Utiliser un quest avec une main

Je ne sais pas comment faire j ai cherche dans la fonction recherche et dans la rubrique handibike du forum sans trouver une reponse. Peut on piloter un quest avec une seule main gauche ?

Bonjour,

overdose66 a écrit:

Je ne sais pas comment faire j ai cherche dans la fonction recherche et dans la rubrique handibike du forum sans trouver une reponse. Peut on piloter un quest avec une seule main gauche ?

2 pieds et 1 main sont largement suffisants la plupart du temps. C'est juste le passage des vitesses qui demandera une certaine dextérité
Pas évident non plus d'actionner les clignotants avec une seule main.

Bonne journée.

Jean

En l'état, le freinage d'urgence avec une seule main ne sera pas évident.
Il faudrait sans doute améliorer cela...

Trouve tiler dur a magnier trop direct

Pourquoi vouloir le piloter d'une main ? Une envie particulière ou une raison médicale ?

J ai un ami qui n a qu une main suite avc il veut acheter un trike couche mais aimerai tester quest avant

overdose66 a écrit:

J ai un ami qui n a qu une main suite avc il veut acheter un trike couche mais aimerai tester quest avant

Moi aussi je pense que les VM avec tiller ne sont pas pas pratiques dans ce cas là.
Moi même valide à 100%, si je dois freiner assez fort dans une descente, il me faut les 2 mains et avant même de freiner, je ne m’aventurerais pas à rouler vite avec une seule main à cause de la sensibilité de la direction. Maintenant je n'ai que 700km à mon actif en VM donc peut-être que je manque encore d'expérience.

Quand j'ai acheté mon trike il était équipé pour une personne ayant fait un avc, je pense pas qu'un tiller fasse l'affaire

Piloter le Quest avec une seule main ne me parait pas impossible.
Par contre pour se sortir d'un Quest avec une seule main , pas si facile que ça ...

overdose66 a écrit:

J ai un ami qui n a qu une main suite avc il veut acheter un trike couche mais aimerai tester quest avant

Essayer un vélomobile pour se faire une idée pour un trike me parait aussi logique qu'essayer un coupé sport pour acheter un Hummer .... Mais bon, je ne suis à la place ni de l'un, ni de l'autre

Un tiller (du mot anglais qui veut dire gouvernail) est un guidon dont l'axe de rotation et très loin des poignées, comme pour un vélo à position allongée à empattement loin. Je n'ai jamais vu de tricycle ainsi équipé.

Peut-être celui-ci ?

JJ34 a écrit:

Peut-être celui-ci ?

À qui t'adresses-tu?

Sylvain a écrit:

...Je n'ai jamais vu de tricycle ainsi équipé....

À toi

JJ34 a écrit:

Sylvain a écrit:

...Je n'ai jamais vu de tricycle ainsi équipé....

À toi

Eh bien, ce n'est pas un gouvernail, parce qu'il tourne sur lui-même et non de gauche à droite autour de son point d'attache, ce qu'il ne pourrait de toute manière pas faire, coincé qu'il est entre les cuisses du cycliste.

Par exemple, dans ce vidéo, ce n'est pas un tiller, mais un guidon ordinaire, qui tourne sur son axe et non autour d'un point éloigné à l'avant. Compare les deux vélos.


Tiens, celui-là a un tiller moyen. Tu verras qu'il doit pousser les deux poignées vers la gauche ou vers la droite pour tourner, alors que, sans tiller effect, on tire une des poignées vers soi et on pousse l'autre.

À cause du danger, le tiller n'existe à peu près plus. Mais appeler tout guidon un tiller, c'est changer le sens des mots.

Bonjour,
Sur le Milan on pilote d'une seule main.
Sur le Quest ça doit être à peu près pareil , je suppose.
La précision de conduite est excellente.
Pour le freinage il faut agrandir la course du levier pour pouvoir avoir la force maximale au point de freinage maximum...
ça nécessite des petits usinages des butées et du dispositif de frein de parking...
Les commandes des dérailleurs peuvent  cohabiter du même côté...

