démontage manivelle pédalier , votre astuce !

Donc on ne connaîtra pas la solution..

un peu de patience j'ai d'autres occupations

J'ai écrit à Marcel de laisser la vis à gauche et mettre un cylindre du diamètre et de la longueur qui va bien dans l'axe pour servir d'appui à son extracteur.
Plus qu'à attendre pour avoir la réponse.

Alex m'a passé le bon extracteur ce matin mais pas eu encore le temps de tenter le démontage

ça y est opération réussie grâce a l'extracteur d'Alex (comme celui d'olivier) moins de 30 secondes
Merci Alex tu peux le récupérer demain comme tu veux

Merci

bonsoir , tu met une tige de 10mm de diamètre coupée a la bonne longueur et ton extracteur prendra appui dessus et tu la range après avec tes outils vélo . je fais comme ça depuis des années , ça fonctionne très bien .
la je suis pas chez moi , mais je peux mettre la cote dans moins de deux heures .
bon demontage

La tige est en appui sur la pédale opposée?
Le problème (dans mon cas)  c'est que le trou de l'axe est débouchant au niveau de la pédale opposée (gauche) 
J'ai vu sur le net que les extracteurs " classiques" récents ont le diamètre d'appui agrandi. 
Je pense que c'est la solution de Marcel (et donc la mienne) 

Parktool  CCP 44

Si ton axe est creux et ouvert il y a sur la pedale de gauche un système auto extracteur ,c'est comme ça sur mon truvativ rouleur et c'est du gpx
Avec du Isis drive il y a un vissage de chaque côté, pour le premier côté, je défais l'écrou , met la tige
et l'extracteur de manivelle et pour l'autre côté je remet l'écrou opposé  , la tige et l'extracteur et le tour est joué

http://www.wigglestatic.com/product-media/5360089648/Race%20Face%20-%20Ride%20Cranks%20Narrow%20Wide%20Chainring.jpg?w=2000&h=2000&a=7

Pas d'auto extracteur sur mon machin..

http://forum.velovert.com/topic/154621-demontage-pedalier-race-face-evolve-xc/page__view__findpost__p__4920502__hl__race+face+evolve+__fromsearch__1

a oui , effectivement tu n'a pas le systeme d'auto extraction a gauche comme sur le mien , peut etre tourner une rondelle d'appui assez solide

Comme je l'écris plus haut le Parktool ccp44 ferait l'affaire 
ou une p...n de rondelle ni trop large ni trop petite et suffisamment solide et un ancien extracteur. 
Ce qui a été ma solution..

Si pas d’extracteur ou filetage HS…
Je desserre légèrement les vis au niveau de l’axe, fait sauter la chaine et mouline en appuyant bien sur les pédales.
Ca sort souvent tout seul sans extracteur au moins pour les montages coniques classiques.

Bonjour,
Mon problème n'est pas vraiment le démontage des manivelles, enfin plutôt le démontage automatique d'une manivelle... sur mon vélotaff (droit ) j'ai ma manivelle gauche a un jour pris du jeu (pédalier axe carré) j'ai senti du "mou" en pédalant, j'ai tout de suite resserré la vis de fixation (merci le multitools dans le sac à dos!) et ca a duré quelques jours sans problèmes. Puis le jeu revient, je resserre, et là ca n'a duré que quelques km... puis resserrage tous les 500m... (je vous dis pas la durée du trajet de 15 km...)
première idée, collage de la vis de fixation au lock it bleu. Ca a tenu 1 journée...
2 ème idée : j'ai de la chance, j'ai un D4 en face du boulot, à midi, changement des vis de fixations, Ca a tenu 1 journée...
3 ème idée : changement de la manivelle gauche, Ca a tenu 3 journées...

Je viens de changer l'axe de pédalier et toute la transmission tant qu'à avoir tout démonté... (et puis la transmission a 15000km) mais je ne vois pas vraiment d'où le problème peut venir... l'axe (l'ancien) n'est pas déformé, l'intérieur des manivelles non plus...
Avez vous déjà rencontré ce problème ?
Je vous direz combien de temps ma nouvelle solution tient... mais j'espère bien qu'en ayant tout changé, ca va durer !!

MERCI ! et bonne route à tous.

J'ai déjà eu ce problème il y a fort longtemps sur mon VD: je devais resserrer la manivelle souvent, puis le jeu est devenu insupportable. C'était bien l'axe carré qui était mort quelques temps après que j'ai fendu une manivelle (je suppose que la portée conique de l'axe avait morflée).
Si tu as tout remplacé, tu devrais être tranquille pour un moment.

