démontage manivelle pédalier , votre astuce !

bonjour,
j'ai récupéré un vieux cadre de vélo.
J'ai commencé à démonter pour récupérer les pièces.
La première manivelle est venue très facilement.
La seconde, coté droit, n'est pas venue; c'est le filetage en alliage qui est venu...

comment procéder pour la démonter ?

@+Richard

Il faut disposer des outils adaptés :
- taraud d'extraction de manivelle type "réparation" de plus grand diamètre que le standard d'extraction
- extracteur de manivelle qui va avec
En gros la manip consiste à refaire un taraudage de plus grand diamètre, et extraire selon la procédure habituelle.

Vélociste local ou atelier associatif qui dispose de ces outils.

Sinon j'sais pô, peut-être un extracteur à 2 ou 3 griffes ? C'est sans doute plus facile à trouver.
Un machin comme ça, je veux dire :
http://static.debonix.fr/media/catalog/product/e/x/extracteur-beta-015170000-i1.jpg

Une clé russe?

merci pour vos réponses !
la clé russe , oui mais attention les dégâts ...
l'extracteur de moyeux me semble plus adapté !

je commencerai par arroser tout cela de WD40
puis un coup de chalumeau sur la manivelle (et par la même occasion brûler la belle peinture du cadre oups)

Pas de souci de peinture, il parle d' un vieux velo...

durbin a écrit:

je commencerai par arroser tout cela de WD40

oh que c'est vilain non pitié pas du WD40
bien mieux que ça, une bonne marinade à l'huile dégrippante laisser infuser une nuit
et des petits coups de burin sur la manivelle le long de chaque face du carré de l'axe

Bonsoir,

Un jour de chance, j'ai réussi à extraire une manivelle avec un extracteur à 3 griffes du genre proposé par chabizar. Une autre fois je me résignai à découper l'axe du pédalier à la disqueuse au ras de la manivelle.

Je te souhaite un jour de chance.

c'est un carré conique... en général, c'est "souqué ferme" voire bourrin!
et par expéreince, ça ne se desserre que lorsqu'on ne le veux pas
+1 pour la méthode de "l'homme de l'art" (pardon chabizar, mais c'est de ta méthode à laquelle je fais référence j'ai mis des guillemets hein! )

mea culpa est pour le WD40.

Moi j'en met de partout, à tord. Il n'y a, à la rigueur, que pour les grillades que je lui préfère l'huile d'olive car je trouve le wd40 pas très digeste  
Le Loctite 8040 est plus efficace pour débloquer, mais on ne le trouve pas à la mercerie du coin.

J'avais testé l'arrache roulement mais les griffes des miens étaient trop petites et s’enfonçaient dans l'alu de la manivelle.
Une autre idée farfelue (jamais testée) est l'arrache rotule, du style de celui là
https://www.norauto.fr/produit/arrache-rotule-grand-modele_568886.html
Son avantage est qu'il est de piètre qualité, donc en fer tout mou que tu peux recouper et limer à ta convenance pour l'adapter.
(je le déconseille pour arracher de vrais rotules sur une voiture, je l'ai testé)

En dernier recours tu as la méthode de la bonne grosse masse. Cela ne répare rien mécaniquement, mais au moins cela soulage psychologiquement de taper comme un bourrin  

Quoiqu'il en soit, la meilleure méthode reste celle de Chabizar.

(un petit coucou à Olivier)

Tu as raison Durbin, les griffes risquent d'être un peu faiblardes.
Me plaît bien ton arrache rotule, il ressemble à l'extracteur de contre-couple BionX que j'ai dû utiliser sur un ancien modèle sur axe sans méplat de calage. Un bon gros extracteur bien massif, qui n'a fait qu'une bouchée du contre-couple. Contre-couple lisse sur lequel mon extracteur à griffes avait d'ailleurs été d'une inefficacité crasse et pourtant les griffes étaient fermement accrochées.

après une tentative avec un extracteur à 2 griffes qui en a laissé une dans l'opération suivi d'un essai infructueux avec un extracteur à 3 griffes associé au chauffage "chalumeau" et queqlues coups de marteau .
C'est avec la disqueuse que j'ai règlé le problème ...

une manivelle droite qui a disparue du monde de la récupe !

merci pour votre aide.

olivier a écrit:

+1 pour la méthode de "l'homme de l'art" (pardon chabizar, mais c'est de ta méthode à laquelle je fais référence j'ai mis des guillemets hein! )

L'homme-art va être très chaud demain soir dans certaines cuisines...

je cherche a démonter les manivelles de mon pédalier sur le Quest
une fois les vis enlevées de chaque coté l'axe est tout creux et donc pas possible avec mon extracteur
quelqu'un a t il une idée

je viens de ressortir le pédalier d'origine du qnt ... truvativ firex gxp .... systeme hollowtech (pas sur de l'orthographe) ... une fois la manivelle gauche enlevée tu tape au bout de l'arbre avec une cale bois et ça sort des roulements sans problème ...
bon la vis côté plateau est un cache trou et la vis gauche permet le serrage conique sur le bout d'arbre en étoile ... avec un peu d'effort latéraux tu dois pouvoir décoller la manivelle

Comme mon pédalier race face evolve
Celui-ci se demonte côté plateau,l'axe est solidaire de la manivelle gauche
J'ai mis une rondelle en appui contre les cannelures et ensuite j'ai utilisé un extracteur classique.
Rondelle ni trop grosse,ni trop petite..
Bref, ca énerve

Roue de vélo
Le gpx se démonte à gauche et le système est auto extracteur.
Celui-ci semble plus ressembler à mon pédalier vtt

oui tu as raison, sur la photo de marcel le bout d'arbre semble être côté plateau

sinon je viens de ressortir le fsa gossamer d'origine sur le performer ... aussi à gauche mais avec des vis de serrage de la manivelle gauche à l'extérieur en plus de la vis cache trou
alors une p'tiet photo de ta manivelle gauche s'impose ...

Armandos a écrit:

Rondelle ni trop grosse,ni trop petite..
Bref, ca énerve

Avec une pièce de 5 centimes, pour moi ça avait marché.

Marcel va être content, dépannage pas cher

il faut une petite pièce comme sur la photo car l'alésage de l'axe est plus grand que sur les axes carré "usuels"
la pièce de Jno33 fonctionne, c'est cool et pas cher!!

pour la pièce de 5 cts cela ne marche pas et je ne trouve pas de solution
faut voir avec la pièce d'Olivier

les 2 manivelles sont indépendantes a première vue

C'est du ISIS Marcel, le standard sur quest et autres velomobiel.
J'ai une pièce prévue pour ces axes creux avec mon extracteur.

Voir également ma solution palliative sur la réponse à ton MP.

merci c'est ce que j'envisageais de faire
j'attendais confirmation