Attention radar

Citation :

Motard, circulant tous les jours en région parisienne dans des zones bouchées

Vas donc faire un tour le soir aux heures de pointes sur l'A15. Je n'exagère même pas en disant que même pas un motard sur 10 respecte les limitations de vitesse. C'est moins flagrant dans les bouchons où il est difficile de faire des run. Je pense qu'un jour je vais m'en prendre un dans l'cul : quand tu doubles une voiture en voiture certains motards arrivent tellement vite que c'est souvent un coup de bol qu'on ait pu les voir au dernier moment dans le rétro. Il y a là un véritable problème dont personne ne semble se soucier. Ce qui me "rassure" et tant pis pour le motard c'est qu'en cas de choc c'est plié pour le motard qui n'a aucune chance d'en réchapper.

Jno33 a écrit:

@Rico+1

Si les gens roulent en moto (ou scooter+125) en ville et sur les perifs c'est pour allé plus vite que les voitures et donc la norme est le slalom entre les voitures à fond.
Parce que si tu respecte le code de la route en moto tu ne va pas plus vite qu'une voiture!

Faut bande d'integristes,
dans ce cas 97% des cyclistes, roulent comme des tarés. Grillent les feux, les stops, sans lumières, sans casque, etc... bref, facile de tirer sur les autres quand on a des œuillères...


Quand au problème des motards, voitures... si le permis voiture etait aussi compliqué que le permis moto il n'y aurait plus aucun bouchons sur les routes, les périf et les rocades...

Citation :

97% des cyclistes, roulent comme des tarés.

C'est moins grave car à part pour nous même (bon et éventuelleement les piétons) on est dangereux pour pesonne.

rico a écrit:

Citation :

Motard, circulant tous les jours en région parisienne dans des zones bouchées

Vas donc faire un tour le soir aux heures de pointes sur l'A15. Je n'exagère même pas en disant que même pas un motard sur 10 respecte les limitations de vitesse. C'est moins flagrant dans les bouchons où il est difficile de faire des run. Je pense qu'un jour je vais m'en prendre un dans l'cul : quand tu doubles une voiture en voiture certains motards arrivent tellement vite que c'est souvent un coup de bol qu'on ait pu les voir au dernier moment dans le rétro. Il y a là un véritable problème dont personne ne semble se soucier. Ce qui me "rassure" et tant pis pour le motard c'est qu'en cas de choc c'est plié pour le motard qui n'a aucune chance d'en réchapper.

JE pense que tu dois conduire ta voitures comme les bons a rien en voiture qui ne savent pas conduire et incriminent les autres.
Genre la file de voiture n'est pas assez large pour sa voiture, oublie que doubler ne veut pas dire rester à gauche sur la rocade, perif..., que pour doubler un clignotant ne se met pas 2" avant de braquer ni en même temps qu'on tourne
que mettre le clignotant ne rend pas prioritaire pour doubler ou tourner...
et j'en passe.

rico a écrit:

Citation :

97% des cyclistes, roulent comme des tarés.

C'est moins grave car à part pour nous même (bon et éventuelleement les piétons) on est dangereux pour pesonne.

Ben oui c'est moins grave la critique est bonne pour taper sur les autres mais moi cycliste, je suis un saint c'est ça? les règles de conduite sont en fonction du mal que l'on peut causer à l'autre??? c'est nouveau ça!

Bof de toute façon suffit de regarder les statistiques du nombre de motards tués sur les routes. Tout est dit.

C'est loin d'être le mort qui cause l'accident, mais c'est plus facile de l'accuser vu qu'il n'est plus là pour le prouver.
Sur la Rocade à Bordeaux les plus grandes causes d'accident sont dû aux camions...

@rico -1 ce coup ci.

Je ne voit pas en quoi je suis un extremiste en disant que les motards fond n'importe quoi.

Tu as raison : les camions ne sont pas en reste. Dans l'ordre je propose :
- suppression des camions
-suppression des motards
-suppression des voitures
-suppression des piétons
-suppression de VD

Ne reste plus que les VC. Non non ne me remerciez pas.

Zwoofff a écrit:

les règles de conduite sont en fonction du mal que l'on peut causer à l'autre??? c'est nouveau ça!

Non, c'est pas nouveau ça date de 1789 article IV.
C'est également dans le plan national vélo de EELV :
"- Proportionnalité des amendes et peines au risque provoqué."

rico a écrit:

Ne reste plus que les VC. Non non ne me remerciez pas.

Parce que les VC sont plus respectueux que les autres des regles de la route ...Pfff, j'en doute, et peut ètre même toi le premier un jours par faignantise de poser le pied ou à la limite de l'équilibre tu à grillé un feu, un stop ou une priorité... alors tu à raison, généralison : 99% des VC font n'importe quoi ? Supprimons les !

Les échanges qui viennent de se faire prouve, s'il en est, que nous avons encore ENORMEMENT de route à faire pour arriver au partage de la route.
Un peu de cordialité que diable !
Rouler cool que ce soit à moto, en voiture ou en vélo ne peut qu'apporter du bien-être et rendre la circulation plus fluide.