" mais j'espère bien qu'en ayant tout changé, ca va durer !! "

tu avais probablement une manivelle standard ISO montée sur un axe JIS donc pas assez emmanchée et qui n'a pas tenue

L'axe neuf que tu viens de monter est certainement en JIS parce que la norme ISO même si elle existe encore sur le papier ne doit plus être utilisée
Si tu as aussi changé ta manivelle ton problème devrait être résolu

quand ce probleme de reserrage a répétions arrive , c'est que le cone sur l'axe( dans notre cas, carré mais pour du cylindrique idem..)  arrive dans le meme plan que la portée de la vis au niveau de la manivelle. meme la vis serré tres fort , ca ne pousse plus la manivelle. il y a eu du matage pour l'alu de la manivelle ( moins dur que l'axe )

la solution, oter 1 à 2 mm en bout de l'axe à la meuleuse...l'axe etant tempé ...pas faisable à la lime

mais il faut pas attendre d'avoir déglingué le carré dans la manivelle. quand la manivelle est trop evasée ...meme avec un axe neuf ..ca marche plus

bonne bricole

Salut Gruig , en forme ? en tout cas tu as raison c'est rarement l'axe en acier qui se déforme ( sauf si c'est de l'acier chinois ) mais le carré femelle de la manivelle en alu . Il suffit de changer les manivelles pour régler le problème .

Cycloutil a écrit:

Salut Gruig , en forme ? en tout cas tu as raison c'est rarement l'axe en acier qui se déforme ( sauf si c'est de l'acier chinois   ) mais le carré femelle de la manivelle en alu . Il suffit de changer les manivelles pour régler le problème .

Comme j'ai essayé de changer la manivelle par une neuve et que ca n'a pas tenu, je suppose donc que mon axe était en acier chinois... c'est pourtant un vélo Gitane qui a une dizaine d'années.

j'y ai pensé à raccourcir l'axe de pédalier pour mieux faire appuyer la manivelle sur l'axe conique, mais je me suis dit que ca ne changerait pas le problème puisque la vis de serrage n'était pas en butée...

Avec un nouvel axe et nouveau pédalier tout se passe bien pour l'instant, mais je n'ai pas encore fait mon trajet vélotaff (le covid nous permet de reprendre le télétravail intensif)

Pour illustrer la bonne parole de gruig

Merci Zapillon, je n'avais donc pas compris le message de Gruig, et ce n'était pas ce à quoi j'avais pensé initialement...
mais donc je me dis maintenant que j'aurais pu éviter de tout changer...
J'aurai vraiment du poser la question plus tooot...

C'est donc bien qu'une image vaut mieux qu'un long discours ... même court

Les deux cône/carré ont un angle de cône de 4°10' mais le cône/carré JIS ( Japonese ...) est 13/100 plus gros au bout que l'ancien ISO ( International Standardizing ...)

Ainsi l'image de gauche peut correspondre à une manivelle ISO sur un axe JIS qui est plus gros : pas assez engagé pour résister à l'effort de torsion de la manivelle
celle de droite à une manivelle JIS sur un axe ISO : trop engagé, pas de marge de serrage
celle du centre à un bon appairage : engagement correct et marge de serrage

Comme écrit précédemment le serrage répété ou exagéré peut conduire à un agrandissement de l'alésage carré de la manivelle si elle est an alu à faire des boites de coca

Il est recommandé de regarder comment se présente l'assemblage avant serrage ( marge de serrage, longueur engagée)

Cycloutil a écrit:

Salut Gruig , en forme ? en tout cas tu as raison c'est rarement l'axe en acier qui se déforme ( sauf si c'est de l'acier chinois   ) mais le carré femelle de la manivelle en alu . Il suffit de changer les manivelles pour régler le problème .

en effet Serge, un axe en acier convenablement trempé  ne se déformera pas dans ce type d'emmenchement
le seul que j'ai deformé ....sur un choc avec un souquet en VTT au niveau de le la manivelle gauche...l'axe en titane s'est vrillé sur lui meme et les manivelles n'etaient plus a 180°....
pour en revenir aux cones.....le positionnement de l'emmenchement male/femelle ....( images bien trouvées de ZAP) en aéronautique ...on utilise le terme de protution  ( venant de l'anglais)
hé oui c'est eux qui ont utilisé des fixations coniques sur les jonctions voilures du Concorde ....et ca c'est perpétué jusque  sur l'A380....je pourrait vous en parler des heures ( bossé là dessus durant 7 ans...mais ce serait hors sujet)
pour en revenir au velo.....vous allez rencontrer ce probleme si vous essayer de melanger du vieux Campagnolo avec d'ancien Shimano .....enfin ce genre de bricole parfois raconté sur ces pages...

portez vous bien et sortez masqués ( non le masque pas sur l'œil...sur le groin )