! ZZZZZOOOOOOOOUUUUUUUUU

Merde à la puissance 13. "Ils vont tous les pourrir!"

DEMOCHAM a écrit:

Allez les français, on croise les doigts. Vu la météo favorable, il risque d'y avoir du spectacle.

Bravo, ça semble bien engagé !!!
Vivement les premières tentatives !

Comme vous avez pu le voir dans l'épisode 7, lundi matin en qualif le vent était assez fort. D'habitude les meilleurs pilotent dépassent les 100km/h en run de qualif (avec un record non officiel de 115km/h pour Todd Reichert-ETA en 2015). Hier, avec un vent fort par rafale aucun pilote n'a dépassé les 100km/h.

Avec ce vent Aurélien a assuré un run à 75km/h, il est qualifié...mais la vitesse atteinte ne lui permet pas d'être dans la liste des top pilote qui sont prioritaires pour choisir un créneau dans la liste de départ...résultat il n'a pas de créneau disponible pour lui le lundi soir. Cette année il y a 21 pilotes, venu de 9 pays: Pays bas, Angleterre, Etats unis, Australie, Canada, Japon, Italie, Mexique, et bien sur France. Sur les 21, il n'y a eu que 7 qui ont pu courir hier dans les runs du lundi soir.

L'équipe de l'IUT est quand même allé au départ du run du lundi soir sans créneau réservé pour Aurélien, pour essayer de prendre un créneau laissé libre au dernier moment; cela arrive parfois par exemple pour raison mécanique. C'est comme cela que l'on a pu récupérer le run du soir au Dekkra pour le record de vitesse basse altitude. Un créneau s'est effectivement libéré, mais lors du départ un problème de chaîne, rapidement réglée, a empêché de partir à temps. Dans tous les cas, le vent était trop fort.


Au programme de mardi matin (au alentour de 18h en France...donc bientôt):
-Aurélien prendra le départ d'un nouveau run de qualif de 2,5 miles, pour pouvoir remonter dans la liste des top pilotes et ainsi être prioritaire dans le choix des créneaux de départ
- A la suite des runs de qualifs, Aurélien repartira pour un run de 5 miles (8km). Si les conditions météo commencent à être hasardeuses pendant la semaine avec un vent fort,  il faudra peut être réserver des créneaux matin et le soir (ce qui ne va pas être évident pour les 21 pilotes) pour espérer trouver des bonnes conditions météo.

Dés que les étudiants de l'IUT auront un accès à internet, ils nous donneront les résultat sur la page Facebook de l'équipe.

Vous pouvez trouver les résultats des différents run sont cette page (avec le décalage horaire et le temps que le site soit mis à jour):
http://www.recumbents.com/wisil/whpsc2016/results.htm

D’après le la page Facebook de l'organisation du "World Human Powered Speed Chalenge" , les runs de mardi matin ont été annulés, il pleuvait à Battle Mountain. C'est qui est assez rare et d'autant plus rageant pour nous!

https://www.facebook.com/groups/123929127660938/

Plus de détails sur le blog d'un des chronométreurs:
https://jnyyz.wordpress.com/2016/09/13/bm2016-tues-am-runs-cancelled-due-to-weather/

Voici la liste de classement des pilotes: ils sont classés en fonction du rapport de leur vitesse sur la vitesse du record du monde dans lequel ils concourent (trike, homme,Femme...). C'est ce classement qui fait la liste de départ. Pour l'instant Aurélien est très mal classé avec les 75km/h de la qualif, d'ou les tentatives prévues ce matin pour éspérer remonter dans la liste.

ORDRE DE DEPART

https://www.facebook.com/adam.ince.10?fref=nf

https://www.facebook.com/groups/123929127660938/

https://jnyyz.wordpress.com/2016/09/15/bm2016-wednesday-pm-results/

Sur cette même page facebook ce matin, à priori FANTASTIQUE record de Todd reichert:

88,26 mph soit 142,04 km/h

Aurélien serait à 122,97, 2ème temps, en attendant les pneus bleus…












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Bravo! vous n'êtes pas racistes avec les pneus.

88 mph ... attention au convecteur temporel ;-).