Salut,

en avez-vous entendu parler ?

"Que ne ferait-on pas sur l'autel de la sacro-sainte sécurité. En la matière nos politiques ne sont pas à court d'idée, et le maire UMP de Cagnes-sur-mer, dans le département des Alpes-Maritimes ne fait visiblement pas figure d'exception.
Révélé au plus grand nombre par un bref reportage de l'antenne locale de France 3, ce fait pas si divers que cela met en scène des chauffards dangereux, des cyclistes armés de leurs puissants mollets, roulant à une allure susceptible de compromettre la sécurité des autres usagers. Craignant vraisemblablement pour ses ouailles, le premier magistrat de la cité, Louis Nègre, accessoirement sénateur UMP, a sorti de sa besace un arrêté visant à limiter à 10 km/h la vitesse de déplacement des vélos sur la voie cyclable qui longe le front de mer. Constatant probablement que malgré une généreuse signalisation, sa décision était copieusement ignorée, il été fait appel aux forces de l'ordre pour faire respecter la sécurité publique, appréhender les dangereux délinquants à l'aide de radars et les verbaliser à l'aide de PV de ... 35 €.

S'il est vrai que la répression financière ne doit devenir effective que dans quelques jours, la situation interroge. Certes, un accident est toujours possible avec des piétons circulant sur la dite piste cyclable, mais par définition cette dernière est normalement réservée aux seuls cyclistes. Aussi, sur ce principe, ce sont les piétons qui s'y trouvent qui 'devraient être la cible' de la répression municipale.
Ceci dit, cette affaire souligne surtout une totale absence de réflexion dans l'aménagement de la voirie publique, auquel la mairie fait face stupidement en recourant au bâton, quand c'est elle qui est à blâmer.
Rémy Olivier"

un avis ?

Il me semble qu'un élu se fait (qui a dit "encore" ?) mousser sur notre dos, non ?
10 km/h, c'est profondément ridicule et symptomatique du fait que le vélo ne soit pas considéré comme un mode de déplacement sérieux.

ciao
3L

On a deja abondement discute de cette affaire dans ce fil. Pas sur qu'il soit necessaire de relancer la machine, alors je verrouille. - sleibt

Bonsoir,

- piste cyclable ou bande cyclable?

- obligatoire ou facultative?

Et je fusionne ces 2 posts dans le fil precedent. Bon c'etait pas prevu que ca laisse trainer un lien mort dans "velorizontal". Desole. - sleibt

http://www.v3lo.com/divers/2206-radar-velo-a-plus-de-10-kms-cest-35e-damende/

On a déjà parlé de cette piste cyclable et de ce village, mais pas dans ce contexte.

Si j'ai le temps, je retrouve le sujet original. La vraie question, c'est que ce passe-t-il si le cycliste roule à 25km/h sur la voie auto ?

Personne ne précise le fait fondamental suivant : sur plat et montée un vélo ne va jamais suffisamment vite au point de n'être pas capable de s'arrêter en cas d'urgence. A plus forte raison sur des vitesses aussi basses (supérieure à 10 km/h). On pourrait éventuelleement comprendre une limitation de vitesse pour des vitesses supérieures à 30/35 km/h mais là sur 10 km/h c'est trop risible. Remarquez c'est vrai des fois qu'on loupe un virage à 12 km/h . Nan vraiment faut arrêter les conneries.

fabien a écrit:

Si j'ai le temps, je retrouve le sujet original.

Excès de vitesse

Quand je serais plus grand, je ferais modo

En même temps il me semble que c'est une piste cyclable piétonnière, donc logique de limiter a 10kmh.
Mais difficile de rester a 10kmh quand on a pas de compteur de vitesse.

LAF ! ! ... !

Citation :

c'est une piste cyclable piétonnière

Et pourquoi pas un trottoir pour cyclistes tant qu'on y est??? Faut arrêter le délire c'est où l'un ou l'autre.

fabien a écrit:

On a déjà parlé de cette piste cyclable et de ce village, mais pas dans ce contexte.

euh "village"...il y a presque 50.000 habitants à Cagnes/mer...
Concernant cette "piste cyclable" il s'agit en effet d'un trottoir partagé (en bord de mer), qui est très (très) fréquenté le WE et en été. La prudence est donc de mise pour éviter roller, enfants, chiens, rosalies de location, etc...

Mais pour avoir fait le test d'y rouler très très peinard, mon compteur indiquait 15-17 km/h (pas de dénivelé, bitume très roulant)...bref c'est intenable 10km/h.

@+

C'est un arrêté municipal qui sera certainement jugé inapplicable par tous les tribunaux. Il n'y a aucune obligation d'avoir un compteur de vitese sur un vélo et il est donc impossible à un cycliste de bonne fois de savoir à quelle vitesse il roule. Par contre il est du devoir de chaque cycliste de rouler à une vitesse adaptée aux conditions de circulation.

Les pistes cyclables n'étant pas obligatoires de tels radars n'auront d'autres conséquences que de vider les pistes cyclables de tous les cyclistes qui ne voudront pas se faire flasher. Vive le boycott.