Il me semble que sur le quest et autre au bout du tiller il y a un cardan perpendiculaire au fond du vm. Ok il tourne sur lui même parce qu'il coincé entre les jambes en mode guidon.
Mais si tu est pas dedans tu peux le faire tourner comme un gouvernail non ? à nos amis équipé tiller de nous éclairer


Maintenant pour ton pote ayant eu un avc pourquoi ne pas essayer de trouver un membre du forum pas loin de chez toi ? Ça sera plus réaliste pour la suite en terme de poids et accès

sebm a écrit:

..... Mais si tu est pas dedans tu peux le faire tourner comme un gouvernail non ? ....

Bonsoir,
En bloquant le joint de cardan ça ne semble pas très sain.j'ai fait des essais désagréables...
Par contre le joint de cardan joue le rôle de réducteur et donne une sensibilité sécurisante.
...
Pour l'accès d'une seule main c'est plus technique mais facile.On y a recours obligatoirement pour tenir le capot par grand vent et quand on a les mains pleines de graisse....(du moins sur Milan)

Je pensé plus à l'arrêt

Sylvain a écrit:

...

Eh bien, ce n'est pas un gouvernail, parce qu'il tourne sur lui-même et non de gauche à droite autour de son point d'attache, ce qu'il ne pourrait de toute manière pas faire, coincé qu'il est entre les cuisses du cycliste....

Alors comment appelles-tu ce système, qui, me semble-t-il est le même que sur le Quest

Sur le Quest, il ne s'agirait donc pas d'un tiller ?

Hum, je crois qu'on est limite HS

JJ34 a écrit:

Sylvain a écrit:

...

Eh bien, ce n'est pas un gouvernail, parce qu'il tourne sur lui-même et non de gauche à droite autour de son point d'attache, ce qu'il ne pourrait de toute manière pas faire, coincé qu'il est entre les cuisses du cycliste....

Alors comment appelles-tu ce système, qui, me semble-t-il est le même que sur le Quest

Sur le Quest, il ne s'agirait donc pas d'un tiller ?

Hum, je crois qu'on est limite HS

C'est un guidon, avec une direction à cardan, si j'ai bien compris. Un tiller exige de bouger les poignées de droite à gauche pour tourner

Bonjour,
J'ai fait une sortie en utilisant une seule main sur Milan.
Je sais :c'est à moitié hors sujet, car ce n'est pas un Quest et qu 'en cherchant un peu on trouverait ce type d'essais...
Voici le résumé:
La conduite ne pose aucun problème pour la direction même à 80Km/h avec vent de face.ainsi que pour le passage des vitesses et les freins.
Pour s'assoir c'est un peu plus acrobatique que pour sortir : il faut trouver une ruse en s'appuyant avec les aisselles.
La manoeuvre du frein de stationnement est à revoir...
En donnant un peu de friction à la direction on conserve la trajectoire le temps de petites manoeuvres: comme se gratter le nez..
Mes clignottants manuels ne sont pas adaptés ...
PS:je connais un VDiste qui conduit de sa seule main. de même un planchiste qui fait des looping....

Hors sujet mais quand même...

J'ai fait un AVC qui ma laissé sans main droite et la jambe droite n'est utilisable qu'à 50%.

Je suis fait monter à gauche tout ce à quoi j'avais besoin: le shifter pour les vitesses, une poignée tournante pour les plateaux et une manette commandant les deux freins hydraulique

Je ne sais pas comment est configurer le Quest mais il y a peux être une adaptation

merci pour vos reponse vos remarque ente hummer le trike et le coupe sport velomobile sont vraie. je souleve mon ami par les epaules pour sortir du quest il arrive a diriger et ralentir sur site ferme mais ne veut plus de trike depuis qu'il a essaye le quest..

Le Quest est pilotable d'une main sans problème - à part pour les changements de plateaux, mais même pour ça il existe des options pour monter toutes les commandes d'un seul côté.

Le vrai problème, c'est entrer et sortir du vélo. Avec une *main* HS, c'est possible. Si le coude ou l'épaule sont affectés, oublie. Moi je traîne un bête tendinite même pas grave à l'épaule depuis 5 semaines, et je n'ai quasiment jamais aucune limitation ni aucune douleur, sauf lorsque je monte et que je descend d'un vélomobile.

C'est surprenant comme le moindre problème de bras peut empêcher le propriétaire d'un vélomobile d'utiliser son véhicule...