changer pneus

Bonjour à toutes et tous
absent parmi depuis quelque mais suis de retour !!
petite question que je me pose j'ai monter des pneus Big apple en 20 2.15 sue des jante 20 1.75 et j'air si je met des pneus en 1.75 en Big apple est ce que je vais gagner beaucoup en vélocité et vitesse
donc si ça vaut le coup de faire le changement ? surtout que le pocket monté comme il est en ce moment à avec les 20 2.15 à gagner en confort
Bonne !!

Gagnez de la vitesse je ne pense pas.
J'ai fait l'expérience entre les "Triker" et les "BA" , je préfère les BA pour le confort.

Bonjour,

Je dois changer mes pneus sur un ICE SPRINT 26, les deux avant sont à la corde!!!!

Etant débutant, quel est le meilleur compromis confort +++ et vitesse ++

Merci de vos réponses

bonjour,

je suis équipé de triker.
gonflé à 5 bars
pour le confort, ça ne pose pas de problème en raison des amortisseur avant.
tenue de route et roulage: bien

petit défaut , par temps chaud, ils accrochent facilement les gravilllons ce qui est pénalisant > clop clop clop ... et crevaison !

au remplacement, lorsque usés je passerais sans doute en : Schwalbe Marathon Original 20' HS420 (TR) 1/50
que j'avais sur mon Performer , ils roulent bien et tiennent bien la route et prix très correct.

@+

Roul'tabosse a écrit:

par temps chaud, ils accrochent facilement les gravilllons ce qui est pénalisant > clop clop clop ... et crevaison !@+

Sous la pluie aussi...
En fait tout le temps. Ce sont pratiqueent les seuls avec lesquels j'ai crevé plusieurs fois

Du coup j'ai 3 trikers quasi neufs à la cave
Je roule en durano ou M+ 1.35
Mais j'ai un bon souvenir des Marathon 1.5 qui sont surement un excellent compromis, enfin je suppose car il y a des changements dans les gammes schwalbe et je ne suis pas ça de prés
S'ils existent toujours, je reviendrai peut-être à eux
Les M+ j'ai du mal à les monter et à les démonter !

Pour moi, en musculaire, c'est Durano l'été et Duranos+ ou Marathons plus l'hivers.

Merci de vos réponses

Salut Monte des Tryckers a l'avant tu va gagner en agilité dans les virages. J'avais d'abord été un peu dépité du nombre de crevaisons mais on dirait que ca leur a passé. Maintenant je pense qu'ils aiment bien leur 4 bars aussi ...

Bonjour,

sur un cattrike road, ait testé sur un parcours plat de 5km de route secondaire (une partie avec nid de poule et une autre avec un revetement à base de gravillon, pas le beau lisse des nationales)
un marathon racer d'origine à l'arrière et à l'avant des durano usé non gonflé à bloc, que j'ai changé par des big apple tout neuf gonflé à bloc. bilan 14:30 avec durano et 13:30 avec big apple.
Le confort a permis d'aller plus vite.
christian

En fin de compte, j'avais opté pour des marathon en 1.10, à 4 bar, mais , mon trike n'étant pas suspendu, je trouvais ça un peu "raide"

Je suis maintenant en Big ben 2.10, à 2 bar, quel confort en comparaison !

Perdu un peu en vitesse, l'assistance électrique compense, et sous la pluie....un peu moyen en tenue de route

En bref, le bon choix pour moi

J'ai donc 2 marathon en 20' et un en 26' à vendre( 500 km )

Des big apple gonflé à bloc, ça n'a pas grand sens pour moi.
Le principe de ces pneus est d'être peu gonflés pour profiter du confort.
Tu devrais essayer de refaire le trajet en les gonflant entre 2.5 et 3 bar, Christian, pour voir si ça fait une différence sur le chrono.
Pour le confort, je suis certain que ça en fait une.

Même gonflé à 5 bars, ils sont beaucoup plus confortables que les duranos.
Je n'ai pas eut l'occasion de refaire le test avec les pneus moins gonflé
Christian